Нет, по GPS. У меня спидометр на десятку завышает.

Согласен, но видимо тогда зона захвата многих в пределах 200-300 м.

Там уже выше 10 км/ч фиксируют.

Я хотел сказать другое. Это как военная приемка на предприятиях ВПК-военпреды не всегда в курсе технического содержания продукции, которую они сами принимают.

Не спорю.

Обзавелся девайсом SUPRA DRS-77VST.
На сегодняшний день откатал около 700 км трассы.
Общие впечатления от первой поездки: СТРЕЛКА - очень хорошо. КРИС - неудовлетворительно.
В ход пошло обновление прошивки. Результат превзошел ожидания. Нареканий к прибору пока нет.

У меня в Москве недавно веселый случай был. Выезжаю на сиреневый бульвар в сторону центра. Это рядом с сиреневым садом, где бульвар еще не разделяется пополам с газоном между ПЧ. Навстречу мне прет волга. Оттормаживаемся нос к носу, водитель волги, судя по выражению лица... не очень лестного мнения обо мне. Я аналогичного мнения о нем, потому что прет по левой части дороги (по встречке). тут вдруг замечаю, что все машины припаркованы подозрительно носом в мою сторону... Штирлиц начал что-то подозревать... сдал задом в переулок, откуда вырулил, запустил навигатор... ептыть, тут одностороннее движение, и я выперся ему навстречу. Смотрю вокруг - знаков нет. То есть вообще никаких. Вышел из машины, обнюхал все ближайшие кусты и кроны деревьев - знаков нет. Вот и думай, откуда я должен был узнать про одностороннее движение, если там ехал впервые...

СПИННЫМ МОЗГОМ!!!

Здравствуйте. На на дорогах Белоруссии и Украины все эти Супры актуальны? Не пинайте, ибо вопрос не изучал вообще.

В смысле актуальны?
Можно пользоваться РД или нет?
Можно. Официально не запрещается ни в РБ, ни в Украине.
И выручает он очень здорово.

Вчера вернулись из отпуска. У меня сложилось строго обратное мнение. РД полезен в России, т.к. обычно стоит тренога, а через пару километров поджидает экипаж. Тренога излучает в постоянном режиме, и хороший РД дает время на сбавление скорости. Даже если в спину стреляет, тот же Escort 8500 тебе метров 400-500 на торможение обеспечит. А вот на Украине экипажи ДАИ, стригущие туристов, пользуются ручными радарами. По крайней мере, из ~15 встреченных экипажей по пути на юг я не заметил ни одного иного варианта. А вот ручной "фен" в отличие от стационарной треноги постоянно не излучает. Навел его на машину, нажал кнопку, получил результат. РД, конечно, взвоет, но толку с этого ноль, т.к. скорость уже измерена, на это требуется всего лишь несколько десятых долей секунды, оттормозиться никак не успеешь.

bc----, полагаю, что вам не попадался еще один вариант замера скорости: движущимся патрульным автомобилем ДАI радаром ВИЗИР. В такой ситуации радар-детектор тоже весьма полезен, только чувствительность последнего играет важную роль. Например, малошумные Whistler оставляют очень мало времени для торможения, когда патруль движется вам навстречу. Но практика измерения скорости на ходу на Украине носит региональный характер.

Ехал 60, а остальное - Вы мне навстречу бежали=) И попробуй докажи, что не так)))

Fausteno4ek, инспектора с удовольствием продемонстрируют вам скорость их авто измеренную радаром ВИЗИР, в момент когда целились в вас при движении им навстречу или попутно спереди/сзади.

Пишите, господа, пишите!=))
П.С. Но речь, таки, про ручные радары- фены=)

Под Новомосковском год назад инспекторы порой ловили на старый фен

И про них тоже. "Фен" ИСКРА может измерять скорость в движении и быть штатно оборудован средствами видеофиксации.

Sho-Me STR-530 кто нибудь испытывал ?

Недавно приобрел радар-детектор Sho-me 525 STR за скромные 1950р.
Уже писал о нем чуть ранее.
Итак, собственные впечатления и тест в субботу вечером.
По Москве ехал - орет постоянно, то на К-диапазон, то на Х, то на стрелки. В принципе, по Москве сплошные камеры и радары, поэтому радар-детектор просто не нужен. Может, только на мкаде пригодится.
Выехал в родной город на М7. По пути домой - 5 комплексов стрелка-ст.
В Новой купавне сработала за ~1,5км до комплекса
В Старой купавне ~2км
В Обухово ~1км
Новые псарьки ~2км
И последняя стрелка уже в родном городе Электросталь ~5км!! Только что-то мне кажется, это скорее был глюк, но пищать радар-детектор стал сразу после съезда с М7.
Итак, убрав последнее аномальное срабатывание в сторону, получается, что в среднем радар-детектор отлавливает стрелку за 1,5км. Вполне достаточно, чтобы сбавить скорость.

Там 150 лет однострононее...
Знаки - съездит посмотреть что ли?

у 530 другая схема. новый гетеродин и антенна. должен быть более чувствителен. сегодня купил стр530 за скромные 2040 руб с доставкой до крыльца работы. в пятницу поеду домой - протестирую.

Охотно верю, что 150 лет. Вопрос в том, что я там был впервые.

прокатился до дома и обратно. через неделю проверю результат (пробью по штрафам). ИТОГО. ШОМИК СТР 530. взял в интернет магазине за 2040 руб. всё по дефолту (просто включил в прикуриватель, ни чего не нажимал и не выбирал в настройках). по Москве и километров 10 после - практически не замолкал. процентов 80 - точно по делу. ловит уверенно стрелки (метров с 500 минимум) и треноги и прочие (дома гаишники стреляли из патрульной машины на что то - орал за несколько км (около 3 км).
по М4 сегодня в сторону Москвы - начал орать. орал с пол километра. перед мостом через Пахру на обочине стоит тентованая ГАЗель. перед ней знак аварийной остановки. как только проехал эту ГАЗель - детектор заткнулся. подрабатывают ребята - тренога в кузове ГАЗели была очевидно. а вот после Оки (в сторону мск) идёт ремонт моста. 90-70-50 км в час. все пёрли 90-100. детектор молчал. и вдруг на несколько секунд заорал. смотрел - треногу не увидел. надеюсь словил помеху (проверю через неделю).
общее впечатление - по Москве можно не включать (или надо включать режим "сити". но как тогда будет реагировать - пока не проверял. да и не где в мск гонять. пробки))) а вот по трассе - вполне приличный детектор за свои деньги.