Насчет радио может все проще - радиостанции есть только в крупных городах, и полно мест, где радио вообще не принимается. В общем, каждый час приходится перенастраивать приемник.
MP3-плееры рулят

Ещё больше рулят магнитолки с возможностью подключения флэшки (на неё можно скинуть фсю домашнюю фонотеку)

Когда спишь, сложно слушать, что там в магнитоле бубнит. Я раньше брал с собой CD с операми Вагнера. Но, как оказалось-бесполезно. Засыпаю все равно. Теперь для борьбы со сном я по совету знакомых спортсменов употребляю гуарану. Продается в магазинах для качков. Только не путайте с энергетиками, где этой гуараны 5 процентов (остальное-химия) , а экстракт натуральной гуараны - на вкус дикая кислятина, добавляю ее в крепкий чай. Бодрит чрезвычайно. Правда, лучше не злоупотреблять, а то можно стать гиперагрессивным, на людей бросаться, гаишников кусать...шутка. И все равно, с ночевкой ехать - удовольствие, без ночевки - утомительное и поэтому небезопасное ралли.

Я тоже не люблю музыку в машине. По городу еще более-менее. А долгой дороге она мне на мозги давит. Как постоянный шум.

ЧТО НУЖНО ИМЕТЬ В АВТОМОБИЛЕ
При повседневной эксплуатации:
1 - аптечка первой медицинской помощи;
2 -запасное колесо;
3 - молоток;
4 - знак аварийной остановки;
5 - огнетушитель;
6 - набор комбинированных ключей от «8» до «24»;
7 - противооткатный упор («башмак»);
8 - дополнительный ключ для болтов колес;
9 - переносная лампа,
10- пассатижи;
11- две отвертки (с крестообразным и плоским лезвиями);
12- шинный насос с манометром;
13- монтажная лопатка;
14- провода для пуска двигателя от внешнего источника;
15- буксировочный трос.
1- комплект запасных ремней;
2- тормозная жидкость D0T- 4;
3- антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов;
4- комплект высоковольтных проводов;
5- комплект свечей зажигания;
6- набор запасных ламп (половина всех ламп, установленных на автомобиле, за исключением повторяющихся);
7- набор предохранителей, плавких вставок и реле;
8- маслобензостойкий герметик.

Могут пригодиться:
- моток изоляционной ленты,
- флакон универсальной смазки типа WD-40,
- пластмассовая бутылка воды (2 л),
- золотник вентиля шины,
- шланг для прокачки гидроприводов.
- два упора под колеса в виде клиньев.
- небольшая лопата.

Это зачем столько и для какой машины? У меня в Хонде было 2 ключа и одна отвёртка, ну и трос ещё.

Ну это на крайний случай все конечно, но для дальних поездок перечень думаю исчерпывающий, взят из одной книги по Ланосу. Сам я конечно всего этого не брал, но большинство имеется. Дорога на/в Украину дальняя (2800-3000 км) ездил в прошлом году, может и в августе махну. Сам я не автомеханник, но может оказаться, что кто-то помоч сможет, а у него только балоник.

Удивлен! Да уж.
В далеком 1998 году ездили из Питера в Севастополь на стареньком 412 москвиче, брали с собой из техники только запаску и то, что нужно для монтажа колеса.
Такой список наверно для десятилетнего ВАЗа самый раз. Но ни как для новой, хотя и отечественной сборки, иномарки. К тому же в этом списке отсутствует домкрат.

ну тогда без комментариев

Просто перед дальней поездкой надо пройти ТО. Ну если это конечно не слишком старая машина.

К сожалению, ТО у нас (Сыктывкар, АлексМоторс) делают на авось... денег содрать.... масло фильтры и вся работа. Теперь сам делаю. Надежнее будет думаю.

Также считаю немаловажным, наличие штурмана, хотябы знаки знающего. Мне ОЧЕНЬ помогла невеста моя в дороге. В плоном потоке тяжко... стаж в ноябре 2 года только.

Вот у нас в этом году в октябре 2 года стажу будет я вот тоже уже почти все знаки знаю с развязками тоже разбераюсь но карта и атлас для меня просто Филькина грамота.

Я свою научил... Точнее она сама научилась, когда мы первый раз за рулем на новой машине в большом городе оказались (по сравнению с нашим)... через несколько минут самопроизвольных слез и испуганного бледного вида, она в атласе разобралась лучше меня. И это на первых 500 километрах.

Вагон и маленькая тележка.

Ну это вы зря конечно, если представить оное, то получится не так уж и много. Повторю Список исчерпывающий. Я сам исключил из него кое что, и получился небольшой чемодан и запаска.

Это какой литраж багажника нужен под такой чемодан))))))))))))))))

В Ланосе почти все заняло пятую часть богажника, не считая колеса. А по поводу необходимости того или иного,.... случаи всякие бывают. Брат, например, на 99-ой ездил за 250 км от города, ночью. Сотовой связи не было. Проколол 2 колеса одновременно на ИДЕАЛЬНО ровной дороге. машин за 1.5 часа ни одной не проехало. Спасло наличие в багажнике ДВУХ колес. Я когда на/в Украину ездил, т.к. место было в багажнике свободное, тоже взял колесо еще одно... К счастью ничего из этого мне не пригодилось, но если еще раз поеду, возьму все тоже. Лежит есть не просит.

Спорить с Вами больше не буду. Есть желание берите. У каждого свое мнение. Кто то даже про запаску забывает.

Форум читаю давно. Но ведь тема "Что брать в дорогу?" Какие споры могут быть? Автор совета просит, а решать понятное дело только ему, брать с собой ту или иную запчасть.

Вместо двух запасок, сейчас продают набор для шиномонтажа, в комплекте жгутики разной длины, шило отвёртка чтобы этот жгутит вставить в прокол, и чего то ещё, стоил в прошлом году рублей 150 -200 покупал в age, не пригодилось, но уверенность придаёт. Ещё навигатор помогает, с ним и ежу.