Jackal
Я в столице не силен в тонкостях, скажем так. Устройство в подписи (Пролоджи), Прима 2.4 и карта Russia_R3_NQ_2013.Q1[130606]– 347513 kb

Навител и Ситигид, кстати, по ТТК проложили маршрут (но пробки во всех трех программах подгружены не были)
А это - Севастополь в симуляции (карта Ukraine_R3_NQ_2013.Q1[130529] – 117469kb )

Вы наверно отдыхали, поэтому не видели шифровку от 5 июля (после Ваших прошлых рекомендаций):В "моих" регионах ошибки остались.
Красотища! Надо бы себе тоже горы прикрутить.

argonopa
Да, интернет там был очень нестабильный, и с новостями знакомился "через страницу", скажем так... Я запостил на всякий случай, вдруг кто ...
Там пришлось в Нокию Гарминовскую карту загружать с жесткого диска, для пробы (Европу), а качать (я видел на профильном анонс и ссылки на торрент) там просто нереально с интернета что-то было, я фоток всего несколько в Фейсбук (для друзей) только смог выложить.
Ошибки... Я тут полез OSM править, по местам "боевой славы" - почти чисто поле. Добавляю данные, в меру сил и времени. Всё это я к тому, что есть такой ресурс:http://here.com/57.3208,132.646275,3,0,0,normal.day. Был инструмент правки и тут https://mapreporter.navteq.com/submitDur.do?lang=ru#dashboard, но явно их теперь воедино "слили", оттуда можно красивенько свой регион подправить, скажем так. Это касается карт Навтек, разумеется.
Ланшафт (я уже писал) мне неприятный сюрприз на Косе подложил, тяжелый, собака, он. Вместо погоды любовался горами Все вместе вырубало навик.

собственно результат то же самый "кривой": так к моему офису приехать в принципе нельзя, что доказывает невостребованность iGo вне зависимости от версии программы и версии карт
Если он так по Москве водит на простейшем маршруте, представляю как он куролесит по стране и украине. А если ещё учесть кривизну карт разных производителей, то я более чем солидарен со Штопором

Jackal
Ну, я бы не торопился делать сразу такие выводы, ибо по 11 странам с iGo прокатился уже, сравнивать могу, что, как и зачем. Да, Россия и Украина - на этом форуме "краеугольный камень", согласен. Но именно тут, по этим странам, у меня с этой программой около 60 тыс. пробега, от столиц до окраины (всего с навигаторами больше 100 тыс.км, это не много, но эволюционные выводы сделать позволяет вполне). В серьезные непонятки ни разу заведен не был. Выше указывал - нашел ошибку-сообщил о ней картографам. Сохраняю треки иногда, добавляю фото с координатами в качестве POI (навигация на фото). Добавляю информеры погоды, иногда весьма полезная в дороге штука. Работает сервис дорожных событий.
Удобство? Да закинул всю Европу (около 2 Гигов) и строю маршруты, не парясь. Подъезд к дому не находит? Ну так и на 5 этаж не поднимает! Далеко не на все в России адреса тот же ПГ (к примеру) точно к главному выходу или стоянке приводит, не так ли? Для меня навигационная программа - штурман, справочник, карта и архив. Но своя голова, биологическая, с мозгом и глазами работать не должна переставать, хоть с навигатором, хоть без него. Задал точки перед поездкой, проверил, запомнил маршрут. Поехал - включил запись трека, попутно сохраняя данные по поездке (расходы). Мне так удобно. Программа с дополнениями весьма "ёмкая", настроек немало, возможностей - в какой-то мере чуть меньше, чем на 8.3 (у Примы), но меня устраивает. Да, я дотошный. По этой причине мне ПГ ни в какие ворота не влезает. Но я совершенно ровно дышу по этому поводу - у каждого продукта есть свой круг любителей и почитателей.

Ну правду говорят - каждому своё. Лично для меня менее весомым будет факт, что кто-то дотошный и разбирающийся ( в чём не сомневаюсь ни на йоту ) прокатился по 11 странам, чем мой собственный опыт, где в 9 случаях из 10 я сталкиваюсь с косяками, которые убивают напрочь желание использовать данную программу. ИМХО.

Jackal
Просто версия для WinCE уже отработана, она (со скинами) не вызывает такого резкого отторжения, как "голяк" из магазина. Меня когда-то поразил Иго: из Харькова выезжаю в Севастополь, он мне - время прибытия (а пилить там около 600 верст, однако) в 19-25. Я ухмыльнулся, но вот вечером, когда время на 5 минут в итоге всего не совпало, мнение поменялось. Так же и к брательнику в Симферополь - я (хоть отец там вырос мой и катались туда часто) недолюбливаю этот город за некую суматошность и бестолковость, но ехать надо, задаю адрес (в сторону трассы на Ангарский). Дом (номер) неверно показывает (но эта ошибка была не на одной карте, у разных производителей), но приводит кратчайшим маршрутом (я бы по Симферу так не поехал точно). Поэтому - по моим маршрутам все нормально. Живи мы в старушке-Европе - такой разговор не мог бы в принципе возникнуть, там каждый бугорок учтен давно, и есть традиционные "монстры" навигации, соблазняющие лишь опциями и украшательствами (карты безупречны, маршруты оптимальны). А тут, на "диком востоке", тут нужно всегда "запасной паровоз" иметь в кармане...

Начиная с Primo - через интернет.



Ну вроде уже обсудили, что на IOS IGO - "не торт". Хоть у меня стоит, но я им на планшете не пользуюсь, а только на навике.

Добавлено спустя 13 минут 46 секунд:


Просто нужные файлы DEM положить.



Ну как я тут в былые годы писал, если хочу точный "хитрый" адрес знать - смотрю Навителовские карты, но по нему ездить невозможно, и тогда, найдя место, тыкаю точку в IGO - и уже спокойно еду. Ситуация не изменилась. Тем более, по Украине до сих пор старые карты от TravelGPS рулят даже для Навитела (не говоря о новых для Ситигид), вот они выручают для просмотра.



О чем и говорю...
В остальном, sevar7867 все за меня сказал - сам точно так же IGO пользуюсь.
Мне важна - безглючность, информативность, быстрота работы программы на маршруте. Чтобы в полевых условиях можно было мгновенно в случае чего перестроить маршрут с минимумом тыканий. Прогород приближается уже к этому, но до IGO ему еще расти и расти. Ситигид и Навител пока "не тянут". Все эти программы есть у меня на навике + еще Garmin, Автоспутник, MioMap, Rutrack (умершая экзотика от наилучшего производителя карт для Москвы - Геоцентр Консалтинг), Визиком, Ози, PocketGIS.
Томтом и Сигик пробовал, снес - совсем не то...
В общем, регулярно сравнивать имею возможность.

вы не хотите услышать нас:
О какой безглючности и информативности может идти речь, если простой машрут по главному городу страны он не может проложить без ошибки ? Да при этом еще и тормозит безбожно !


У Севара не iOs, а косяк тот же
Вместо того, чтобы подвести к дому N3 по беговой улице, он зачем то заводит во дворы и тащит по длинной долгой траектории, по дорогам, которые перекрыты заборами и шлагбаумами

Здравствуйте.Хочу у знающих людей спросить совета.Я в компьютерах-ипадах-навигаторах ни бум-бум.Мне Ваши диспуты ,как обмен шифровками Юстаса с Алексом.Когда-то,лет 5 назад мне предстояло съездить по делу в Москву ,в самый бульварный центр.Товарищ дал накигатор Мио с Иго.Я тогда разобрался с ним,как с родным братом.Удобство невероятно,как с телефонами Нокиа - включил - и балдей.Потом я себе приобрел свой - Ехplay c Навителом.Карты регулярно обновлял(не сам),но удобства в использовании почти нет,интуитивно почти ничего не получается,по сто раз приходится тыкать в экран,спутники ловит медленно.Потом,ведение.Переложить маршрут (что часто требуется в условиях незнакомой местности) - это не про Навител.Успеешь уехать за тридевять земель.А Иго перекладывает на раз.Последний раз в июне с.г. возил семью в Ильичевск,так он(навител) с.....ин сын,попытался в Киеве,под Родиной-Матерью меня покатать по буграм(в том году было то же),и под Ильичевском типа того.Хорошо,что я поверил своему чутью и остаткам памяти.Вот ,наконец вопрос.Какую модель Мио(или чего нить другого с Иго) посоветуете ламеру?Спасибо

Как говорится: "устами младенца глаголет истина"

Раньше Мио ставил в свои навики старую добруо IGO 2006.
Мио уже давно комплектует свои навигаторы собственной программой MioMap. Но она подозрительно сильно похожа на IGO 2006, в т.ч. и по формату карт. Новые карты к ней до сих пор бывают, по крайней мере, за 12 год были.

В какой-то мере поиск в интернете даст самые свежие ответы, ибо анонсы новинок - там, а тут (по большому счету) - собрание разномастных юзеров, с широким набором разновозрастных устройств (далеко не всегда свежих). Я согласен, бренд Мио достоин уважения (мой "красавец" пашет с 2008, скоро придет время второй раз батарею заказывать). Но время не стоит на месте, и разработчики программ - тоже. Есть возможность - покупать свежее и использовать свежее. МиоМап проста, как три копейки, для неискушенных пользователей - самое то. Но кроме карт в любой навигации ценится умение (программы) с ними работать - алгоритм построения маршрута, скорость обработки данных, как минимум. Еще тут же интерфейс, дополнительные сведения и частота обновления, тоже, как минимум. Да, меня совершенно спокойно выведет из ж..ы ТомТом 2006 года в кнопочной N73, без вопросов (и выводил в свое время не раз из городских джунглей в том числе). Но ведь хочется еще и просто не попасть в ту самую ж...у! Хочется беглым взглядом ухватить необходимую информацию, услышать вовремя грамотную подсказку, хочется лежа на диване без шаманства проложить предварительный маршрут на отпуск. Я даже не говорю о том, что иногда и оперативная дорожная информация бывает очень полезна (а не только "статика" времен релиза карты). Это - современные наборы функций, ибо навигатор становится в каком-то плане "членом семьи" с правами штурмана, а не просто говорящей коробочкой на стекле. Минимализм (для тех, кто хочет прилепить и забыть) - Гармин+приемник дорожной обстановки. Ну а дальше уже начинаются вариации "на тему".

Берите любого "китайца", они все одинаковы, главное обратить внимание на экран, оч. много моделей с зеркальным, ни фига не видать. Почти все идут с НН, но если Вы хотите iGO, без проблем, ставите у знающих товарищей.

Точно, как она мне нравилась, что когда вышла 8.3, я сначала был разочарован, но потом разобрался.
Ведь многие, которым что то не понравилось, думают что так оно и есть, а это всего лишь означает, что вы что то не так сделали, всё можно отладить. А главное достоинство iGO, это быстрота перепрокладки маршрута, практически мгновенное, ни на одной другой программе я такого не видел.

Вот на это я вообще никогда не заморачивался. Если уж проскочил поворот, то до ближайшего манёвра есть не меньше полминуты, за это время можно маршрут перепроложить даже вручную на бумажной карте.
Для меня главное достоинство - полнота карт. В IGO этого нет.

Так в чем проблема? Навител в помощь!
Полнее карт вы вряд ли найдете

А я о чём?!

Вопрос иногда в том, что ближайший поворот может оказаться километрах в 10 (было и такое), а дорога может быть ограниченной в плане разворотов. Вот тут оперативность (и информативность) подсказки решает. Но все равно, меня никто не убедит, что Навителовский ОДИН (а не два, как на большинстве других программ) маневр на экране - это ХОРОШО. Откуда такое упрямство у разработчиков - не знаю. По полноте карт - старые (которые nm2) поражали своей подробностью. Сейчас с этим активно навителовцы борются и у них есть определенные успехи. Об "успехах" в плане корректировок дорог тут так же многократно сказано. Дорога закрыта три месяца (иногда и год), но на карте - "велком". Кому-то это не важно (мол, на трассе всегда есть поля рядом, а я на танке), но так современная навигация вести себя не должна. Кстати, на том же Иго можно вручную перекрыть участок дороги (как и на ТОмТоме, но там еще и чужие корректуры можно через ББ подгружать).

Это не просто хорошо, это олично!! Это исключает необходимость моего участия в принятии решения. Что я там могу решить, если не знаю дороги? А если знаю, зачем мне навигатор?

Хорошо то, что я, повернув из 4-го левого ряда через 50 метров должен повернуть направо ВНЕЗАПНО (не имея пожизненного права на такие повороты, как у Гоблина в "Буре в стакане")??? Ну да, ну да...

А можно и вылететь на участок, где проезд по спецпропускам или вообще к какому-нибудь военному городку.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:


Не получается - не поворачивайте, проезжайте мимо, через 10 секунд получите сообщение "Вы ушли с маршрута" и другой маршрут.