А на фига? чего-то не догоняю. там же число и вроде бы фамилия?

Ну, типа я не поехал, и вернул деньги за билет, всё просто.
Фамилию тогда не вписывали, а в принципе - какая разница.

Момент, на который я хотел бы обратить внимание.
При покупке билетов на сайте РЖД (rzd.ru) в момент выбора места нужно быть внимательным.

Если кликнуть на схему вагона появится вариант выбора места как на снимке. Выбрать таким образом для покупки место не получится, вариант лишь для ознакомления. Для выбора необходимо внести соответствующие данные в графу "граница мест".

P.S. Штука странная, так как вполне логично было бы именно таким образом выбрать необходимое место. Это реализовано у авиаперевозчиков и той же UZ.

Позавчера на ст. Семь Колодезей (Крым, Ленино) загорелся локомотив и первый вагон поезда Керчь-Киев. На целый час движение по ветке было закрыто, пока не прибыл маневровый и отогнал куда-то состав. Мой друг видел, как раз стоял там на переезде. Поезд пошел со станции и загорелся. На счет пострадавших не знаю. Фотки есть у него на телефоне, если надо покажу.

А все почему? Потому что одно старье ездит. Вагоны вообще 70-х годов.

Я после того, как отправлял семью в 2010 году в Евпаторию, и после их рассказа о поездке, от составов украинского формирования бегу, как черт от ладана..

Именно.
Помню парень из Черкасс во Львов брал билет с учётом студенческого - гривен 8-10 обошлось.

Москва - Черкассы плацкарт 1999, купе 3700.
Топлива на 1000 км - 70л - что чуть больше 2 тыс рублей, но если вдвоём....

Про самолёты молчу.... РЖД говорит, что если субсидии урежут ещё, то цены станут ещё выше. При этом верхнии места в купе по РФ идут за полцены! Ну не идиоты?

На Украине тоже стоимость билетов растет. Особенно там, где появились новые поезда. Причем значительно.

Справедливости ради стоит отметить, что состав обновляют. Например я тут заметил полностью новый поезд в оригинальной раскраске (бордовый) Москва - Донецк. Так же был приятно удивлен, что обновили вагоны и Москва - Днепр. Современные, с нормальными туалетами и розетками в купе. Все УЗ.

Уходят старенькие ГДРовские вагоны? Жаль, жаль...

Я думаю их переводят на внутренние авиалинии

Да, тоже заметил это, я их каждый день вижу, когда еду на работу и домой.

Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:


Как то я ехал тоже в Евпаторию на Украинском поезде синего выгоревшего цвета, вагон купе, но кондер не работал, аварийные окна в коридоре не закрывались и были не просто открыты-опущены, а упали куда то там в глубину ниши и когда поезд шел на большой скорости, то в туалет ходить было стремненько

При смыве воздушным потоком зазасывало?

Ага летали, как в аэродинамической трубе. А если честно, то боялись вывалиться, т.к. окно есть, а его то нет!!!

А и еще проводник был полупьяный, я как то в курилке с ним разговорился, грю ты чего поддатый то? Он грит я уже пятый рейс езжу, а меня никто не меняет, мол пошли они все нах... Еще и мне предлагал накатить

... в Германию!

Когда я ездил в Крым еще на поезде, спрашивал проводника, как он выносит такую жару? Ответ был похож: " бутылочку горилки выпил - и спать, и жара пофиг!"

Вспоминаю историю 1998 г. Мы поехали компанией из 6 человек в Крым. Взяли плацкартные места полностью один сектор, как раз на 6 человек. Разумеется кондиционера никакого не было и решили открыть окно. Среди нас был очень здоровый один, кг под 100. Он попробовал открыть окно - оно не открывалось. Тогда навалились вдвоем. Окно чуть пошло вниз и потом треснуло стекло, но не разбилось, осталось в раме. Причем на тот момент в раме одно уже отсутствовало. На следующей станции (в Туле) пришел проводник и выбил его нафиг, сказал - не положено! Так и ехали до Симферополя.
Сначала переживали немного, а потом наоборот, оказалось очень комфортно. Даже соседи приходить начали, предлагали поменяться...

Тема почти про поезда. Хоть у нас тут из живущих в Жулебино только я да Матрена, тем не менее интересная картина наблюдается в метро, которое у нас строится просто гигантскими темпами.

Вот тут (фото примерно 15 августа) первого сентября должны пойти поезда





Что-то Андрей Бочкарев как-то видимо забыл, или может быть не знает о аварии, которая случилась на этом перегоне в середине лета. Тогда, как я уже рассказывал, «При вскрытии обделки вовнутрь ЛПТ произошло вываливание грунта общим объёмом приблизительно 150 кубов. В результате ППТ на участке 70 м был критически деформирован. Разбег колец относительно друг друга составил до 15 см при толщине кольца 27 см. Для исключения угрозы разрушения ППТ он был полностью забетонирован на участке длинной 70 метров.»
«Бамтоннельстрой» получает переходящий приз за самую серьезную аварию при строительстве метро. Напомню, что в предыдущие разы отличился «Трансижстрой».
Вокруг аварийного участка была забурена стена-в-грунте и сейчас наконец-то докопались до тоннелей.

Волшебники, че. Хочу кстати, напомнить, что бетон имеет гадкое свойство застывать не сразу. Должно пройти 7 суток перед снятием опалубки, а проектную прочность он набирает только аж через 28 (ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ!!!). И Бамовцы собираются сдать тоннели сразу после семи суток? Смело, очень смело. Прям слабоумие и отвага.



http://russos.livejournal.com/

Так ведь прошло уже по новостям, что не видать вам метро к 1 сентября. А вобще мне теперь жаль людей, которые будут на Выхино пытаться попасть в вагоны

А чему удивление? Там осталось работы недели на три всего, судя по фотографии

Я думаю, там будут пускать через 4-5 составов пустой, спец. для Выхино. По другому никак?

Удивляюсь что, по-вашему, нечему удивляться


Вполне логично, что при таких авариях отложили. Хотя, например, оборотный тупик на конечной уже практически готов и облагораживается.


Да, так и будет. Собственно, сейчас так в час пик делают для Кузьминок.