Наша поездка по РБ и Украине предполагала сочетание различных дорог – от автомагистрали до «партизанских троп».
Выехали рано утром 26 апреля. Предстояло проехать 350км по М1 в сторону Минска и 70 км в сторону Слуцка, а потом 600км по различным дорогам РБ.
Заправили полный бак (почти 80л) и рванули по Минке. Перед границей с РБ, в Красной Горке, несколько брендовых заправок: Роснефть, Лукойл и что-то похожее на Shell (по эмблеме), но с другим названием.
Когда выезжали, солярка была 22.70:
[img]http://s015.radikal.ru/i331/1104/4e/7734f7dca335.jpg[/img]

Вернулись, уже 23.90. За 5 дней подорожание на 1.20.

[b]О дорогах[/b]
Я знала, что дороги в РБ не плохи, но чтобы настолько! М1 хороша, разрешённая скорость 120 км/ч,
[img]http://i071.radikal.ru/1104/50/7aa0d43cfb3a.jpg[/img]

но так медленно там никто не ездит. Мы постоянно шли 140 -160 и больше. Знаем, что нарушали, но ничего сделать с собой не могли.
[img]http://s007.radikal.ru/i302/1104/20/d88e9e4f64d5.jpg[/img]

ремонт дорогиМ1:
[img]http://s46.radikal.ru/i113/1104/cc/0d335d30d7d0.jpg[/img]
а
затем:
[img]http://i060.radikal.ru/1104/5a/e49a1df31c08.jpg[/img]

Пролетаем Жодино, вспоминаем, что там собирают БелАЗы.
Муж: - А не прикупить ли нам по пути парочку по дешёвке? В Россию приедем, перепродадим!
У нас они всяко дороже. Едем, хихикаем .
За всю дорогу до Слуцка местное ГАИ видела только 2 раза: навстречу ехали 2 каких-то громадных с/х агрегата в сопровождении их машины и на одной из многочисленных стоянок вдоль дороги, где они то ли перекусывали, то ли по нужде вышли.

Вообще, стоянки для отдыха – отдельная песня. Каждая оборудована туалетом «Эм» и «Жо» типа сортир. Они, покрашены снаружи и выглядят внешне аккуратно, но внутри – бр-р-р!
Каждая стоянка оборудована очень цивильными местами для перекуса и мусорными баками. Но туристический народ по своей природе свинтус – рядом с пустыми баками валяется мусор. На каждой стоянке есть схема М1 по РБ с городами. Народ совмещает приятное с полезным: жуёт бутерброды и изучает карту.
[img]http://s014.radikal.ru/i326/1104/5b/c454f31c4fc2.jpg[/img]

Солярка 31.50. Цена не меняется ни в зависимости от расположения, ни от бренда. Беларусов как шандарахнуло этой ценой, так они и живут ею придавленные, уже который месяц.

[b]Шоссе Слуцк – Минск.[/b]
Первый раз ехала по бетонке. Когда читала отчёты форумчан про бетонки в Украине, мне всё время казалось, что «бетонка» - слово нарицательное, характеристика не очень хорошей дороги. Но теперь я сама увидела что это такое. Всё бы ничего, вроде бы и латок нет, но постоянное «дын-дын», «дын-дын» начинает действовать на нервы уже к 5 км, а их почти 50! Даже при нашей шумоизоляции не покидало ощущение езды в поезде.

[b]О ценах и сервисе.[/b]
Эту часть рассказа мне хотелось бы назвать Come back in USSR или Wellcome.
Мы вернулись в забытое социалистическое прошлое. В рабочее время на дорогах пусто! Все работают, у народа дисциплина. На дорогах изредка дальнобойщики (но у них ведь работа) и мы.
Лепота!
Все поля засеяны, заборонованы или вспаханы. Нет ни одного заброшенного и не вспаханного кусочка. Аккуратные свинарники и скотные дворы. Вдоль дорог все обочины убраны, мусора нигде нет, хоть на магистрали, хоть в глубинке. Весь хмызник вдоль дорог вырублен. Оставлены поодаль ровные ряды ёлок, берёзок. У меня почему-то такая картинка была из рассказов про партизан в ВОВ. Немцы тогда вдоль дорог вырубали всю растительность, чтобы партизаны не могли им напакостить.
От долгой езды разыгрался аппетит. Проезжаем мимо какой-то деревни. Столовая. Голод не тётка. Останавливаемся, заходим в полутёмное помещение. Пахнет жареной рыбой и ещё чем-то. Короче, запах тех, наших советских столовок. Грузная тётенька в засаленном халате выныривает откуда-то из-за наших спин, когда мы уже начинаем терять терпение. Открываем рот, хотим сделать заказ, но тётенька, будто угадав наши мысли, отвечает, что из всего меню присутствует солянка, голубцы, котлеты и пюре. Пообедали на 190 БР (курс 110.80). Не отравились.

[b]О гостинице.[/b]
Гостиница «Слуцк» - единственная гостиница в городе, монополист. Звоним заранее, за неделю, чтобы забронировать номер. Говорят – нельзя. А как быть? Приезжайте, номера будут. Приехали.
Мест нет, нас там не ждали. Всё забронировано. Как так? А вот так! Пауза, жалобный взгляд: а вдруг что-то есть? И тут администратор задумчиво чешет затылок, глаза в потолок. Есть, говорит, один номер, полу-люкс. Что делать, соглашаемся. Заселяться идём по длинному извилистому коридору точно как в компьютерной игре-бродилке, когда наш солдат немцев пиф-паф из-за угла. Всю дорогу не покидает мысль, что развели нас с этим номером. Наверняка были у них подешевле, но ведь мы же иностранцы, куда денемся с подводной лодки? Потом выяснилось, что номер одноместный, комплект полотенец был один, но нам уже было всё равно.

[b]О платной дороге. [/b]
Есть на М1 такая фишка (на других ПП такого нет): при пересечении границы стоит шлагбаум. Платишь 20р (РФ) и проезжаешь. А перед Минском, в Крупках ещё один, и опять 20р, и опять российскими. Объявление на будке: «Купюры (монеты) достоинством меньше 1 евро не принимаются». Ох уж эти Беларусы! Обувают иностранцев даже таким образом.

[b]О границе РФ – РБ.[/b]
Её просто нет. Знак STOP. Остановились на секундочку, поехали. Даже и не поняли: а где, собственно, сама граница?

Продолжение следует...

[b]День второй, 27 апреля.[/b]
Предстояло проехать 350 км по Варшавскому шоссе в сторону Рославля, а потом свернуть из РБ в Россию, проехать по ней больше 100 км и через Новозыбков и 3 сестры въехать в Украину. По РБ промчались с ветерком, дороги прекрасные.

Встречаются такие знаки:
[img]http://i054.radikal.ru/1105/fe/14538cbe8ad3.jpg[/img]

И такая разметка:
[img]http://s005.radikal.ru/i212/1105/da/f227effbdcc4.jpg[/img]

[img]http://s49.radikal.ru/i126/1105/65/3b491d9742ec.jpg[/img]

Границу РБ-РФ было решено пересекать по нестандартному короткому пути, вдалеке от ПП, там, где ездят только местные.
[img]http://s46.radikal.ru/i114/1105/37/7d6be6b5641f.jpg[/img]

[img]http://s008.radikal.ru/i303/1105/ab/07ad68cea3ca.jpg[/img]

[img]http://s008.radikal.ru/i306/1105/7b/058f2eae7fe2.jpg[/img]

Теперь у нас, как у Штирлица, есть окно на границе . И если будет (ттт) между РБ и РФ когда-нибудь серьёзная граница, то можем гонять контрабанду партизанскими тропами.
В РБ бросилась в глаза нищета в провинции. Страна сугубо с/хозяйственная. Дома в большинстве своём не газифицированы, топятся дровами. Но нигде не видели пьяных или бомжеватых людей.
Поэтому разителен был контраст, когда неожиданно, по партизанской тропе, очутились в России. Покосившиеся избы, завалившиеся заборы, беззубые старики сидят одиноко на завалинке в деревне, состоящей из трёх домов. Очень грустно. Про дороги в Брянской области по направлению Новозыбков – 3 Сестры ничего хорошего сказать не могу – еле-еле натягиваются на 3. Только на таком танке, как у нас и ездить. В Новозыбковском районе хозяина нет, однозначно.
К тому же «обломала» нас Брянщина 2 раза.
Первый раз, когда въехали в неё и на первой же АЗС Роснефть не приняли нашу заправочную карточку, на которой лежало 5 тысяч рублей. После звонка в Роснефть, выяснилось, что карточка действительна только на территории Смоленской области. Заправились за наличные. Надеялись, что на АЗС перед границей дольём полный бак и в Украине будем ездить на российской солярке.
Не тут-то было! На заправке не оказалось солярки. Пришлось довольствоваться 50 оставшимися литрами в баке.

[b]Украинские дороги 28-29 апреля.[/b]
По Украине мы наездили под 1000 км по различным дорогам за 2 неполных дня. Вывод однозначный: страна не оправилась от бомбёжек прошлой войны. Ямы везде, что на мелких дорогах, что на магистралях.
Особенно поразил участок Киев-Чернигов (очень похожа по состоянию на российскую М1 – ям нет, но вся залатана) и Чернигов – Гомель. Прошло 7 месяцев после нашей прошлой поездки по этой дороге, но узнать её было невозможно. Просто ужас! Дорогу, правда, латают, но даже с латками – впечатление удручающее.

Единственная дорога, которая приятно поразила: Глухов – Кипти. Практически 5.

В своё время на форуме обсуждался вопрос сокращения пути в Крым через Нежин -Прилуки – Пирятин. Так, во всяком случае, АТИ выдаёт маршрут. Никому его не советую, дороги ужасные.

[b]2 маленькие зарисовки.[/b]
1. Между Прилуки и Пирятин в чистом поле стоят несколько нефтяных качалок (как в Башкирии). Для нас так и осталось загадкой: что они там качают. Единственная версия: пробурили нефтяную российскую трубу и качают в своё удовольствие.
2. В населённых пунктах с обочин почти исчезли вёдра с картошкой, яйцами и пр. Вместо них в обилии появились объявления: «куплю бензин» или «куплю ДТ» или «продам».
В Ичне даже один предприимчивый человек умудрился сделать из собственно дома АЗС. Внешне выглядит это так: жилой домишко на перекрёстке улиц, вместо куска забора 2 бензоколонки советского образца, видимо где-то списанные. Бизнес идёт.

[b]Граница РФ-Украина, 3 сестры.
туда – 27 апреля, среда: [/b]
Проезд через границу был неожиданно быстр. Российская сторона – мы первые - въезд 17.31, выезд 17.33, Украина – были вторыми: 17.35 – 17.59. Навстречу, в Россию поток был внушительный – машин 20. Итого на прохождение 2-х границ – 28 минут. Великая вещь - з/паспорт – никакого геморроя с миграционками! Прошли бы ещё быстрее, но почему-то украинцам вздумалось в зелёный коридор для легковушек загнать несколько дальнобойщиков. Про страховку пограничники только спрашивали, не пытаясь даже посмотреть. Утвердительный кивок их вполне устраивал.
На территории Украинского ПП открыли офис Райффайзен Банка.
Но мы меняли гривны уже на выезде с ПП курс 2.80. Там же узнала о стоимости украинского ОСАГО. На наши 2л она стоит 800 руб.
[b]обратно 29 апреля,. пятница[/b]
Украинская сторона 8.33 – 8.38 были вторыми.
На российском шлагбауме застряли. Так и не поняли: что это было. Почти час никого не впускали. Были шестыми. Российский ПП 9.40 - 9.49. На выезд из России на территории ПП 15 машин и за шлагбаумом около 20.
Итого на обе границы: 1час 16 минут.

[b]Отдельно про дороги к этому ПП и после.[/b]
За зиму дороги очень сильно разбиты с обеих сторон ПП.
Россия. Домой ехали через Стародуб.
Если ехать от ПП:
перед Челхов на дороге ямы. Участок Климово - Лобановка сильно разбит.
Так же разбит участок в районе поворота на ПП Веселовка - Сеньковка.
От Стародуба до переезда плохой участок. В остальном ехали 80-120.
Сокращаем дорогу от Стародуба до Смоленска через Унеча – Мглин - Клетня. Выезд на А141 в Косик.

Единственный нормальный участок на а 141 после зимы: Смоленск - Мурыгино, почти 40 км. Остальное на между 3 и 4. Часты участки с ямами. Остаётся надеяться что к лету будут латать.

Итак, подведём итоги:
наш SsangYong Kyron (для домашних Кирюша или Саныч) нас не подвёл. Пройдено 2230км. израсходовано солярки 171 литр. Средний расход 7.7л.

[b]Dina[/b], спасибо огромное за свеженькую информацию. Каким-то пятнадцатым чувством тяготею к классическому маршруту езды в Крым, теперь уже почитав отчет наверное окончательно оставлю мысли об экспериментах

[b]Dina[/b] Спасибо за отчет! Проблем с бензином в РБ, и в / на Украине не заметили?

[quote="Dina"]Там же узнала о стоимости украинского ОСАГО. На наши 2л она стоит 800 руб.[/quote]
это на какой же срок?
пару-тройку недель назад мне на 15 дней на 2.5л стоило 72грв, это 260руб
вас хотели развести или это на полгода?

[quote]Dina писал(а):
Там же узнала о стоимости украинского ОСАГО. На наши 2л она стоит 800 руб.

это на какой же срок?
пару-тройку недель назад мне на 15 дней на 2.5л стоило 72грв, это 260руб
вас хотели развести или это на полгода? [/quote]
Только сейчвс поняла, как "лоханулась" . Я ведь, действительно, не спросила о сроке. Девица из вагончика на выезде с ПП заболтала меня. Всё о том, что Гринкарта - это плохо, а местное ОСАГО - хорошо.
[quote] Проблем с бензином в РБ, и в / на Украине не заметили? [/quote]
Проблем с бензином нигде нет , если не считать, что у нас дизель .
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s60.radikal.ru/i167/1105/aa/f0b1b092f12c.jpg[/img][/url]
Цены на солярку колеблются от 9.65 до 9.75 грн. 92 - в ту же цену. 95 -10 и кое-где уже дороже.
На WOG цены самые высокие.
Заправлялись всего один раз -в Городне. Местных тугриков не было, оплачивали карточкой Visa

[quote] теперь уже почитав отчет наверное окончательно оставлю мысли об экспериментах [/quote]
Прочитала эти слова и вспомнила об участке Прилуки- Нежин.
Относительно сносное покрытие сочетается с внезапно возникающими из ниоткуда ямами. Что называется берегистесь, шаровые . Мы шли около 90, обгоняют нас, как стоячих, 2 крутых седана Мерс и вроде Лексус.
Поскольку высоко сидим, вовремя увидели впереди ямы, притормозили, чудом объехали. А вот обогнавшим нас ребяткам, видимо, досталось. Через метров 100 после ям мы их обогнали, стояли они на обочине с аварийками - нервно курили.

Спасибо за рассказ. Модеры перенесите в отчеты о поездках, а то что то не там тема стоит.

[quote] а вы машину водите? или в роли штурмана выступаете? [/quote]
Вопрос на засыпку .
Будете смеяться: права есть, но не вожу, поскольку я не трус, но боюсь .
Разработка маршрутов поездок всегда на мне, т.к. у мужа "географический кретинизм" .
Бывало, обложусь картами, прокладываю маршрут, а муж издевается: "Сейчас военные подъедут, карты разложат и будут дорогу спрашивать"

Хороший рассказ. Прошлым летом мы тоже порадовались прекрасной М1 по РБ, но были более осторожны. Быстрее 130 старались не ехать, так как ГАИ не такая подкупная и есть все шансы остаться без ВУ. Ну и расход при скоростях за 150 больше, хотя на Вашем дизеле, вероятно, попроще.

Вчера проехал по М1 от Оршы до Москвы. Шёл 160-180 вне населённых пунктов. Отличная по россиянским меркам дорога

[quote="Dina"]«Купюры (монеты) достоинством меньше 1 евро не принимаются».[/quote]
Там же указано, что и "меньше 1 рубля"... Повеселило...
..

[b]Dina[/b]

А можете рассказать, как дорога на участке: Пирятин - Прилуки - Ичня - выезд на М3?

Очень хочется проехать именно по этому участку Москва - Черкассы, но хотелось бы понять как там дорога.

[quote] А можете рассказать, как дорога на участке: Пирятин - Прилуки - Ичня - выезд на М3? [/quote]
Наверное, имеется в виду М2?
Уже писала, что никому не советую там ехать, если, конечно, не на джипе. Средняя скорость 50 км/ч, обилие ямных участков. Не стоит сокращение километража и отсутствие ДАИ тех негативных эмоций, которые Вам предстоит испытать, проехав по этому участку. Из Черкасс на Борисполь-Киев -Копти - вот Вам и М2.
Но, впрочем, если очень хочется и нельзя, то можно. Проедьте, набейте шишки, а потом посыпайте голову пеплом

[b]Dina[/b]

Да, М2 конечно. Это я мысленно по М3 еду до Брянска и дальше по ней же на Киев.
Ехать до Борисполя не очень хочется. Тогда лучше уходить в районе Глухова или Кролевец.

Скажите а какой именно участок плохой? Или там вообще все плохо?
Вот ссылка на google.карту, она открыта - там варианты маршрутов проложены. Сможете свои комментарии дать?

[quote]какой именно участок плохой? Или там вообще все плохо?
Вот ссылка на google.карту, она открыта - там варианты маршрутов проложены. Сможете свои комментарии дать? [/quote]
Там всё плохо, кроме того, обилие населённых пунктов. Есть небольшие участки, по которым можно проехать 90, но потом... читайте отчёт.
Ссылки не вижу, комментарии поэтому дать не могу.