1.Опель Мокка
2. Мицу ASX, Аутлендер
3. Пежо 4008
4. Ситро С4 Аиркросс

Думаю, RAV4 я бы и выбрал
Современные аутлендеры уже "не торт"

Каптива
единственное 167 лошадок

всё вышеперечисленное либо дороже, либо просто хуже сделано

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:[/color][/size]
[quote="SLAVIk"]скорее всем нет, особенно Мицу и Ситро
Пежо - возможно подумаю[/quote]
так это одна и та же машина, только шильдики разные

Под вышеперечисленное полностью подходит Субару Форестер.

[quote="SLAVIk"]унылый он какой то, да и вариатор там[/quote]
Серьёзный закос по дизайну под корейцев. Современный дизайн почти всех моделей Toyota, на мой взгляд, не фонтан.
Я за Tiguan. Sportage тоже ничего, но по - моему в нем потеснее в чем в Тиге.
Mazda CX-5 не рассматривали?

По Форику со скидками можно уложиться. Или рассматривать Субару XV. Но раз нет сервиса - тема закрыта. К сожалению.

Я много лет за рулем, автомобилей было много, сейчас молодежь начнет кидаться в меня помидорами, но в Вашу копилку постов:
Шевроле - вообще не рассматривать.
Европу типа Ситроенов и Пежо - аналогично.

Из Фордов рассмотреть Escape. В Куге за "агрессивный дизайн" переплатите.

Спортадж - очень достойно.

Голосую из предложенного списка за Тигуан.

Тойопту ни под каким соусом - Рав4 вообще машина убийца:

[media]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jRo-ZO8eXo8[/media]

[quote]Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в мае опубликовал результаты краш-тестов 13 компактных кроссоверов на фронтальный удар с малым перекрытием, при этом испытания RAV4 2013 м.г. не проводились в связи с тем, что производитель вносил изменения в конструкцию автомобиля. IIHS отмечает, что Toyota усилила конструкцию рулевой колонки и установила дополнительную изоляцию под обивкой пола.
Тем не менее проведенных доработок оказалось недостаточно для того, чтобы успешно пройти испытание, которое появилось в краш-тестах авторитетной организации американских страховщиков в прошлом году. Автомобили, успешно прошедшие его, получают титул «Самый безопасный автомобиль +», где «+» означает успешное прохождение теста на удар с малым перекрытием.
В сообщении, опубликованном на текущей неделе, IIHS отмечает, что плохая жесткость конструкции и недостаточная фиксация манекена не позволили новому RAV4 подняться выше оценки «плохо» при фронтальном ударе с малым перекрытием. Водительское место, в первую очередь ниша для ног, сильно деформировалось. В итоге левая нога манекена была зажата смятым при ударе металлом, что в реальных условиях привело бы к травмам.[/quote]
http://www.zr.ru/content/news/556993-krossover_toyota_rav4_provalil_frontalnyj_krash-test_s_malym_perekrytijem/

[quote="chervonec"]Тойопту ни под каким соусом - Рав4 вообще машина убийца:[/quote]
очень понравилось, как подушка уворачивается от манекена и он со всей дури лбом об торпеду
не знаю кто виноват: может инженеры, а может стечение обстоятельств
но факт есть факт! подушка не отработала как надо

[quote="SLAVIk"]из Пыжей хотел 3008[/quote]
Он только ПП.
[quote="Quorthon"]SLAVIk писал(а):
скорее всем нет, особенно Мицу и Ситро
Пежо - возможно подумаю

так это одна и та же машина, только шильдики разные[/quote]
Не совсем.
Эйркросс = АСХ
4007 = Аут прошлый

[quote="SLAVIk"]Nedvedoff писал(а):
Mazda CX-5 не рассматривали?

почти те же мысли что и про Субару
[/quote]
CX- 5 пролезает только ПП, а если скидку получить, то м.б. и полный.

Форик только старый. XV -маленький.
Суба - цена на ТО, расходники и пр. - абсолютно негуманные.

Тигуан - брать 1,4 не стал бы - масло жор и ДСГ не излечила проблем.
2л - дороже означенного предела. Искать 2012 г.в. с хорошим дисконтом - можно, но думается там будет полный фарш и ценнник соответствующий.

РАВ4 у АР взял первое место - оттеснив Тигу.
У Рава есть 2 коплектации на палке - ПП и 4х4. А чем смущает вариатор? Скорее ДСГ должен напрягать на Тиге.
Но мне у РАВ не понравился багажник и голубая подсветка приборов.

[quote="Quorthon"]очень понравилось, как подушка уворачивается от манекена и он со всей дури лбом об торпеду
не знаю кто виноват: может инженеры, а может стечение обстоятельств
но факт есть факт! подушка не отработала как надо[/quote]
Конечно инженеры виноваты - явный технический просчёт, хотя я думаю всё таки косоглазые тупо сэкономили на безопасности.

[quote="chervonec"] хотя я думаю всё таки косоглазые тупо сэкономили на безопасности.[/quote]
Смешно.... Тойота мировой лидер по производству авто сам будет рубить сук?

[quote="SLAVIk"]P.S. Китай не предлагать, бу - не интересует![/quote]
Скукотища...

Езжу на Тигуане, рестайл, 2011, 2,0, 170л.с, АКПП (не DSG). Пробег на сегодня 47300, гарантия заканчивается 2 сентября. Выбирал примерно так же. Минусы - маленький багажник, докатка. Сломалось - на 46000 появился гул левого заднего подшипника в диапазоне 60-80 км\ч, записался на замену по гарантии. Сборка-Калуга, косяки сборки : сломан дефлектор кондея на заднем ряду( дилер устранил за двадцать минут, я при приемке проглядел) и криво установленный руль - углы установки всех колес близко к границе допуска, так же дилер бесплатно отрегулировал, руль стал прямо. У VW 6 мес. или 10 тыс.км гарантия на регулировки. Сломал сам- трещина лобового стекла- замена по КАСКО, и ДВЕ разбитых правых противотуманки. На 35 тыс заменил задние тормозные колодки, надо сказать, что сия процедура проста только на первый взгляд, ручник электрический, требуется адаптация, я тупо поехал к дилеру. Машина нравится, на дороге стоит как приклеенный, езжу я много и быстро, подшипник убил сам скорее всего, гонял по грейдеру на рыбалки груженый по крышу, да еще и с боксом на этой крыше. Если брать Тиг - то только с мотором 2,0 литра , про 1,4 профильный форум почитайте- отзывы не очень. RAV-4 не взял из-за двигателя- какой-то он пенсионерский, у меня у соседа 150-сильный, 2013 года , он на моем проехал и грустит теперь И ТО через 10 тыс тоже сыграло. Согласен с [b]KAN©[/b] по оценке нового RAV/ Выбором доволен, много автомобиля за эти деньги получил, но цена была выше 1100 тыс.

[quote="chervonec"]Тойопту ни под каким соусом - Рав4 вообще машина убийца:

[/quote]
На сколько я знаю, этот тест прошла только какая-то из Субар. Это новый тест - удар в недеформируемое препятствие с 20% перекрытием.
Обычный тест (40% в деформируемое) РАВ прошёл на отлично.

[quote="Игорь69"]И ТО через 10 тыс тоже сыграло.[/quote]
На Тиге лучше по 15 тыс на масле ездить, а то к концу срока оно уже на гудрон похоже. А мотор-то с турбиной.
[quote="Игорь69"]RAV-4 не взял из-за двигателя- какой-то он пенсионерский, у меня у соседа 150-сильный[/quote]
Так мотор таётовский без турбы. Проблем вообще нет.
А по расходу топлива Тиг сильно много кушает