Еженедельно езжу по платной объездной Одинцово на М1.
И ситуация дурацкая - если очередь длинная, владельцы транспондеров стоят в общей очереди, ибо расширение только за 100 м перед пунктами, вдобавок полно умнков, что лезут с наличкой в пункты для транспондеров, потом сдают назад, тоска. Эта полоса потому тормозит безбожно.
Если начинается очередь с расширения - там стоять несколько минут в кассу, смысла в транспондере нет.

[quote="Kazantips"]Всем привет
На случай камер скачал стрелку на андроид. Она платная. Показала все камеры. Чтоб было слышно оповещение в одно ухо воткнул гарнитуру и она предупреждает перед камерами и мы притормаживаем из расчета вилки в +20 км.

Подскажите, как точно называется приложение, что-то на маркете там их тьма

Программа называется стрелка
Strelka - красный радар круглый на картинке 8,11 мегабайт весит

Приехали мы на паром и встали в пробку

Можно не платить, скачать бесплатную навигационную программку, например "Семь дорог" + база камер + скин с сайта, и так же будет информировать

[quote="den_s"]Можно не платить, скачать бесплатную навигационную программку, например "Семь дорог" + база камер + скин с сайта, и так же будет информировать [/quote]

Она проверена? Кто-то с ней катался?

На Яндексе нет отдельно "стрелок"? А то на Яндекскарте лепят все что ни поподя и кто ни попадя.

[quote="sevas"]Она проверена? Кто-то с ней катался?[/quote]

"Ну я инвалид" (C)
На айпэде с ней с мая периодически езжу.

[quote="sevas"]На Яндексе нет отдельно "стрелок"? [/quote]

Яндекс хорош только в Москве и крупных городах, уже в МО я от него отказался - страдает привязка координат дорожной сети, потому на перекрестках легко может увести не туда. Да и навигация нечеткая, нет многих кольцевых дорог, правильных перекрестков и т.п., в общем я считаю, что он даже вреден

Вернулись в Москву. Подробнее напишу позже, пока только о переправе.
На паром встали в 10:50 во вторник 1-го. По плану это должно было произойти в воскресенье утром, но мои попросились ещё парочку дней покупаться. Что нас и спасло от ужасов стояния. Встали в конце шестого ручейка, но пока выходили из машины, он стал пятым. Пару часов посидели в тенёчке на скамейке под каштаном, побродили по территории. За это время загрузились два ручейка и несколько рейсовых автобусов. Потом началась загрузка Ионаса и, почти сразу же, Ейска. Очередь на грека затормозилась и нас завернули на Ейск. В 13:50 выгрузились на "материк", Ионас ещё не отошёл от Крыма.
На встречных паромах (Аксёненко плыл, Керченский грузился) палубы были забиты людьми. Как потом понял, пассажирами машин, стоящих в очереди.
Спросил водителя машины, ещё не заехавшей в отстойник, когда они встали в очередь - в 8 вечера. Машины укрыты полотенцами, покрывалами, люди в плавках, шортах. Жара. Длину очереди не мерял, но хвост закончился примерно на полпути между первым переездом и постом ГАИ, где-то посредине между столбами 5 км и 6.
Итог: и по дороге туда (8 часов ночью) и на обратном пути (3 часа) нам очень повезло.
Общий пробег - 4690 км. По Крыму, как несложно подсчитать, около 1700. Посчитать общий расход бензина не удосужился, средний на трассе - 7,3 литра.