[quote="Сатори"]
фу. в начале десятого! пока кофеек в маке, пока туда-сюда... мы предполагали пробки днем и именно поэтому останавливались в Воронеже на пару-тройку часов...[/quote]

К тому времени в столицу въезжать было уже легче, основная масса с дальних странствий вернулась.

Вот и мой отзыв по М4 и М2.
Ездил 27.04.13 по М4 маршрутом Москва-Харьков (границу проходил в Нехотеевке):
Трасса хорошего качества, лететь 110 можно почти везде вплоть до Воронежа. На пути встретил только один ремонт моста (сужение до одного ряда и разъезд со встречкой) - протыкался минут 20. Полная задниц* с пробками в Воронеже! Мучились там 1.5-2 часа пока ехали до А144 по ул. Антонова-Овсеенко и ул. Героев Сибиряков. Выбирайте другие маршруты объезда Воронежа!!!
Дорога от Воронежа до Белгорода, в целом, нормальная. Инспекторов ГИБДД и камер на треногах не обнаружено. Напрягли очереди на пунктах оплаты дороги, иногда стояли минут по 5-10. Абсурд, в Европе никогда не встречал таких очередей и на меньших пунктах оплаты при том же кол-ве машин.

Ехал обратно 17.05.13 маршрутом Харьков-Москва по М2 (надо было заезжать в Курск):
М2 - это жесть! Сразу после Белгорода начинаются постоянные ремонты дорог, перекладывают асфальт и расширяют дорогу. Если асфальт переложат быстро, то вот расширение там только началось, думаю, что до конца не управятся. Много было мест, где из-за ремонта организовывали поочередное одностороннее движение. Много населенных пунктов, в которых регулярно прятались ГИБДД с камерами на треногах! После городка Фатеж дорога была очень плохого качества.
После Тулы, когда вышли на автостраду, были шокированы ее состоянием - полное УГ. Можно конечно идти и 110, но только если не жалко свой автомобиль! К тому же, очень много водятлов, которые занимают левый ряд при свободном правом. Нормальная дорога начинается только после въезда в московскую область.

Итог: Я на М2 больше ни ногой!!! И пусть по ней путь короче, но удовольствия никакого. Общее время пути по М2 у нас получилось даже больше чем по М4, даже не смотря на пробку в Воронеже.

[quote="DitZ"]К тому же, очень много водятлов, которые занимают левый ряд при свободном правом. [/quote]
На том участке в левом ряду трясет меньше, чем в правом. Плиты в нем длиннее, что ли. Поэтому, кто знает - едет по левому ряду. Это только для направления "в Москву".

[quote="DitZ"]Вот и мой отзыв по М4 и М2.
Полная задниц* с пробками в Воронеже! Мучились там 1.5-2 часа пока ехали до А144 по ул. Антонова-Овсеенко и ул. Героев Сибиряков. Выбирайте другие маршруты объезда Воронежа!!!
[/quote]
Вот, вам, пожалуйста и объезд по А-О!
Уже который день мониторю Яндекс-пробки - А-О почти всегда жёлто-красная, а объездная - два маленьких кусочка - по середине и перед выездом на трассу. Сомнения крепнут и крепнут! Как ехать - ума не приложу?

А ночью на М2 спокойно до невозможности. Днем по ней и в самые лучшие времена ездить было сложно из-за грузового трафика. Так что однозначно говорить, что М2 плоха нельзя, надо уточнять время проезда по М2 и М4, есть люди, что по ночам ездят и очень довольны остаются как М2, так и М4. На М4 ночью нет пробок ни на ПВП, ни на объездной Воронежа. Попробуйте ночью помониторить с того же Яндекса.

Как-то возвращались из Крыма и уже в сильных сумерках въехали в Курскую область. Неприятно поразили местные, спонтанно выскакивающие на трассу, причем огни были включены у одного из пяти.

[quote="RAV-24"]А ночью на М2 спокойно до невозможности. Днем по ней и в самые лучшие времена ездить было сложно из-за грузового трафика. Так что однозначно говорить, что М2 плоха нельзя, надо уточнять время проезда по М2 и М4, есть люди, что по ночам ездят и очень довольны остаются как М2, так и М4. На М4 ночью нет пробок ни на ПВП, ни на объездной Воронежа. Попробуйте ночью помониторить с того же Яндекса. [/quote]

Забыл добавить - ехал и по М2 и По М4 только днем, ну получилось так

[size=85][color=green]Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:[/color][/size]
[quote="zelyal"][quote="DitZ"]К тому же, очень много водятлов, которые занимают левый ряд при свободном правом. [/quote]
На том участке в левом ряду трясет меньше, чем в правом. Плиты в нем длиннее, что ли. Поэтому, кто знает - едет по левому ряду. Это только для направления "в Москву".[/quote]

Это не повод нарушать ПДД. С этим проблема не только на М2, а во всей московской области, даже если оба ряда дороги одинакового качества - находятся умники плетущиеся исключительно левыми рядами.

[quote="zelyal"]Как-то возвращались из Крыма и уже в сильных сумерках въехали в Курскую область. Неприятно поразили местные, спонтанно выскакивающие на трассу, причем огни были включены у одного из пяти.[/quote]

Возможно, вы их сами притягиваете к себе каким-то неведомым, даже вам самим, способом.
Езжу вот уже 17 лет ночью по М2 и М4 и не попадались мне курские фантомы, слава Богу.

Вчера (31.05.2013) ездил на ТО2 в Тулу (разница в цене по сравнению с Москвой в 2 и более раза О.о 5300 против 10700-12950)
Туда ехал по М2 от перехватывающей парковки м.Аннино, обратно по М4.
Жалею, что не поехал с камерой=(
Итак ситуейшн М2:
От МКАДа до, приблизительно Щербинки/Домодедовского района дорога "уставшая". То есть полотно в целом нормальное, но встречается колея и чувствуется бетонное основание (тыгдым-тыгдым)
Далее до Большого кольца А108 все очень хорошо. А после, примерно чуть позже реки Речьма http://maps.yandex.ru/?ll=37.553298%2C54.943088&spn=0.161362%2C0.079748&z=13&l=map начинается полная ЖО. Местами похожа на объездную Новомосковска. Просто треш! Основная беда на мостиках - заплатки на заплатке. Не нашел ориентиров, но где-то там же идет ремонт дороги, основание снято. Но новый асфальт паршивенького качества, шершавый и выглядит как б/у крошка со смолой. Едется так же, криво-косо потряхивает. Может первый слой, черновой?
При подъезде к Туле все несколько меняется, идет вполне хорошее полотно.
Обратно ехал через Р132 на М4.
Р132 двухполосная дорога через села, крайне виляет влево-вправо, а рытвины и дырки размерами от 1х1м до 2х2м заделаны каким-то вторичным асфальтом с явным проседанием относительно полотна. В общем, считай просели, считай ямы. Довольно веселый слалом.
М4 вышел, поставил 120 и забыл. Полотно отличное. Въезжаешь в Московскую область (р. Ока, после поста ДПС, если ехать в Москву), расширяется до 3 полос, появляется зеленый знак "Магистраль" и сразу же полотно меняется в худшую сторону. Чувствуется основание, средняя и левая полоса вообще относительно горизонта отклонена влево по ходу движения градусов так на 5-10..

сегодня в 8-15 утра выехал на М2. ехал в "Глобус" в Климовск. до поворота на Климовск доехали в общем то нормально. Но трафик уже был плотный. Заехали в "Глобус", купили покушать (шашлык и тд) и опять выехали на М2. примерно в половине десятого дня. М2 от поворота на Климовск в сторону Белгорода [b]почти встала[/b] в пробке уходящей за горизонт. В общнм ехали со скоростью около 30-40 км в час. По сему маршрут был тут же изменён (хотел до Оки отдохнуть доехать) и сразу свернул на "Бор". Обратно на М2 выехал после обеда в районе Подольской развязки. В мск М2 летела, о вот от мск в сторону Белгорода прямо от МКАД была тошниловка.

[quote="Fausteno4ek"] Въезжаешь в Московскую область (р. Ока, после поста ДПС, если ехать в Москву), расширяется до 3 полос, появляется зеленый знак "Магистраль" [/quote]
Странно. Еще пару месяцев назад знак автомагистрали стоял после развязки на Тамбов, а это километров 8 ДО поста ГИБДД. Неужели перенесли?

[quote="Мотузок"][quote="Fausteno4ek"] Въезжаешь в Московскую область (р. Ока, после поста ДПС, если ехать в Москву), расширяется до 3 полос, появляется зеленый знак "Магистраль" [/quote]
Странно. Еще пару месяцев назад знак автомагистрали стоял после развязки на Тамбов, а это километров 8 ДО поста ГИБДД. Неужели перенесли?[/quote]
Может напутал я? Шел 10-ый час вечера, а за рулем был с 6 утра.

[quote="Fausteno4ek"][quote="Мотузок"][quote="Fausteno4ek"] Въезжаешь в Московскую область (р. Ока, после поста ДПС, если ехать в Москву), расширяется до 3 полос, появляется зеленый знак "Магистраль" [/quote]
Странно. Еще пару месяцев назад знак автомагистрали стоял после развязки на Тамбов, а это километров 8 ДО поста ГИБДД. Неужели перенесли?[/quote]
Может напутал я? Шел 10-ый час вечера, а за рулем был с 6 утра.[/quote]не напутал. просто первый знак не заметил. автомагистраль начинается (заканчивается) в районе развязки Волгоград-Воронеж-Москва.

Чтобы не копировать отчеты, кратко свой последний опыт.

Туда (Гоптивка) 24 июня из Ступино, 104 км М4, старт рано утром, с рассветом, на границе к обеду (примерно к 13-30, лень в отчете искать )).
Маршрут: М4 - Воронеж - Белгород.
Качество дороги - хорошее.
Затыки: ремонты дороги М4 - поутру не считаются, пункты сбора дани - минут по пять на каждый, неважно работает или нет, пробка в Воронеже, ремонты у Девицы.

Обратно (Гоптивка - Ступино), старт 1 июня в 22-40 по Москве, в Ступино в 6-10 (еще помню)).
Маршрут: М2, поворот направо на дорогу Калуга-Рязань, в Туле поворот на Новомосковск (не поехал через город дальше на Венев - там дорога гамно, плавали-знаем )), М4, Ступино.
Качество дороги - хорошее, в целом. Не порадовало отсутствие хотя бы временной разметки на ремонтируемых участках, несколько не отремонтированных кусочков в Курской области и ...всё))
Затыки: ремонты дороги - ночью не считаются, а днем - был бы кошмар, ливень, практически от Белгорода до Курска, и засады гайцов, много, эффективно (как - см в отчете), правда все - из Москвы, тоже не считаются ))

Итого: туда на 100 км больше и на час с лишним дольше - но днем!!! Обратно на 70 минут быстрее и на сотню километров ближе - но ночью!!!
А выбирать, как ехать, все равно - вам! )))

Вернулся! Воронеж прохожу вечером после заезда в ТК Гранд в пригороде Воронежа в районе 20.00 пробок на А-О не было, обратно проезжал в 8.30 утра в воскресение пробок на А-О не было, вариант Москва -Воронеж- Белгород - Харьков и далее считаю самым оптимальным, так как экономя 100 км и выигрывая час вы попадаете со временем на замену деталей ходовой части автомобиля.

[quote="dimsand"]Вернулся! Воронеж прохожу вечером после заезда в ТК Гранд в пригороде Воронежа в районе 20.00 пробок на А-О не было, обратно проезжал в 8.30 утра в воскресение пробок на А-О не было, вариант Москва -Воронеж- Белгород - Харьков и далее считаю самым оптимальным, так как экономя 100 км и выигрывая час вы попадаете со временем на замену деталей ходовой части автомобиля.[/quote]

Откуда такая уверенность про ремонт подвески?
На М2, как и на М4, в настоящее время ведутся активные ремонтные дорожные работы. В Орловской и Курской областях качество дорожного покрытия после ремонтов не уступает М4, оно просто уже на одну полосу. От границы МО и до объездной Тулы, это порядка 40-50 км по трассе, покрытие неровное, но оно без ям и выбоин и при скорости до 90 км/ч нет никакого риска повредить подвеску. Далее везде на М2 покрытие достойное, не уступает ни М4, ни другим дорогам в сторону Белгорода от Воронежа. Большой минус поездки по М2 - это узкая дорога и большой грузовой трафик в дневное время, да еще мост через р.Сейм на объездной Курска (аналогия - на М4 ремонт моста через р.Ока, где в эту пятницу народ стоял по 2-2,5 часа днем). Надо дождаться завершения большей части дорожных ремонтов и потом уже судить, насколько хороша та или иная трасса по покрытию. С большой уверенностью могу сказать, что ночью М2 пролетается настолько быстро, что М4 с ее 2+2 до Воронежа и последующих хороших дорог в сторону Белгорода выигрыша большого по времени не даст, кроме более спокойной езды без обгонов до Воронежа.

[quote="RAV-24"]
Откуда такая уверенность про ремонт подвески? [/quote]

после МО Тульский автобан это грусть, мне на 17 низких профилях есть о чем говорить., про мостки вообще говорить нечего там на любых скоростях подпрыгиваешь и затем ловишь машину при посадке, в Плавске ремонт уже как третий год и по всей видимости надолго, ремонты все это не выход из положения, да и ночью если кто любит катать то велком, на М2 днем там безумный трафик, а обгон -торможения - грузовик, мне хватает и на участке от и до мелитополя.

Мне вообще непонятно, на что рассчитывают покупатели низкопрофильной резины в странах СНГ. Что ездить будут только по МКАДу что ли?

[quote="dimsand"]
после МО Тульский автобан это грусть, мне на 17 низких профилях есть о чем говорить., про мостки вообще говорить нечего там на любых скоростях подпрыгиваешь и затем ловишь машину при посадке, в Плавске ремонт уже как третий год и по всей видимости надолго, ремонты все это не выход из положения, да и ночью если кто любит катать то велком, на М2 днем там безумный трафик, а обгон -торможения - грузовик, мне хватает и на участке от и до мелитополя.[/quote]

"Тульский автобан" Его скорее полигоном назвать можно. Удивительно, но сам тоже на своем СИДе на 17 дисках не могу ехать этот отрезок быстрее 70-80 км/ч - того и гляди зубами язык откусишь или позвоночник на сиденье выронишь. А вот служебный Пежо 308 (а также Шевронива) идет по этой дороге 100-110 км/ч словно по слегка неровному покрытию. Вывод прост: подвеска подвеске рознь.
А днем на М2, я неоднокартно это говорил, ехать намного сложнее чем по М4 и тут вы верно подметили и трафик грузовой и проблемы с обгонами, да еще контролеры знаков ограничения скорости и сплошной линии. Похоже, что даже новые ПВП на М4 не отнимут днем столько времени, чтобы выбрать для дневной поездки М2.

Старая "бетонка" от Харькова к Новомосковску раньше была точно такой же. И ничего, ездили...