Я гражданин РФ, автомобиль на учете в Москве, въехал в Украину 1 мая.
В начале июня в Крыму сломался двигатель. Требуется замена агрегата.

Сразу скажу, что вариант притащить неисправный автомобиль эвакуатором в РФ мне [b]не подходит[/b]. Просьба не флудить на эту тему.

Сейчас автомобиль находится в Севастополе на СТО в ожидании запчастей. Двигатель на замену приехал в Москву, и в пятницу утром я его забираю с ж/д. Также, заодно приедут передние стойки для этой машины.

Я повезу двигатель и прочие з/ч другим автомобилем в Севастополь, чтобы там его установить, и выехать через несколько дней в РФ на отремонтированном автомобиле, забрав неисправный двигатель. За вторым авто слетаю позже.

Прошу советов, т.к. похожий случай в 2011 году, который здесь обсуждался, мне не подходит, там все же притащили эвакуатором.

1. Нужны ли какие-то документы от сервиса, и в каком виде?
2. Нужны ли документы на двигатель, он куплен б/у с разбора?
3. Что потребуется при вывозе двигателя из РФ? Нужно ли заполнять декларацию?
4. Что потребуется при ввозе двигателя в Украину?
5. Нужно ли что-то при выезде из Украины и въезде в РФ обратно, на отремонтированной машине со сломаным двигателем в багажнике?

Выезжать предполагаю в субботу рано утром, на подготовку времени совсем мало... Если есть возможность какие-то бумаги подготовить заранее, пришлите пожалуйста образцы.


И на всякий случай таки спрошу. Есть ли варианты провоза движка отдельно от меня, автобусом или как-то еще? Только реальные варианты, с личным опытом?

Вы про этот случай?

http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=5125

Не вижу разницы, двигатель провезете при уплате соответствующих пошлин.
Оформление и оплата могут занять далеко не один день.

[b]gsp[/b]
Готовьтесь к растаможке движка по полной программе. Ищите брокеров, они уже вам всё расскажут.

У меня кстати мысля возникла - а если оформить временный ввоз с последующим обязательством вывоза? Только ввезти один движок, а вывезти уже другой. Номера спилить. Ну уплатив залоговую стоимость, видимо. И геморрой с ее возвратом.

[b]den_s[/b]
Толковая мысль. Опять же это карнет и брокеры.
Насчёт спиливания номеров не уверен что нужно. По факту ведь всё-равно оба движка вывезены из страны, по идее таможню должно всё устроить. С другой стороны - это переоборудование авто под временным ввозом, что запрещено.

К[quote="den_s"]Не вижу разницы, двигатель провезете при уплате соответствующих пошлин.[/quote]

Посмотрите внимательнее, я ввожу не для продажи, и непременно вывезу обратно.

Я так представляю себе, если действовать официально, то нужно подготовиться и правильно заполнить таможенные формы для временного ввоза с обязательством обратного вывоза.

[quote="den_s"]У меня кстати мысля возникла - а если оформить временный ввоз с последующим обязательством вывоза? Только ввезти один движок, а вывезти уже другой. Номера спилить. Ну уплатив залоговую стоимость, видимо. И геморрой с ее возвратом.[/quote]

Зачем? Я оба вывезу. Наверное, при ввозе нужно правильно оформить, посчитать и уплатить залог. Отсюда и конкретные вопросы:
Кто знает, как оформляется временный ввоз? Каков размер залоговой стоимости? Что за геморрой с ее возвратом, den_s?

[quote="gsp"]

Посмотрите внимательнее, я ввожу не для продажи, и непременно вывезу обратно.[/quote]

Все равно - либо платить пошлину, даже если ввозите для себя. Есть превышение 50 кг или 500 евро - пожалуйте в кассу.

И еще раз - как Phoenix18 написал, менять в машине двигатель вам формально запрещено, потому предложенный путь с оформлением карнета АТА - думаю, оптимальный.Иначе ведь вывозить назад старый двигатель - опять платить в кассу налоги и пошлины.

Остальное пусть скажут более сведущие люди, я на работе к таким делам лишь краешком относился.

Кмк проще было найти двигатель на территории Украины. И доставка его по Украине вышла бы не в сотни уе, а в сотню-две гривен.

Тоже подумал. Зачем такой геморой. Может все же до границе проще довезти?

[quote="Alex_I"]Кмк проще было найти двигатель на территории Украины. И доставка его по Украине вышла бы не в сотни уе, а в сотню-две гривен.[/quote]

Не проще. Их было всего два во Владивостоке, один я купил. Для любопытствующих - [url]http://www.estima.su/2009/06/estima-gibrid-v-razbor-vo-vladivostoke/[/url].

[quote="Серёга82"]
Тоже подумал. Зачем такой геморой. Может все же до границе проще довезти?[/quote]

Вопрос не в том, как довезти двигатель до границы, а в том, как его через границу перевезти.

Боьшая просьба, дайте конкретные советы по этому вопросу.

[quote="gsp"]Боьшая просьба, дайте конкретные советы по этому вопросу.[/quote]
Так вроде дали уже совет - искать брокеров и оформлять растаможку.

[quote="den_s"]И еще раз - как Phoenix18 написал, менять в машине двигатель вам формально запрещено, [/quote]
А почему запрещено? Это же простой ремонт - замена одной части на аналогичную.

[quote="OK"]А почему запрещено? Это же простой ремонт - замена одной части на аналогичную.[/quote]
Это операции с товаром, находящимся под таможенным контролем. Т.е. нужно как минимум уведомить таможню о планируемой замене деталей.

[quote="gsp"][quote="Alex_I"]Кмк проще было найти двигатель на территории Украины. И доставка его по Украине вышла бы не в сотни уе, а в сотню-две гривен.[/quote]

Не проще. Их было всего два во Владивостоке, один я купил. Для любопытствующих - [url]http://www.estima.su/2009/06/estima-gibrid-v-razbor-vo-vladivostoke/[/url].

[quote="Серёга82"]
Тоже подумал. Зачем такой геморой. Может все же до границе проще довезти?[/quote]

Вопрос не в том, как довезти двигатель до границы, а в том, как его через границу перевезти.

Боьшая просьба, дайте конкретные советы по этому вопросу.[/quote]

так это понятно. Но если через брокером - я бы на эвакуаторе до границы бы дотащил бы, и там бы в сервисе делал бы. Иначе движек золотой будет.

Не буду флудить. Желаю автора удачи и ждем отчет

[quote="gsp"]Не проще. Их было всего два во Владивостоке, один я купил. [/quote]
У вас машина раритет, у нас таких точно нет. А для стандартных немцев-японцев движки у нас в пределах 1000-1500 $ и притом есть в наличии. Если какого-то нет, максимум 3-4 дня и он в Украине.

[quote="gsp"]Вопрос не в том, как довезти двигатель до границы, а в том, как его через границу перевезти.

Боьшая просьба, дайте конкретные советы по этому вопросу.[/quote]
В вашем случае я бы вывозил авто на эвакуаторе и менял двиг в РФ. Боюсь таможня станет камнем преткновения.

[quote="Phoenix18"]Это операции с товаром, находящимся под таможенным контролем. Т.е. нужно как минимум уведомить таможню о планируемой замене деталей.[/quote]
+ 1.

[quote="Alex_I"]
А для стандартных немцев-японцев движки у нас в пределах 1000-1500 $ и притом есть в наличии. Если какого-то нет, максимум 3-4 дня и он в Украине.[/quote]

И как же он попадает за 3-4 дня в Украину? Это ж самое интересное, может знаете ходы?

[quote="Phoenix18"][quote="OK"]А почему запрещено? Это же простой ремонт - замена одной части на аналогичную.[/quote]
Это операции с товаром, находящимся под таможенным контролем. Т.е. нужно как минимум уведомить таможню о планируемой замене деталей.[/quote]
Про уведомление ничего не нашёл:[quote]Стаття 107. Операції з транспортними засобами, поміщеними в митний режим тимчасового ввезення
1. Транспортні засоби комерційного призначення, поміщені в митний режим тимчасового ввезення, [b]можуть піддаватися операціям технічного обслуговування та ремонту[/b], необхідність в яких виникла протягом строку перебування в митному режимі тимчасового ввезення.

Статья 107. Операции с транспортными средствами, помещенными в таможенный режим временного ввоза
1. Транспортные средства коммерческого назначения, помещенные в таможенный режим временного ввоза, [b]могут подвергаться операциям технического обслуживания и ремонта[/b], необходимость в которых возникла в течение срока пребывания в таможенном режиме временного ввоза.[/quote]

Такое же положение и относительно режима "Транзит":[quote]Стаття 93. Вимоги до переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення у митному режимі транзиту
2. Транспортні засоби комерційного призначення, поміщені у митний режим транзиту, [b]можуть піддаватися операціям з технічного обслуговування та ремонту[/b], потреба в яких виникла під час перебування їх на митній території України.

Статья 93. Требования к перемещению товаров, транспортных средств коммерческого назначения в таможенном режиме транзита
2. Транспортные средства коммерческого назначения, помещенные под таможенный режим транзита, [b]могут подвергаться операциям по техническому обслуживанию и ремонту[/b], необходимость в которых возникла во время пребывания на таможенной территории Украины.[/quote]

[b]OK[/b]
Вопрос скорее в движке. Он въезжает как отдельный товар, а выезжает как часть автомобиля. Налицо операции с товарами, находящимися под таможенным контролем.

[quote="Phoenix18"]Вопрос скорее в движке. Он въезжает как отдельный товар, а выезжает как часть автомобиля. Налицо операции с товарами, находящимися под таможенным контролем.[/quote]
Н-да, с этой стороны я вопрос не рассматривал. Однако, интересно...

[quote="gsp"]И как же он попадает за 3-4 дня в Украину? Это ж самое интересное, может знаете ходы?[/quote]
Из Польши тянут. А вот как они его провозят я не вкурсе.