[quote="BoeTS"][quote="Кирпич"]Короче, шлите лесом[/quote][/quote]
спасибо, не стал откладывать, поиском воспользовался )))

езжу в Украину часто, в Крым последний раз ездил в прошлом году. грубо не нарушаю, поэтому редко останавливают, но на всякий случай решил МВУ сделать, чтобы не "разводили", а то читаешь форум, сплошь и рядом в последнее время.

[quote="den_s"]"А поцеловаать?"[/quote]



"Корнет, Вы - женщина?" (с)



[size=85][color=green]Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:[/color][/size]
[quote="Кирпич"]чтобы не "разводили", а то читаешь форум, сплошь и рядом в последнее время.[/quote]

За этот год был в Украйне уже четыре раза, по моим осчучам - всё ровно, не участились "разводы".
Просто про траблы с гайцами - люди пишут, а когда всё в пределах правил и законов - нет, типа, всё так и должно быть.
Так что, не заморачивайтесь, МВУ Вам в руки и счастливого пути с хорошим отдыхом!

Просто за 1000 руб (оформление МВУ) человек может получить некое спокойствие и гарантию целости своих НВУ за все время пребывания в Украине.

[quote="SLAVIk"]многие и после окончания гарантии продолжают обслуживаться в дилерских центрах[/quote]
Весь мой опыт общения с официалами по разным авто на разных СТО Харькова (Фрунзе-авто, АИС, УАХ) говорит об одном - в разы завышенный прайс при отвратительном качестве ремонта. Фактически платишь за поддержание гарантии (которой ещё не факт, что добьёшься), а сервиса для автомобиля никакого. Уровень мастеров гораздо ниже, чем в любом гараже. Как там можно обслуживаться по своей воле я не понимаю.

[quote="SLAVIk"]а какой уровень мастеров нужен для замены масла, воздушного фильтра и т.д.? ремонтом дилерский центр не занимается - это добро пожаловать в гаражи[/quote]
Масло можно и самому поменять. Зачем к дилеру ехать?

[quote="SLAVIk"]кто-то любит смотреть как ему меняют[/quote]
В том то и дело, что у дилера не разрешают смотреть и в ремзону никого не пускают. По крайней мере у харьковских официалов так. И делают тебе машину или нет непонятно.

[quote="Phoenix18"]В том то и дело, что у дилера не разрешают смотреть и в ремзону никого не пускают. По крайней мере у харьковских официалов так. И делают тебе машину или нет непонятно.[/quote]
Да, такая проблема существует. Но владелец имеет полное право настаивать на таком наблюдении. А у ФВ, например, в оф салонах место ожидания обычно со стеклом и можно наблюдать что происходит с авто. Хотя я, обычно, оставляю машину и уезжаю. Месту, где делаю ТО доверяю.

Президент подписал закон об отмене талона техосмотра
http://www.rg.ru/2012/08/03/tehosmotr-anons.html

Что опять они придумали?
http://www.rg.ru/2012/07/30/tehosmotr.html

Непонятно, талоны ТО с неистеченным сроком действия - действительны или ОСАГО по ним уже не выдадут?

[quote="SLAVIk"]Талон техосмотра будет приниматься страховщиками до 1 августа 2015 года.[/quote]
Да, спасибо за подсказку, теперь увидел это место в законе.
А то обидно, только-только получил его - и на тебе!

Извиняюсь, если бОян. А как в России относятся к украинским машинам без талона ТО? В Украине-то отменили таковой...

Никак не относятся.
В России ТО нужен теперь только для оформления страховки. На дорогах не проверяют.

[quote="Naparnik"]Никак не относятся.
В России ТО нужен теперь только для оформления страховки. На дорогах не проверяют.[/quote]
Спасибо! Хоть здесь хорошая новость... ))

Я тоже получил теперь уже диагностическую карту. Страховщики переписали номер карты в страховку и вуаля - 720 р. + 3тр и спокойствие (относительное) на весь год!!!! :

Как и следовало ожидать, ГИБДД свою кормушку никому не отдаст:

---
---
Среди прочего предлагается ввести стикер, который должен клеиться на лобовое стекло автомобиля и означать, что автомобиль прошел техосмотр. По идее гаишников, этот стикер считывался бы повсеместно внедряемыми системами фотовидеофиксации нарушений – и автоинспекторы на дорогах не тратили бы времени на остановку и выявление тех, кто едет без техосмотра, а значит, и без страховки.

Это предложение было направлено в Минэкономразвития, откуда, как сообщил заместитель директора департамента государственного регулирования в экономике Министерства экономического развития РФ Евгений Ковтун, в пакете с другими предложениями уже ушло на рассмотрение правительства.
В этом пакете есть и идея назначить главного по техосмотру в стране вместо тех восьми ведомств, что пытаются регулировать эту деятельность сейчас, зачастую не согласовывая документы между собой. В Минэкономразвития считают, что «надзор за машинами и дорогами у нас относится к одному ведомству – МВД».

Кроме того, чтобы избежать ухода операторов с рынка из-за низких расценок на техосмотр, Минэкономразвития предлагает ввести нижние пороги стоимости услуги по проведению техосмотра.
---