уверен, что тракторист будет свидетельствовать, что летел примерно под 100 км/час.

[quote="2x2"]То есть, свое нетерпение мы выставляем подставой. Может правила выполнить? [/quote]
Видите-ли, правила, естественно, выполнять следует. Но и создавать необоснованные помехи движению тоже не нужно.

Посмотрите вот этот ролик. Здесь наглядно видно, как работает подстава. Все комментарии есть под видео.

[youtube]Wq_-Z2fj1vo[/youtube]

Подстава это или нет - не важно. Народ совершал обгон в зоне действия знака "Обгон запрещен".
Если убеждены, что подстава - доказывайте. Например можно проверить, фигурирует ли в подобных делах фамилия водителя или собственника "подставного" автомобиля.

Да уж, подставляться не стоит ...

[off]Случай из далеких 90-х. Дамба 7 км длиной в устье Горьковского вдхр. перед Заволжьем, прямая, как стрела, движение 1+1, сплошная, знаки Обгон запрещен, Остановка запрещена и Ограничение скорости 50 км/ч, 2 поста ГАИ на въезде и выезде. Видимость даже в ясную погоду - вроде как в дымке, водохранилище же рядом. Едем с командировки с Нижнего на служебном УАЗике-буханке, по дороге на выезде из Нижнего на посту ГАИ к нам подсаживают попутчиков, ярославских сотрудников МВД, типа до Иваново подбросьте "не в службу а в дружбу". Вот, заехали на дамбу эту, едем, и через полверсты упираемся в хвост колонны, ползущей со скоростью верст 30-40 в час, и тоже ползем. Встречных очень мало, и у кого-то из этой колонны не выдерживают нервы, и пошел на обгон. За первым следующие, ну и наш водитель тоже туда же, предварительно спросив у попутчиков, мол, если что, поможете? Те - да не вопрос вообще, сами домой торопимся, выручим. Ну и оказалось, что первым в этой колонне ехал дедок на старом ушастом запоре. То, что дедка на первом посту проинструктировали, как ему ехать, неизвестно. Может, его запор быстрее и не мог ехать. Но факт тот, что всех, кто его обгонял, любезно приняли на выезде с дамбы, до которого еще км 3-4 оставалось ехать. Как могли всех зафиксировать - очень просто: у них там на посту, со слов нашего водителя, чуть ли не телескоп стоял, и гаишники всем желающим позволяли глянуть на номера машин на том конце дамбы. Всем, у кого в машине не было сотрудников МВД, пришлось ехать платить штрафы в Заволжье...[/off]

[youtube]Hqq89dCjfJU[/youtube]

[quote="2x2"]Подстава это или нет - не важно. Народ совершал обгон в зоне действия знака "Обгон запрещен".
[/quote]
Видите ли, иногда за буквами ПДД можно забыть смысл, для чего эти ПДД писаны. Не доводилось встречать термин "итальянская забастовка"?

То, что это подстава, тут и доказывать нечего. Впереди идёт авто ГИБДД, за ним тащится киа с аварийкой. При этом и разметки нет, а видимость отличная.

Поясните мне, простому использователю, почему знак "Обгон запрещён" стоит на участке с отличной видимостью? Если что, ГОСТ чётко определяет места, где этот знак должен стоять.

Так что для меня это очень важно, что это подстава. Ибо движение должно быть организовано понятно и логично. А не наоборот.

[quote="Alex_I"]ГАИ, Николаев...[/quote]
Спасибо за полезный ролик.

это ни одна из тех кормушек, о которых здесь писали?
Про внезапную встречку после перекрестка

[youtube]UzYh_YUgOqo[/youtube]

Досмотрел до слов "Пойдем, пообщаемся".
Объясните мне, что мешало инспектору составить протокол за нарушение? Где "кормушка"?

Разметка не по ДСТУ, перед перекрестком отсутствие знака "движения по полосам" . Штрафовать нужно собственика дороги по ст.128 коап, а вместо выполнения прямых обязанностей, разводят водителей.

Согласен. Водитель заявил на собственника дороги?

А водитель тут каким боком, это прямая обязанность ГАИ организовывать безопасность дорожного движения. Они даже зарплату за это получают.

У нас однажды было похожее дело. Судья вынесла решение не в пользу водителя. Я потом поинтересовался почему (я еще на стажировке был тогда). Она ответила, что для водителя "при исполнении" есть ПДД, которыми он и должен руководствоваться. Знаки (дело было там в знаках) действительно стояли не по ГОСТу, но в соответствии с планом, следовательно они там должны быть. Поэтому водитель понес наказание за нарушение ПДД, а вот дальше он вправе обратиться с иском к ГИБДД и обслуживающей дорогу организации. И вот если суд подтвердит, что знаки не по ГОСТу, то и суд он выиграет.
А на дороге ГОСТ не является упорядочивающим дорожное движение документом.

В Украине, в случае если водитель подает иск на оспаривание постановления, КАС обязывает орган, вынесший постановление, доказывать вину водителя. А поскольку знаков нет, разметки не видно - это более чем очевидно , что идпс не прав и суд принимает решение отменить незаконное постановление.

[quote="2x2"]У нас однажды было похожее дело. Судья вынесла решение не в пользу водителя. Я потом поинтересовался почему (я еще на стажировке был тогда). Она ответила, что для водителя "при исполнении" есть ПДД, которыми он и должен руководствоваться. Знаки (дело было там в знаках) действительно стояли не по ГОСТу, но в соответствии с планом, следовательно они там должны быть. Поэтому водитель понес наказание за нарушение ПДД, а вот дальше он вправе обратиться с иском к ГИБДД и обслуживающей дорогу организации. И вот если суд подтвердит, что знаки не по ГОСТу, то и суд он выиграет.
А на дороге ГОСТ не является упорядочивающим дорожное движение документом.[/quote]

Не далее как в конце июля месяца у меня была похожая ситуация. Волоколамка, между г. Истра и д. Высоково, в которой к слову сказать распологается 1 СП ГИБДД МО. Вне населенного пункта стоит знак ограничение скорости 60. Стоит явно не по ГОСТ, причем уже почти 11 лет. Аварийно-опасный участок дороги. Обычно там редко экипажи пасутся, выстрелил раз-другой, развел на отбор прав (или что иное) и отвалил. Вообщем попал я, зафиксировали 101 км/ч, диалог с ИДПСами ни к чему не привел, выписали по 12.9 ч.3 1000 рублей. Написал жалобу командиру 11 СБ. Просил после рассмотрения всё направить по почте, но командир батальона пожелал личной встречи. Наряд привез повестку домой, не знаю сколько они меня стояли ждали правда. Вообщем встреча состоялась. Итог: да-знак установлен не по ГОСТ, но виноваты дорожники, сейчас установили перед ним знак 70 (правда про дублирование с другой стороны проезжей части, т.к. там две полосы и более, в каждом направлении, ЗАБЫЛИ), но нарушения мной ПДД по его мнению было, т.к водитель в первую очередь должен руководствоваться ПДД.С учетом допустимой погрешности прибора переквалифицировали на 12.9 ч.2, но без штрафа (!!!). Обещали свое решение подтвердить письменно и направить в течении 3-х дней почтой. Прошел месяц и никаких уведомлений с почты нет, а штраф продолжает висеть в базе.

Мне кажется что в наших странах логика жизни перевернута с ного на голову. Бездельники и взяточники гайцы- дайцы вместо того что бы навести порядок на дороге ( знаки, разметка, сотояние дороги) сидят в засадах и обирают водителей .
Вот взять видеосюжет с путаницей полос движения - разметка стерта или еле видна, знаки толи есть то ли нет, куда ведет какая полоса понять водителю в движении невозможно. Итог- автомобиль вылетает на встречку. А в это время на посту сидят несколько бездельников и пытаются срубить бабла ! По сути они готовят убийство и ситуация с возможным ДТП лишь вопрос времени и случая, ведь ситуация с разметкой и знаками сложилась явно не 15 минут назад. Их прямой долг - во первых наладить ситуацию со знаками и разметкой , а вовторых встать перед опасным участком и организовать безопасное движение, вот если бы их заставили стоять там круглые сутки и махать жезлом ,ситуация наладилась бы очень быстро, и знаки бы повесили и разметку нарисовали. Вообще что делают эти уроды в таком количестве на посту ?
Зачем они вообще нужны ? Уволить половину гайцов из отдела ,а на высвободившиеся средства нарисовать разметку ! Оставить одного что бы весь рабочий день ездил по своему району и следил за состоянием дорог и долбал дорожников, толку будет больше.

[quote="вилич"]Мне кажется что в наших странах логика жизни перевернута с ного на голову. Бездельники и взяточники гайцы- дайцы вместо того что бы навести порядок на дороге ( знаки, разметка, сотояние дороги) сидят в засадах и обирают водителей .
.......
Вообще что делают эти уроды в таком количестве на посту ?
Зачем они вообще нужны ? Уволить половину гайцов из отдела ,а на высвободившиеся средства нарисовать разметку ! Оставить одного что бы весь рабочий день ездил по своему району и следил за состоянием дорог и долбал дорожников, толку будет больше.[/quote]
Поддержу много раз.
Уже многократно доказано, что эффективность стационарных постов равна 0.001%.
В Москве этих говнюков половину уволили, остальных выгнали на дороги, а будки их вонючие тупо закрыли на замок и я вам скажу ничего не изменилось. Кривые аварийности и преступности, совершенно остались на своём месте.
На Украине ранее тоже все эти вонючие собачьи будки позакрывали, а говнюкам запретили сидеть на трассах в кустах с радарами - только в населёнке и не ближе 1 км от знака "Населённый пункт".
В этом году смотрю с чьей то "лёгкой коррупционной руки" опять начали будки открывать и псов туда садить. В скором надо будет ждать и радары в кустах на трассах.
Печально всё это будет, если до этого дойдёт.

Сам по себе радар в кустах не страшен. Гонщиков нужно воспитывать и дисциплинировать. А вот если к этим радарам добавятся необоснованные ограничения в 40 км/ч, вот это будет печально.

Вы правы. Я бы согласился на то что бы все дороги увешать автоматической фиксацией нарушений.
Хоть по десять штук на километр. Главное соблюдение законов ,ГОСТОВ ! Если знаки и разметка будут в порядке, и нарушать не захочется. Вот едешь по Германии- все четко, все видно , все дублировано по пять раз, линии разметки такие что и нарушать не хочется. Но для этого надо всем службам РАБОТАТЬ !!! А не думать как бы что скрасть .

На днях приехал с Крыма. Вот мой ролик, так сказать первое видеообщение с ГАИ. Все-таки форум - полезная вещь!
[youtube]IaORcGW9Tzs[/youtube]

А в конце этого подробно описал кормушку ГАИ около села Камышеватое (Мариуполь-Одесса)
[youtube]OAd79PI9fzc[/youtube]