Господа! Покритикуйте, пожалуйста, идею пройти очередное ТО у "официала" в Крыму. Дело в том, что при старте из России пробег будет "не дотягивать" до регламентных аж 4000 км. Понятно, что здесь сервисмены заманивают пройти ТО досрочно, но сие не выгодно как материально, так и по сути.
Насколько я понимаю, любой официальный дилер обязан принять а/м и провести ТО. В моем случае это Тойота. Во всяком случае, наши на мой вопрос, помявшись, правда, сказали, что "да, обязаны". А на практике как? Кто-то сталкивался?
И совсем частный вопрос: м.б. есть какие-либо отзывы (даже на уровне "гаражных" разговоров) о Тойотовской СТО (Симферополь, ул. Данилова, 43)?
Р.S. Думаю, обсуждение "официалов" любых автопроизводителей в этой ветке будет уместно.

[b]BEGEMOT[/b]
Проблем не будет,я только пожелал залить своё масло, сразу заартачились, но согласились и с маслом попросили сертификат который в итоге никто не посмотрел.

Думаю, проблем с ТО не будет.
Например, у Ниссана ТО можно проходить в любом официальном дилерском центре в любой стране мира. В сервисной книжке на сей счёт специальная страничка есть с указаниями, что нужно дополнительно сообщить "иностранному" дилеру...
А что написано у Тойоты в сервисной книжке по этому поводу?

Аналогично..В смысле написано
Кстати, а (шкурный таки вопрос ) дешевле получается? Понятно, что нормо-час существует..А на деле?

Дешевле. Можно заменить и самому,а на сервисе за коньяк поставить толкуху

Где то тут на форуме, кажется Александр К. писал что обращался и неоднократно к официальным диллерам на территории Украины со своим VW . Хотя,не исключаю, что я что то перепутала.

[b]Матрёна[/b]
Все правильно, писал и не однократно, что проходит ТО только там.

Все верно, я с 2007 года прохожу то в Днепропетровске у оф дилера. Доволен, меня там знают и я имею там даже скидку. )) Езжу не специально, просто попадает. Иногда чуть раньше, разок было чуть позже.

А цены, помнится, Вас там радовали больше, чем в России?

[quote="BEGEMOT"]А цены, помнится, Вас там радовали больше, чем в России?[/quote]
Несравнимо! Вот пример: катализатор в Москве стоит на мой Гольф 2000-2200 долл (у оф дилера), а Днепропетровске (у оф, соответственно) 1300. Н/час в Мск - 1700-2000 рэ, в Днепропетровске 650 рэ. И так далее.

Эк шоколадно-то!! Значит, задуманное надо воплотить в жизнь. Спасибо за имформацию

[b]SLAVIk[/b]
Хлеб у Пончика отбиваете (это по поводу "делать нечего")
За конструктив спасибо, оказывается, и в Севике официалы есть. Будем посмотреть
Делать ТО досрочно за 4000 км?! Я не Буратино.
Выезд (первый в этом году) в самом начале июня планирую (а там как карта ляжет). Второй- как всегда- конец июля.
Про Россию все ясно- страна чудес, но Украина- чудеса в кубе, потому и спросил.

[b]SLAVIk:[/b]
Да всего-то 2-е ТО, 20 тыс. разменяю. Ехать на 10 дней- неее, мало. Минимум- три полных недели. Главное- что б фарт (клиенты) не подвел

[quote="SLAVIk"]ну просто, к примеру... вы на отдыхе 10 дней... у один день убить на ТО (ну пусть хотябы 5-6 часов) мне жалко [/quote]
Все намного проще. Отгоняешь машину на ТО и идешь пить пиво в парк/на набережную. А машину можно забрать через 1-2 дня, как удобно. И за парковку платить не надо. Я когда в Днепр приезжаю у меня машина на станции по 3-4 дня стоит - забираю как удобно.

В моем случае ТО займет 2-3 часа: масло-фильтры...Размер на одну бутылочку пивка

Заехал сегодня на СТО. Второе ТО- 11200 !!! Смена масла, двух фильтров (масляного и салонного) и, типа, "диагностика подвески"...
Причем, спрашиваю, "а диагностика- это как?". Ответ: "Ну, мы посмотрим..."

[quote="BEGEMOT"] 11200 [/quote]
Это пробег? или сумма за ТО?

[b]Захарыч[/b]
Даю две попытки- догадаться!!