А мне Прадо очень нравится, а между Хайлендером и Прадо есть еще очень интересный автомобиль 4Runner. Жаль в России у ОД не прдается.

Эта интереснее, чем Раннер и Хайлендер лично мне. Но снова - у нас не продают, а в Украине навалом.
http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_venza.html

Venza на Украине у ОД тоже не продают, причем смотрю есть и с передним приводом так и с полным.

Венза тоже классная машинка. У нас её можно купить чуть дешевле, чем новый Хай (у серых дилеров).

[quote="Mityai"]я грю читал тест кросоверов, багажник там не маленький[/quote]
Багажник 415 чего-то. А ездить буду я одна, ну или еще + 1 человек. Для одной достаточно вместительно.

[b]SLAVIk[/b]
Лыжи влезут.

[quote="SLAVIk"]значит хорошая машина![/quote]
Спасибо! В 17-00 поеду в салон забирать.

[b]О-ля-ля[/b], еще раз поздравляю и разделяю чувства!
в этой ветке я ранее писал:

Мы здесь почти все авто путешественники и почти всегда не по лучшим дорогам Европы. Мои личные наблюдения, что на венедорожнике/кроссовере (в/к) на трассе намного удобнее. Современные в/к по управляемости и комфортности уже не так далеко отстают от легковушек. Зато благодаря большим колесам (в т.ч. профилю резины) все дефекты дорог становятся менее ощутимы и болезненны. Присоединюсь к мнению о высокой посадке. Я как-то сравнивал поездку на РАВ4 и Гольфе, РАВ в дальней дороге показал больше преимуществ. Еще ездил по Казахстану на LC200 и на такой же по трассе Мурманск - Питер. Для тех дорог это вообще сказка - все что происходит оно где-то там...
А вообще я сложил для себя мнение, что кроссовер это наиболее универсальный авто. И в городе комфортно - не очень большой и на трассе. Вне дорог тоже обладает умеренным потенциалом. И рынок показывает, что доля таких авто растет. Спасибо за это Тойоте - родоначальнице популярности класса. И жаль, что Нива в этом смысле не состоялась.

[quote="О-ля-ля"]
Багажник 415 чего-то. А ездить буду я одна, ну или еще + 1 человек. Для одной достаточно вместительно.[/quote]
да там и не для одной место найдётся

[b]Александр К[/b] сделаю вид, что не видел Ваш пост

[b]Mityai[/b]

[quote="О-ля-ля"][quote="SLAVIk"]значит хорошая машина![/quote]
Спасибо! В 17-00 поеду в салон забирать.[/quote]
А что за модель если не секрет?

[quote="Александр К"] Спасибо за это Тойоте - родоначальнице популярности класса. И жаль, что Нива в этом смысле не состоялась.[/quote]
Почему же не состаялась.
Японские автопроизводители, откровенно признавались, что идею скопировали именно с Нивы и продавлась она в первые годы выпуска, "на ура" по всей Европе, и по моему, даже в Канаде.

[quote="Mityai"]что не видел Ваш пост [/quote]
уже видели )
[quote="Boss*"]Почему же не состаялась.[/quote]
Если бы Нива шла теми же эволюционными темпами, то мы смогли бы видеть современный отечественный кроссовер, а не авто 30летней давности.

[quote="Александр К"]уже видели[/quote]
сами напросились . итак... (разминаю пальцы):

[quote="Александр К"]Я как-то сравнивал поездку на РАВ4 и Гольфе, РАВ в дальней дороге показал больше преимуществ. [/quote]
коллега, Вам не кажется, что сравнение несколько не корректно??? я как то сравнивал поездку на БТР-80 с полным боекомплектом на полигон к китайской границе и тойоте камри. так вот, БТР-80 в условиях бездорожья и засилья китайцев показал больше преимуществ.

кросовер несомненно более удачный вариант для поездок на дачу. где вроде и дорога не очень, но не гамнища совсем. но трасса! авто должен быть прежде всего укомплектовано климат-контролем, автоматом (ручку не люблю), датчиком дождя (обсуждали) и прочими прелестями жизни. подвеска в меру мягкая приветствуется.

З.Ы. сравнивайте РАВ-4 с камрюхой

[quote="Александр К"] Мы здесь почти все авто путешественники и почти всегда не по лучшим дорогам Европы. Мои личные наблюдения, что на венедорожнике/кроссовере (в/к) на трассе намного удобнее.[/quote]Поддерживаю двумя руками

В последнее время присматриваюсь к Паджеро Спорт New, к тому, что со старым добрым неразрезным мостом. Тем более у него нынче новый 3 л движок на бензине под 92. Увы, в салонах он только с автоматом, что мне категорически не по душе. К тому же толщина кузовного железа у Паджериков с каждым годом все тоньше и тоньше (Вспоминаю, как в джунглях, в верховьях Нигера, проткнул веткой правое крыло!)

Наверное, придется остановиться на чем-то более крепком, наверное американском,типа ТриалБлайзера или Тахо.

З.Ы. Ну не нравятся мне кроссоверы и вообще маленькие машинки. Для автопутешествий, на мой взгляд, нужен авто не меньше 5 м, куда можно погрузить все, что хочется, и можно съехать с асфальта в любом месте. И ездить по кустам!

Если отдыхать вот в таком стиле, как на моем старом ролике http://video.mail.ru/bk/miledin/363/365.html
Заранее извиняюсь за качество - некорые кадры с видеорегистратора

[quote="Mityai"]коллега, Вам не кажется, что сравнение несколько не корректно???[/quote]
ни сколько, коллега! у меня в семье есть 2 машины и это именно эти марки. на них и путешествовал, почему бы не сравнить?
хотя на камри я тоже много раз ездил, но в основном пассажиром (у нас служебка) и тут иначе оценивается поездка. несомненно на заднем диване камри хорошо, даже если стоишь на месте.

[quote="Mityai"]но трасса![/quote]
извините, но это слишком громкое название для курской, харьковской, днепропетровской и прочих областей. а если прибавить различные алтернативные ПП, то тогда мы увидем еще одно преимущество машины немного повыше и немного помягче, например кроссовера