[quote="Melnitskiy"]он вместо запаски ставится. [/quote]
И потом запаска по всему багажнику катается

Зато экономия обалденная получается. Так что хозяин на ту запаску и не смотрит.
Каждому - свое(с).

А еще дешевле ездить на метане, правда баллоны толстостенные придется на крыше размещать, ну и что?

[quote="denis1009"]И потом запаска по всему багажнику катается[/quote]
Я её (запаску) к основанию спинки сидения привязывал, а внутрь помещал домкрат, трос и прочее. Всё красиво, аккуратно и ничего не катается
Мне кстати, на газу очень понравилось ездить Экономия как на дизеле и никаких проблем

[quote="den_s"]А еще дешевле ездить на метане, правда баллоны толстостенные придется на крыше размещать, ну и что? [/quote]
У вас неправильная информация. На метане ни в России, ни в Украине ездить не выгодно. Это только для европ

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:[/color][/size]
По стоимости эксплуатации мой опыт говорит, что бензиновая машина с установленным ГБО = дизельной. Однако на газировке нет геморроя с зимней солярой и качеством топлива, но есть и минус - либо придётся уменьшить объём багажника, либо запаска долой из ниши и будет лежать в багажнике

[quote="cyclone"]У вас неправильная информация. На метане ни в России, ни в Украине ездить не выгодно.[/quote]
Это ещё почему?
Метан неудобен малым количеством заправок. А по стоимости пробега он очень выгоден. По крайней мере на Украине.

Проезжал сегодня мимо заправки Лукойла у м. Войковской (Москва), и подумал: "да ну его нафиг!":

[img]http://keepfoto.ru/i/ar1/1qT6UH[/img]

[quote="den_s"]Проезжал сегодня мимо заправки Лукойла у м. Войковской [/quote]
Ошибка на табло наверное. Нет пока таких цен на дизель.

На другом табло та же цена была. Нда, надо было на заправку заехать, поинтересоваться...

Точно ошибка. Сегодня на лукойле [url=http://www.luknef.lukoil.ru/materials/00000036/Pricelists/2012.09.28.xls]таких цен не было[/url]

п.с.
Интересно, что в москве цены на 70 коп за литр выше даже в 5 км от МКАД

[quote="vns"]Сегодня на лукойле таких цен не было[/quote]
Да, Москва как всегда впереди всех У нас пока 29 солярка на Лукойле. На Роснефти 27 с копейками.

[quote="Phoenix18"][quote="vns"]Сегодня на лукойле таких цен не было[/quote]
Да, Москва как всегда впереди всех У нас пока 29 солярка на Лукойле. На Роснефти 27 с копейками.[/quote]
Ну тут еще смотря что за солярка.. Я на лукойле заправляюсь дизелем 5-го класса.. По крайней мере так пишут

[quote="Phoenix18"]Это ещё почему?
Метан неудобен малым количеством заправок. А по стоимости пробега он очень выгоден. По крайней мере на Украине.[/quote]
Вы стоимостью кубометра метана, что в России, что на Украине поинтересуйтесь. При прочих равных на метане пробег меньше, чем на пропан-бутане. Не выгоден сейчас метан.
В Москве, кстати, на метане в основном только газодизели ездят. Ни разу не видел, на заправках, чтобы заправлялись легковушки

[quote="vns"]Я на лукойле заправляюсь дизелем 5-го класса[/quote]
Экто Евро-5 тоже.

[quote="cyclone"]Ни разу не видел, на заправках, чтобы заправлялись легковушки[/quote]
Таксюков много на Украине с метаном.
Цена куба метана сопоставима с ценой литра пропана сейчас. Но куба метана хватает на больший пробег.
В целом соглашусь, что той супервыгоды сейчас нет, что была раньше.

[quote="Melnitskiy"][quote="gegaREX"]Багажник большой и тор на 80 литров есть куда кинуть...[/quote]
Тор (тороидальный баллон) никуда кидать не надо, он вместо запаски ставится. [/quote]

Это справедливо не для любого багажника, т.к. в моем авто запаска крепится снизу багажника.
Но, объем багажника позволяет поставить самый большой из ТОРов в сам багажник и сделать вместе с ним полку.

[quote="gegaREX"]Но, объем багажника позволяет поставить самый большой из ТОРов в сам багажник и сделать вместе с ним полку.[/quote]
Если не вместо запаски баллон ставите, то зачем тогда тор нужен... обычный баллон в вашем случае не удобнее?

думаю не газ переходить, но метаюсь

[quote="gegaREX"].... в моем авто запаска крепится [b]снизу[/b] багажника.
Но, объем багажника позволяет поставить самый большой из ТОРов в сам багажник и сделать вместе с ним полку.[/quote]
Баллоны ТОР есть внутренние и [b]наружные[/b] подвесные. Т.е у них фланец для мультиклапана вынесен вниз.
Я по месту езжу без запаски и давно. С собой специальный аварийный накачивающий герметик(только одна модель имеет право на жизнь) и ремкомплект бескамерки с шилом. Последний пригодился один раз. По времени замена запаски занимает примерно столько же времени сколько поиск и заделка дыры (без снятия колеса) Если не рубить боковину на трамвайном рельсе, не вижу смысла таскать лишний груз.

[quote="gegaREX"] Если не рубить боковину на трамвайном рельсе, не вижу смысла таскать лишний груз.[/quote]
это да и без вопросов: докатки придумали там, где на самом деле шиномонтаж сам приедет в теч. 30мин, и резину (с диском) привезёт... но на наших дальняках, имхо, нужна полноценная запаска на штатном диске, когда [i]вперед 500, назад 500(С)
[/i]

[size=85][color=green]Добавлено спустя 14 минут 34 секунды:[/color][/size]
ну и к сабжу: с тем, что газ убивает мотор, никто вроде и не спорит- все поклонники газа рассчитывают своё владение на 2-3 года, не больше...
расскажу свой случай: перевозил мебель на умученной Газельке за 1000км и напросился экспедитором-попуптчиком... скорость 70км/ч- max, через 800км сломалось коромысло на впуске 4го цилиндра. доехали на 3х.

На дальняк спору нет. Но не из-за 500 вперед и также назад. Дело в раннем обнаружении прокола. Я уже привык постоянно глядеть на шины как только есть возможность. Падение на 0,5 кгс хорошо заметно на глаз .Также сейчас на многих машинах есть контроль давления шин через абс (всё никак не поборю жабу активировать у ОД), Есть ещё колпачки-индикаторы, но их воруют безбожно. На трассе же по поведению машины , прокол как правило обнаруживается слишком поздно.
Сам процесс занимает минуту - вытащить щипцами гвоздь, вставить шило с шнуром, обрезать и накачать.
По поводу газоубийства двигателей, мог бы привести кучу аргументов, вплоть до развенчания мифа о вреде превышения температуры горения смеси, но не вижу в этом никакого смысла. Более того, призываю остальных не делать этого по нескольким причинам:
- этих дебатов(с цифрами и аргументами) валом в сети, зачем баянить ещё тут. У кого фобия, она на подсознании. Обращение в свою веру не несет никаких выгод в этом случае;
- зачем расширять круг потребителей газа (ресурс всё же посещаемый). К примеру, рост цены на ДТ за последние несколько лет необъясним себестоимостью, а только спросом.
- То же насчет аппетитов газоустановщиков и производителей гбо;
Кста, ждал очереди на установку гбо 3 мес. Установщики без выходных ставят на автобусы(метан), которых в городе уже не вижу без баллонов. Их водители, очевидно не в курсе, что газ убивает моторы, которые им чинить за свой счет.