[quote="Ocean"]
О Фордах - я за Вас [/quote]

[quote="Александр К"]Зато благодаря большим колесам (в т.ч. профилю резины) все дефекты дорог становятся менее ощутимы и болезненны[/quote]
Господа, я в спор не вмешиваюсь, но вот с этим утверждением в корне не согласен!
В скольких жипах не ездил что крузак, что тахо, что корейские чудеса, не говоря уже о хаммере, по моим ощущениям все это чуть мягче уазика. Трясет ужасно, особенно на заднем сидении.

Дело не в тряске. На неё влияют много факторов. Высокие колёса немного лучше сглаживают неровности. Вот только подвеску нужно жалеть так-же, как в легковой машине. Она крепче, но и машина тяжелее. И притормаживать на переездах нужно, если не наплевать на машину. Исключительно моё мнение и я его не навязываю.

[quote] Трясет ужасно, особенно на заднем сидении. [/quote]
Ну не совсем ужасно, но жестковато. Вот сейчас московские ребята все массово меняют задние пружины, говорят, что после этого по комфорту от седана не отличается. Хочется отдельно отметить езду по неровностям: на легковой машине на ж/д переездах, мягко говоря, подтряхивало, а сейчас просто не ощущаю.
По поводу высокой посадки. Очень удобно в обзоре, но вход-выход из машины не совсем комфортен, даже пороги не спасают.

[quote="SLAVIk"]
а когда этот переезд проезжается по пять раз на дню, на больших колесах без тряски, незаметно для подвески, зачем тогда нужны большие колеса?[/quote]
то же авторитетно и для небольших колёс с небольшой тряской. не думаю, что прям на жипах камрады тупо прямо всегда едут.

[quote="SLAVIk"]незаметно для подвески[/quote]
Нужно быть подвеской, что-бы это утверждать. Другое дело - "европереезд".

кстати, знаю кучу жмотов, что на жипах аккуратнее меня ездют.

[quote="Mityai"]кстати, знаю кучу жмотов, что на жипах аккуратнее меня ездют.[/quote]
Это почему "жмоты"?
Я машину купил не для убийства. Поверьте - точно так, как и на легковой притормаживаю.

[quote="Ocean"]
Это почему "жмоты"? [/quote]
а кто они после этого? жмутся денех за ремонты подвески отбашливать, а у меня у кореша сервис...

Это в душе отношение к машине. Не в кармане.

Действительно я не прав, прошу прощения

[quote="Ocean"]Это в душе отношение к машине. Не в кармане.[/quote]
хм. то же верно.

[quote="denis1009"][quote="Александр К"]Зато благодаря большим колесам (в т.ч. профилю резины) все дефекты дорог становятся менее ощутимы и болезненны[/quote]
Господа, я в спор не вмешиваюсь, но вот с этим утверждением в корне не согласен!
В скольких жипах не ездил что крузак, что тахо, что корейские чудеса, не говоря уже о хаммере, по моим ощущениям все это чуть мягче уазика. Трясет ужасно, особенно на заднем сидении.[/quote]
Крузак по комфорту подвески и шумоизоляции можно сравнить с мерседесом s-класса.

[quote="SLAVIk"]
может они просто не знают, что можно ездить по переездам быстрее [/quote]
не, [b]Ocean[/b] доходчиво всё объяснил. это стиль.

[quote="Mityai"]
я как то смотрел сколько стоят аммо на мою машину, что то мне их совсем не жало стало[/quote]
и скока, если не секрет. я на замену своих (задних) в том году потратил чёт тыщи 3, ну может чуток больше.

[quote="Афоня"]Действительно я не прав, прошу прощения [/quote]
Это на пол-литра тянет
[quote="Афоня"]Крузак по комфорту подвески и шумоизоляции можно сравнить с мерседесом s-класса.[/quote]
Пришлось однажды на "G" ехать 800 км. Через час обратно на "сотке". Так по пути туда, спина начала болеть, на обратном пути прошла
[quote="SLAVIk"]а зачем тогда большие колеса?[/quote]
Ну совершенно не для "убивания" машины. Мне в ней не жалко только тормозные колодки.

80 за пару у ОД
сволочи...