[quote="Naparnik"]Седан? Не...[/quote]
Возможно я мнительный, но для меня самое важное в автомобиле - его надежность и безопастность. Некоторые внедорожные и вместительные марки автомобилей я и даром бы не взял, без права продажи на следующий день. А если пришлось бы ехать на такой машине очень далеко - то семью отправил бы самолетом или поездом. Может потому что накатался, не вижу смысла переплачивать за 3 см клиренса, получая за это малокомфортный салон, незначительно увеличенный в объеме багажник(под сомнением) и солидный расход топлива. Вот например, поставить рядом Х-Трейл и Теану. Двигатели и КПП одинаковые. Что остается? На мешок картошки больше войдет в "джип"? Какие еще есть преймущества у Трейла? По мелочам перечислять не буду, но мне кажется что чаша весов тяжелее у Теаны.
Я не отговариваю, просто хочу понять фразу о седане. Я купил седан после большого внедорожника и доволен. Потому как на надежный большой внедорожник просто нет денег. Два раза за эту зиму съездил в Украину и стал еще больше доволен передним приводом и правильностью почти всех вспомогательных систем. При скорости 100-120 по гололеду, рыхлому мокрому и сухому снегу, на протяжении 6000 зимних километров ни разу не включились система "противозанос".
Это я к тому, что дешевый полный привод не всегда имеет преймущество перед передним. Закончил.

[quote="Ocean"]Я купил седан после большого внедорожника и доволен[/quote]

А модель/год/цену услышать не против:)

Пытался присмотреться к седанам/универсалам с желаемыми требованиями - один хрен - за 900....

[quote="lovecudachi"][quote="Ocean"]Я купил седан после большого внедорожника и доволен[/quote]

А модель/год/цену услышать не против:)

Пытался присмотреться к седанам/универсалам с желаемыми требованиями - один хрен - за 900....[/quote]

а какие требования?

[quote="vns"]а какие требования?[/quote]

1. Мощность от 100 до 150 л.с.
2. Бензиновый мотор с АКПП
3. Просторный сзади салон
4. Кожаный салон (исключительно с целью практичности при 3-х детях - поросятах)
5. Ж*о*п*о*грейка
6. Кондиционер
7. Полноценная аудисистема с USB и AUX входами
8. Большой (более 600 л.) объем багажника
9. Для легкого бездорожья по летним лесным дорогам (рыбалка, грибы, ягоды)
10. Для более серьезного зимнего бездорожья (дикие бесплатные горки)
11. Главное забыл - ежегодно в Крым ездить...
12. Не дороже 800 тыс. рублей.

Может правда уже стоит за помощью к форумчанам обратится? Обращаюсь - предложите вариант, при том, что я уже его выбрал:)

ну 9 и 10 пункты к седанам не очень подходят.. к любым..
а по остальным параметрам - думаю не проблема б\у седан неплохой найти

[quote="lovecudachi"]А модель/год/цену услышать не против:)[/quote]
Камри 11 года. Цена была выше заданного бюджета из-за комплектации с большим мотором. Машина внутри скучновата, чего не скажешь о Теане.
[quote="lovecudachi"]Обращаюсь - предложите вариант, при том, что я уже его выбрал:)[/quote]
100 тыр кредитнуть или подкопить и SsangYong Kyron в кармане. Дешевле, без полного привода - Шевроле Орландо и Эпика. Из относительно вместительного ничего в голову не приходит больше.

[quote="Ocean"]не вижу смысла переплачивать за 3 см клиренса, получая за это малокомфортный салон, незначительно увеличенный в объеме багажник(под сомнением) и солидный расход топлива. Вот например, поставить рядом Х-Трейл и Теану. Двигатели и КПП одинаковые. Что остается? На мешок картошки больше войдет в "джип"? Какие еще есть преймущества у Трейла? По мелочам перечислять не буду, но мне кажется что чаша весов тяжелее у Теаны.[/quote]

Думаю так же,потому и не стал себе брать джип.Мог,но не стал.Друг взял себе Х5 3,0D, катался я на нем,не впечатлил.У директора тойота LC 120, ездил и на нем,жесткий,на большой скорости козлит.Короче единственное преимущество джипа ощутил в прошлом году в Крыму,на дикий пляж на седане с 14 см клиренсом ехать проблемно,но это раз в год.Основной режим эксплуатации машины - трасса/город.При мощности 152 л.с. и скорости 130-140 расход привожу 8 л\100 км.Для семьи из 4х человек седана хватает вполне.Грузы не вожу,мах пакеты из маркетов.

[quote="Naparnik"]Про Кетай есть отдельная тема. Велком туда!
[/quote]
А чё тогда про Х-Трейл нету отдельной темы? Вот и велком бы туда!

[size=85][color=green]Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:[/color][/size]
[quote="Ocean"]А можно подробнее?[/quote]
Поподробнее: пополам я складываюсь, чтоб в седан засунуться. А чтобы высунуться, приходится разгибаться из полуприседа при помощи рук. Я раньше, как и все, пенял на отечественный автопром, думал, что это только у нас такие недомерки, а потОм оказалось, что и в "Авенсисе" такая же фигня, и в "Элантре", и в "Мицубиське" (уже не помню, какая там была модель).

[quote="Штопор"]А чё тогда про Х-Трейл нету отдельной темы? [/quote]
И про Хайлендер отдельная тема не помешала бы

Пусть Ловец порадуется и душу отведёт

[quote="НП"]И про Хайлендер отдельная тема не помешала бы [/quote]
По-моему Хайлендер есть во всех темах

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:[/color][/size]
[quote="Штопор"]А чтобы высунуться, приходится разгибаться из полуприседа при помощи рук.[/quote]
Сегодня понаблюдаю за собой. Вроде возраст(здоровье) позволяет пока разгибаться без помощи рук. Или я снова ничего не понял.

[img]http://adybov.ru/forum/gallery/image.php?album_id=154&image_id=1277[/img]

[quote="Ocean"]Или я снова ничего не понял.[/quote]
Да нет, тут трудно не понять. Ну действительно, мне неудобно вылазить из седана, я как-будто бы из полуприседа встаю. С "Ховером" (да простят меня за его упоминание) всё проще: я просто ногу на землю ставлю - и уже почти стою в полный рост, осталось только jопу с сиденья скинуть.

[size=85][color=green]Добавлено спустя 50 секунд:[/color][/size]
[b]adybov[/b]


Спасибо!

[quote="Штопор"]Да нет, тут трудно не понять. Ну действительно, мне неудобно вылазить из седана, я как-будто бы из полуприседа встаю. С "Ховером" (да простят меня за его упоминание) всё проще: я просто ногу на землю ставлю - и уже почти стою в полный рост, осталось только jопу с сиденья скинуть.[/quote]
А, понял. Как высокий и низкий стул. Ну это да.

[quote="Ocean"]А, понял. Как высокий и низкий стул.[/quote]

Главное, чтоб не жидкий...

[quote="Ocean"][quote="НП"]И про Хайлендер отдельная тема не помешала бы [/quote]
По-моему Хайлендер есть во всех темах

[/quote]
+1

[img]http://adybov.ru/forum/gallery/image.php?album_id=154&image_id=1279[/img]

[size=85][color=green]Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:[/color][/size]
[img]http://adybov.ru/forum/gallery/image.php?album_id=154&image_id=1281[/img]

[quote="Штопор"]...мне неудобно вылазить из седана, я как-будто бы из полуприседа встаю. С "Ховером" (да простят меня за его упоминание) всё проще: я просто ногу на землю ставлю - и уже почти стою в полный рост, осталось только jопу с сиденья скинуть.
[/quote]
+1000
Как говорит моя супруга, в седане сидишь - как в яме

P.S. Против седанов ничего не имею . Вот бы нам дорог побольше и поровнее... то и на седане спокойно можно было бы ездить

У меня обратные ощущения - в Ауте сиденье "табуреточной посадки", опустил его максимально низко для удобства...

Для меня "табуреточная" (или "автобусная") посадка - большой плюс. Так привык уже, что не представляю уже, как же я раньше "лежа" ездил.

Антон, спасибо за персональную картинку!