[quote="Light"]Как меня кидало! Цеплялся за всё что можно, только, чтобы не улететь.[/quote]
Ну с Богданами та же штука.

[quote="Александр К"]
Ну с Богданами та же штука.[/quote]
Может быть, не ездил. Сравниваю с Икарусами, другими (российскими) автобусами. Про Вольво и т.п. и не говорю. Ни на одном так не кидало.

А я думал, что Богданы - это японские Isuzu?

Ага, Исудзу, только оно от этого грузовиком меньше не стало.

Честно говоря, столько раз смотрел в Фео на эти автобусы, и столько раз боялся туда залезть
Но учитывая, что они постоянно ездят забитыми доверху, наверно, грузовая рама для них - благо
Эх, где ты, ЛИАЗ-677 на пневмоподвеске...

разнообразия ради почитал отзывы в инете на ховер....оказывается он еще и не едет ))) на обгоне ведет себя как полный овощ, в горку только с разгона... ) кошмар )) на авто ру читал если что )

На авто.ру вообще половина отзывов про Ховер - либо "не едет", либо "поменял в нем все что можно". Вторая половина: "розовые сопли" из серии - "выглядит ну прям как Хаммер, красивенький такое, все мне дорогу уступают", так что мнение о нем составил

[quote="Light"]По телеку рассказывали про то, как создают автобусы в Китае. Оказывается, берут базу от грузовика, и тупо, без каких либо серьёзных изменений, в т.ч. и подвески, крепят на раму автобусный салон. Автобус готов![/quote]
Опять у нас украли!
Содрали с ПАЗа и КАВЗ

[quote="MYST"]разнообразия ради почитал отзывы в инете на ховер....оказывается он еще и не едет ))) на обгоне ведет себя как полный овощ, в горку только с разгона... ) кошмар )) на авто ру читал если что )[/quote]
Надо будет почитать. Хорошо, что я раньше этого не прочитал, до покупки. А!! Вру! Есть в этом доля правды: на 5-ой передаче при скорости ниже 110 он действительно в обгоне туповат. Надо просто не полениться и перейти на 4-ую.

[quote="den_s"]На авто.ру вообще половина отзывов про Ховер - либо "не едет", либо "поменял в нем все что можно". [/quote]
Тут один знакомый друга года два назад избавился от Ховера. Отдал за полцены от исходной. Ховеру год с небольшим был. Так говорит, за 40000 пробега что только не менял, слава богу по гарантии.
Обещал скинуть на мыло список пробег-ремонт.
Что я точно запомнил, так это подшипники колес и что-то в рулевой

[quote="denis1009"][quote="den_s"]На авто.ру вообще половина отзывов про Ховер - либо "не едет", либо "поменял в нем все что можно". [/quote]
Тут один знакомый друга года два назад избавился от Ховера. Отдал за полцены от исходной. Ховеру год с небольшим был. Так говорит, за 40000 пробега что только не менял, слава богу по гарантии.
Обещал скинуть на мыло список пробег-ремонт.
Что я точно запомнил, так это подшипники колес и что-то в рулевой [/quote]
Мрак какой-то. Я, конечно, не такой террорист, я за год 40 тыс. не проезжаю, у меня за 4 года всего-то тысяч 30, но за 4 года менял только масло, масляный фильтр и один раз подтягивал ручник. Если б знал, что такая машина фиговая, в первый же год по гарантии поменял бы всё.

[quote="Штопор"]на 5-ой передаче при скорости ниже 110 он действительно в обгоне туповат. Надо просто не полениться и перейти на 4-ую.[/quote]

1:1 как моя старая Таврия А проходимость ее была - вряд ли хуже Ховеровской (за счет большого просвета и легкости машины). А за эти деньги можно 10 Таврий взять

..... вертел Штопор на своем штопоре все наши доводы

"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"

[quote="Штопор"][quote="MYST"]разнообразия ради почитал отзывы в инете на ховер....оказывается он еще и не едет ))) на обгоне ведет себя как полный овощ, в горку только с разгона... ) кошмар )) на авто ру читал если что )[/quote]
Надо будет почитать. Хорошо, что я раньше этого не прочитал, до покупки. А!! Вру! Есть в этом доля правды: на [b]5-ой передаче при скорости ниже 110 он действительно в обгоне туповат[/b]. Надо просто не полениться и перейти на 4-ую. [/quote]
только на 5й туповат ?))))

[quote="MYST"]вертел Штопор [/quote]
Человека устраивает его авто - зачем разубеждать в обратном и говорить что есть иболее динамичные и т.д.. С этим никто не спорит.
[quote="Штопор"]на 5-ой передаче при скорости ниже 110 он действительно туповат[/quote] к этому нужно быть готовым при ;
Двигатель – бензиновый; число цилиндров и рабочий объем – 4х2350 см3; мощность – 96 кВт/130 л.с.
Трансмиссия – заднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая.
Кузов – 5-местный 5-дверный; база – 2700 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4620х1800х1710 мм; снаряженная масса – 1800 кг. Дорожный просвет – 200 мм. Колеса – 235/65R17.
Максимальная скорость – 170 км/ч; разгон до 100 км/ч – 11,0 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 10,0 л/100 км.

130 л-с в придачу к заднему приводу и массе под две тонны явно не для драйва. Хотите летать над дорогой - Вам к БМВ или Вольво. Но это уже совершенно другие даньги.

[quote="denis1009"][quote="Light"]По телеку рассказывали про то, как создают автобусы в Китае. Оказывается, берут базу от грузовика, и тупо, без каких либо серьёзных изменений, в т.ч. и подвески, крепят на раму автобусный салон. Автобус готов![/quote]
Опять у нас украли!
Содрали с ПАЗа и КАВЗ [/quote]
Ладно - маленькие или средние автобусы. Но большие - грузовики, это жесть!

как красиво расписал а я думаю, что если машина "не тянет" то она небезопастна.....вот представьте....вы едете на обгон...пыжитесь пыжитесь...а встречка все ближе и ближе....успеете ли ? а сзади ваш бампер поджимает очередной обгонятель..... мое имхо - запас мощности карман не тянет, я например всегда могу контролировать машину - ускорить еще ее или не надо...
немного запутанно но как то так....

[quote="MYST"]
только на 5й туповат ?))))[/quote]
Только на 5-ой и только на низких оборотах, ниже 3000.

[quote="MYST"]вы едете на обгон...пыжитесь пыжитесь...а встречка все ближе и ближе....успеете ли ? [/quote]
Переходите на 4-ую. На крайняк, на 3-ю переходите, если уж очень подъём крутой, и потянет так, что только за штаны держитесь.