Скажите мне что мне не нужно запитывать схему дополнительно, т.к. 12 вольт есть на колодке.
[b]Захарыч[/b] песню послушал)
В субботу приедет инвертер-потащу стащионар в машину)))))

Впринципе то можно тестером померить выходное напряжение на выходе переходника. и оно должно быть 12 В?

[b]Захарыч[/b]

У меня VAG-COM на одном из буков так и не смог увидеть мой транзисторный адаптер с аппаратным PCMCIA Com-портом. Плюнул, поставил USB адаптер (на FT232) и все ОК.

http://www.trendnet.com/langru/products ... -S9&cat=49

[quote]Поддержка шинного питания; отсутствие необходимости использования внешнего адаптера питания[/quote]

[quote="maxagal"]Поддержка шинного питания; отсутствие необходимости использования внешнего адаптера питания[/quote]

Вот я об этом и говорю - все эти адаптеры "поддерживают шинное питание", только не пишут, что питание там - 5 В, а не 12 В Хотя это не всегда плохо, может и с ним работать...
Ради любопытства прочитал инструкцию к нему:
"The TU-S9 does not support interrupt transfer mode devices. If your serial
keyboard, mouse, or joystick is an HID Device, it is not supported."

Ну ясно... Как и ожидалось... Не отрабатывает аппаратные прерывания.

Вот тут можно прочитать про проблемы с такими адаптерами при диагностике K-Line:
http://www.inj.ru/index.php?productID=34

[b]maxagal[/b]
Если будет интересно, по червонцу немного с картинками, и по электрике мне понравилось играться с интерактивной схемой электрооборудования, любую неисправность быстро можно найти.
http://depositfiles.com/files/zfumop18i

Спасибо, скачал)
По поводу схемы-еще пока затестить не удалось(

[quote="maxagal"]Спасибо, скачал[/quote]
Тут спасибом не отделаться, фотку машины надо показать!