[quote="Marinchik"][quote="Sea"]У меня знания ниже среднего в этой области, так что увольте.[/quote]
работник ЦОДД... Странно))))[/quote]
Боже упаси.. Вы это придумали.

[quote="Sea"]Боже упаси.. Вы это придумали.[/quote]
вроде сами писали)))) ну ладно.. нет так нет.

[quote="Marinchik"][quote="Sea"]Боже упаси.. Вы это придумали.[/quote]
вроде сами писали)))) ну ладно.. нет так нет.[/quote]
Не писал я такого. Вы просто представьте средний уровень мультиспециалиста по трансмиссии. И оцените свой.

[quote="Sea"]Вы просто представьте средний уровень мультиспециалиста по трансмиссии. И оцените свой.[/quote]
вы в тех институте учились? или как?
Хотя ... Да))) двигатель над пердней осью или после... на управление машины не влияет??? так???

[quote="Marinchik"][quote="Sea"]Вы просто представьте средний уровень мультиспециалиста по трансмиссии. И оцените свой.[/quote]
вы в тех институте учились? или как?[/quote]
Учитывая актуальность полученных знаний, можно назвать «или как»).

[quote="Marinchik"][quote="Sea"]Вы просто представьте средний уровень мультиспециалиста по трансмиссии. И оцените свой.[/quote]
вы в тех институте учились? или как?
Хотя ... Да))) двигатель над пердней осью или после... на управление машины не влияет??? так???[/quote]
Странный вопрос «над осью или после». Ответа нет.

[quote="Sea"]Странный вопрос «над осью или после». Ответа нет[/quote]
мы терминами будем мерятся?))0

[quote="Marinchik"][quote="Sea"]Странный вопрос «над осью или после». Ответа нет[/quote]
мы терминами будем мерятся?))0[/quote]
Я просто не понял. Это как «внизу или слева».

[quote="Marinchik"]теперь объясните почему альфа ромео джульета 1.4 170 лс. по тому же маршруту ест 13 литров?[/quote]
Ну ест и ест. Вы тоже едИте. Объясните, почему вы столько едИте? )

А где этот умник с формулами?.))) у которого тракторный двигатель 1912 года, человек - формула.....))))))))
Сам запутался и всех запутал...))))))
Забей на свои формулы!
Еще раз говорю, все дело в крутящем моменте!
Почему так ценятся атмосферники 5 литровые, потому, что у него супер - крутящий момент с самых низов! Ты это чувствуешь когда рядом стоишь!! Аж дрожь на асфальте!
А атмосферник 2.0 не едет...нет у него этого момента....а у дизеля кстати ЕСТЬ!
Почему устанавливают турбированные двигатели, потому что они эффективнее, быстрее, экологичнее!
Почему не едет атмосферник малого объема - потому что слабый крутящий момент! На малых обортах он не едет, а на высоких будет тратить топливо!
Почему ГАЗ 53 может ехать на "низах", ты же любишь примеры из 1956 года?? Потому, что движок V8 4.25 и крутящий момент 290 при 2000 оборотах.......а не от того, что у него 115 лошадей.....
Вывод : что автомобиль с двигателем от 4 -5 литров, с высоким крутящим моментом, как у дизельного двигателя, может тратить немного топлива, если будет работать на малых оборотах, при чем это не означает, что он не буде ехать те же 90-100 км.....
И наоборот, если нагружать двигатель малого объема, то он будет излишне тратить топливо, пытаться справиться с нагрузками.....Чем выше обороты двигателя - чем больше расход топлива! Все просто! Обращайте внимание на крутящий момент при покупке автомобиля, а не на его л.с.....могут подсунуть 1.3 с 200 л.с....)))
И на расход много играет факторов....мы еще с Вами не рассмотрели трансмиссию...)))

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:[/color][/size]
Давайте тему закроем. Каждый при своем мнение, а кто при своем крутящем моменте..))))))))))

Тема не раскрыта. Почему ограничились 5 литровыми, может 10 литровые будут ещё более выгодны на малолитражках. )

[quote="GLen"]Тема не раскрыта. Почему ограничились 5 литровыми, может 10 литровые будут ещё более выгодны на малолитражках. )[/quote]
5.0 литровый не может быть выгоднее малолитражке....он стоит как их несколько, он долговечнее, мощнее, и на малых оборотах может тратить как малолитражка, а где то и меньше, если малолитражка прожорлива..))))))) Но если ускорится 5.0 литров, то тогда будет нефтетрубопровод - Дружба..))) Все зависит от условий......в задаче всегда есть условия..))) В обычной городской среди водитель 5.0 пользуется сего лишь долей возможности, 20-30 %...))) а водитель малолитражки все 80-100% ..даже в поездке в магазин..))))))
Это шутка, с долей правды..))) не надо сразу считать по формуле и искать в интернете точные данные..))))))))

[size=85][color=green]Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:[/color][/size]
Поэтому и покупают дизеля, чтобы иметь хороший крутящий момент, и экономить на топливе..))) так как 5.0 стоят очень дорого....и покупают его не из-за экономии....))) Американская мечта..)))
Думаю, каждый бы хотел поездить на 5 литровом..))))

[quote="SlavaP"]Но если ускорится 5.0 литров, то тогда будет нефтетрубопровод - Дружба..))) Все зависит от условий......в задаче всегда есть условия..)))[/quote]
До [b]chervonec[/b]а это доведите пожалуйста. )

[quote="SlavaP"]
[size=85][color=green]Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:[/color][/size]
Поэтому и покупают дизеля, чтобы иметь хороший крутящий момент, и экономить на топливе..))) [/quote]
НЕ пали контору!
Дизель - это мало кому понятный мотор, просто 80-й уровень сознания.
- Свечей зажигания НЕТ, а он работает!
- Жрет мало, а прёт будь здоров.
- Зимой заводится с пол оборота.
Но имеет ряд недостатков:
- ДТ - это же САЛЯРА! Вы только вслушайтесь в это слово, произнесите его медленно по-слогам СА-ЛЯ-РА.. правда, просто воротит! Не то, что слово БЕНЗ! Резко и креативно - БЕНЗ.
У тебя что за мотор? У меня БЕНЗ! Как звучит, а? Не то, что СА-ЛЯ-РА...
- Саляра воняет! Машина воняет! Руки воняют! Документы воняют! Как только подумаю про саляру - мысли вонять начинают!
- А еще она бывает какая-то зимняя и летняя - тут разобраться вообще не возможно...
НЕ пали контору!

У меня была тоётка-каринка 2.0D. Скупал ворованную солярку у мазистов-трактористов с дисконтом и заправки редко навещал. Возможность скупа краденой солярки - главное преимущество дизеля. Прочее сомнительно.

[quote="GLen"]Тема не раскрыта. Почему ограничились 5 литровыми, может 10 литровые будут ещё более выгодны на малолитражках. )[/quote]Почему ограничились?
Есть и 6 литровые, есть и 7 литровые.
Далеко ходить не будем. тот же ЛХ 570 5.7 литров расход 14 л/100км, Шеви Тахо или Кадило Эскалейд. мотор 6.3 литра расход 10 л/100км.
Про Ауди со своим 6.0 W12 говорить не будем, про Бентли 6.7 тем более. )))
Так что таких моторов полно. Не всем же на унылом гумне кататься. )))))

[size=85][color=green]Добавлено спустя 12 минут 14 секунд:[/color][/size]
[quote="SlavaP"]
Еще раз говорю, все дело в крутящем моменте![/quote]Момент вторичен. Главное мощность, момент уже потом.
Момент нужен образно говоря, для того что бы сдёрнуть с места кучу железа то есть преодолеть силу трения, дальше начинает работать её величество Мощность и чем выше мощность тем бодрей мотор.

[quote="chervonec"]Момент нужен образно говоря, для того что бы сдёрнуть с места кучу железа т[b]о есть преодолеть силу трения[/b],[/quote] О, опять перл от бетоновоза с отпяченной нижней губой и выпяченным от гордости пузом
Чирик, у вас даже умничать не получается.

Максимальная мощность определяет возможность автомобиля достигать максимальной скорости. А вот как он быстро достигнет максимальной скорости, оказывает влияние характеристика крутящего момента двигателя.
Хорошо, говорит о мощности, когда ее 525 л.с..))) Но при этом крутящий момент 620НМ при 2500....можно и не заморачиваться..))))) И того много и этого..))))) То, что ты едешь 5.5 сек - скажи спасибо моменту своему..)))

[quote="chervonec"]Есть и 6 литровые, есть и 7 литровые.
Далеко ходить не будем. тот же ЛХ 570 5.7 литров расход 14 л/100км, Шеви Тахо или Кадило Эскалейд. мотор 6.3 литра расход 10 л/100км.
Про Ауди со своим 6.0 W12 говорить не будем, про Бентли 6.7 тем более. )))[/quote]
Ну так по сравнению с ними 5 литровый тоже уныл. )

[quote="chervonec"]
Далеко ходить не будем. тот же ЛХ 570 5.7 литров расход 14 л/100км, Шеви Тахо или Кадило Эскалейд. мотор 6.3 литра расход 10 л/100км.
Про Ауди со своим 6.0 W12 говорить не будем, про Бентли 6.7 тем более. )))
Так что таких моторов полно. Не всем же на унылом гумне кататься. )))))
[/quote]
Это паспортные - лабораторные показатели. В принципе я объяснил выше как их достичь - не нажимать на педаль ГАЗА, и как ГАЗ 53 на низких оборотах тянуть ..))))))) НО! Такие машины не покупают для этого!! Такие моторы нужны вштыривать! И по полной! Иначе на хрена такая кобыла? И тут совсем другие расходы! Это как - мощность! Которая и тратит топливо!,.)))) Мощность 525 при 6000 оборотах! Только задумайтесь, каков будет расход и как он будет ехать! Все цилиндры за доли секунд сжигают кучу топлива и так 6000 раз в минуту ..)))))))))))