Моё заключение:
По ниве - позор нивоводу
Для хайлендера - ничего, нормально. Только бампер жалко, мог пострадать.

А вообще - молодцы что выбрались покататься!

[quote="Light"]Вседорожники с постоянным полным и антибуксом рулят! [/quote]
А ка насчёт ГТС? Или Т-34?

[size=85][color=green]Добавлено спустя 14 минут 24 секунды:[/color][/size]
Ну ладно, бальзам на душу аффтару. Санта Фе SM. 2,0 дизель 4х4, вискомуфта, просвет 208 мм. Видео нет. По снегу легко, по пашне глубоко не лазил, не экстремал, но L200 через ручей обошёл. Тот сел, может неопытный. Но сразу оговорюсь-4 армейских цепи ( ну, уходя с аэродрома........... ). Блокирую ручником. Будет видео-выложу. Но я не экстремал, на трассы трофи-рейдов не лажу.

[quote="ГиВи"]
Ну ладно, бальзам на душу аффтару. Санта Фе SM. 2,0 дизель 4х4, вискомуфта, просвет 208 мм. Видео нет. По снегу легко, по пашне глубоко не лазил, не экстремал, но L200 через ручей обошёл. Тот сел, может неопытный. Но сразу оговорюсь-4 армейских цепи ( ну, уходя с аэродрома........... ). Блокирую ручником. Будет видео-выложу. Но я не экстремал, на трассы трофи-рейдов не лажу.[/quote]
Ага, тоже владелец SF 1 в такой же комплектации
А вот про "блокирую ручником" не совсем понял...вернее совсем не понял

[quote="algolAR"][quote="ГиВи"]
Ну ладно, бальзам на душу аффтару. Санта Фе SM. 2,0 дизель 4х4, вискомуфта, просвет 208 мм. Видео нет. По снегу легко, по пашне глубоко не лазил, не экстремал, но L200 через ручей обошёл. Тот сел, может неопытный. Но сразу оговорюсь-4 армейских цепи ( ну, уходя с аэродрома........... ). Блокирую ручником. Будет видео-выложу. Но я не экстремал, на трассы трофи-рейдов не лажу.[/quote]
Ага, тоже владелец SF 1 в такой же комплектации
А вот про "блокирую ручником" не совсем понял...вернее совсем не понял [/quote]
Тока если с цепями-чуть -чуть поднимаю ручник. Чтобы не все уходило. Субьективно-попа не пробуксовывает. На льду не помогает...в грязи-да

а вот и цепи[img]http://s005.radikal.ru/i211/1203/a5/44b678b1ffef.jpg[/img]
[img]http://i015.radikal.ru/1203/4e/4e4a27c806a3.jpg[/img]

[quote="ГиВи"][quote="algolAR"]
Ага, тоже владелец SF 1 в такой же комплектации
А вот про "блокирую ручником" не совсем понял...вернее совсем не понял [/quote]
Тока если с цепями-чуть -чуть поднимаю ручник. Чтобы не все уходило. Субьективно-попа не пробуксовывает. На льду не помогает...в грязи-да[/quote]
Ага, вон оно что, тогда понятно.
А я подумал про такой хитрый "способ блокировки" межколесного дифа.
На SF1 ведь и так на заднем мосту стоит редуктор повышенного трения(LSD), который блокирует межколесный диф при пробуксовке одного из колес.

Если LSD, то он не блокирует межколесный диф при пробуксовке одного из колес.

[quote="миха 4WD"]Если LSD, то он не блокирует межколесный диф при пробуксовке одного из колес.[/quote]
Ну, может и не совсем блокирует, но крутящий момент то перераспределяет в случае пробуксовки одного из колес.

[quote="миха 4WD"]Если LSD, то он не блокирует межколесный диф при пробуксовке одного из колес.[/quote]

Он перебрасывает момент с оси на ось. Ваще есть версия Санты с блокировкой и подключением, но не про нашу честь. В России не встречал........
Но для машины без блокировок прёт как зверь. Страшно только колесо вывесить. Тогда кранты........

Кстати, Хайлендеры тоже с LSD-диффами бывают. Но чаще японские Клюгеры.

А мне LSD больше мешает. На скользком чуть газанёшь - зад теряет сцепление. А на серьёзное бездорожье, где LSD может помочь, на фронтере не лезу - не для такого она, слабовата в целом по сравнению с УАЗом и тяжеловата по сравнению с нивой.

[youtube]180Bq3ICgbo[/youtube]

[quote][b]Там где не проедет никакая техника[/b][/quote]
Интересно, на какой скорости он улетит с трассы?

[quote="миха 4WD"]А мне LSD больше мешает. На скользком чуть газанёшь - зад теряет сцепление. А на серьёзное бездорожье, где LSD может помочь, на фронтере не лезу - не для такого она, слабовата в целом по сравнению с УАЗом и тяжеловата по сравнению с нивой.[/quote]
У моего одноклассника была Исузу Родео внешне копия Фронтеры, говорит пытался на пляже в Крыму засадить в пески так и не с мог

[quote="Афоня"][quote="миха 4WD"]
У моего одноклассника была Исузу Родео внешне копия Фронтеры, говорит пытался на пляже в Крыму засадить в пески так и не с мог [/quote][/quote]
Исузу... такое за деньги уже не купишь, хотя Родео/Фронтера- это что, вот V-cross.....

Дхип моего друга.Дедушка вседорожников (машине 50 лет)
[img]http://s018.radikal.ru/i510/1202/aa/78741150014d.jpg[/img]

Кстати, о попытке забуксовать... Намедни ездил к поставщикам оборудование забирать. А у них соседи сменились. Ниссановскими погрузчиками торгуют. И цепи продают. Правда, не знаю, на мой 16 радиус надо наращивать, так длина цепи 190 см, а колеса 219.
Кто знает-две цепи за 1900-1950 рябов это норма или нет, если учесть, что не китайские? Я не покупал никогда, из армии 2 приволок, с тех пор не интересовался ценой........Но армейские цепи хороши для барабанных тормозов, а ща везде диски, могут разрезать ремень крепления. .........Эти цепи охватные.

По теме. Езжу год на Ниссане Х-траиле (2.5вариатор), всё очень нравится менять не собрался НО умирает вариатор ремонт от 90тыщ., решил подорвать, но что купить так и не решил. Поездил на МАЗДЕ 6, ауди А6, бмв 525, и понял что легковые не моё... вот рушу мозг что купить большое комфортное и дизельное )))

Мохаве

[quote="vkforum"]Мохаве[/quote]
имхо дороговат он для корейца...

санта Фе нью