итак ) хорошо подумав решил таки отказаться от контрактной коробки, покупать кота в мешке не хочу, решил нормально откапиталить свою, отдал в контору проверенную (друзья туда коробасы возили). тотал - 86220 рублей, из них запчасти 63000......дают гарантию 10 000 км или полгода, в зависимости что наступит ранее...

[quote="MYST"]итак ) хорошо подумав решил таки отказаться от контрактной коробки, покупать кота в мешке не хочу, решил нормально откапиталить свою, отдал в контору проверенную (друзья туда коробасы возили). тотал - 86220 рублей, из них запчасти 63000......дают гарантию 10 000 км или полгода, в зависимости что наступит ранее...[/quote]
У меня товарищ (правда, была тогда у него Рено Лагуна), года три-четыре назад, три раза чинил АКПП (по-моему, AD4). Также гарантия 10т.км. И ломалась, зараза, как раз после 10т. Первый раз на 15, второй где-то на 12... Ему уже и скидки на работу делали. На третий раз плюнул и поменял на механику... Бэушную привезли ему на заказ, поменял и забыл про неё... Я к тому, что как пойдет починка - контора тоже "проверенная" была...

[quote="sid"][quote="MYST"]итак ) хорошо подумав решил таки отказаться от контрактной коробки, покупать кота в мешке не хочу, решил нормально откапиталить свою, отдал в контору проверенную (друзья туда коробасы возили). тотал - 86220 рублей, из них запчасти 63000......дают гарантию 10 000 км или полгода, в зависимости что наступит ранее...[/quote]
У меня товарищ (правда, была тогда у него Рено Лагуна), года три-четыре назад, три раза чинил АКПП (по-моему, AD4). Также гарантия 10т.км. И ломалась, зараза, как раз после 10т. Первый раз на 15, второй где-то на 12... Ему уже и скидки на работу делали. На третий раз плюнул и поменял на механику... Бэушную привезли ему на заказ, поменял и забыл про неё... Я к тому, что как пойдет починка - контора тоже "проверенная" была...[/quote]
ну этот АТГ трансмишн для Овода делал коробасы, Овод - офиц дилер ниссан....серьезная конторка вроде, и механики мне там понравились...через месяц после окончании работ я должен к ним приехать и масло поменять, а так же они ее еще раз потестят....

Похожая ситуация. Будучи на Украине столкнулся с поломкой АКПП.
Довез до Донецка на эвакуаторе, 170 км. Ремонтировали около месяца (в основном это время ждали заказанные запчасти) Вышло 2300$. Дали гарантию 1 год независимо от пробега.

[quote="Товарищ Дынин"]Похожая ситуация. Будучи на Украине столкнулся с поломкой АКПП.
Довез до Донецка на эвакуаторе, 170 км. Ремонтировали около месяца (в основном это время ждали заказанные запчасти) Вышло 2300$. Дали гарантию 1 год независимо от пробега.[/quote]

Тоже патфандер???

Тама ишо клапаны перпуска есть , в бублике. Если они поломались, то нет перепада давления , и она, тово, разъентово. На Таракане была такая хрень. Замена бубла и масла. Помогло

Имел достаточно опыта ремонта разных АКПП. Скажу следующее. если сервис дает гарантию 3-6мес и\или 10000км пробега - делать там не стоит. Минимум 1 год и лучше без ограничения пробега. Официальность сервиса ничего не гарантирует, качество ремонта зависит от конкретных людей. Стоимость ремонта в МСК в сервисах завышена как минимум раза в два почти повсеместно. Частные мастера, если повезет найти грамотного, с теми же ЗЧ обойдутся дешевле. Но тут только по опыту друзей обращаться. Контрактные АКПП - кот в мешке, но может и повезет. Сейчас буду такую ставить, посмотрим... Да, и официальные сервисы по маркам авто сами АКПП только снимают и ставят, ремонтируют сервисы, специализирующиеся на АКПП. По "бублику" - ИМХО покупать новый, может мне конечно не везло, но отремонтированыые гидротрансформаторы работали хуже, почти все.

ЗЫ: Имел опыт ремонта как классических гидравлических коробок, так и современных степ(тип)-троник ZF.

[quote="grem"] Контрактные АКПП - кот в мешке, но может и повезет. [/quote]
В своё время изучал эту тему. Для японок (особенно не последних годов выпуска) контрактные АКПП очень даже правильная тема. Главное - заказать действительно ту, что нужно, и в [i]правильной[/i] конторе.
Собственно, мой опыт заказа и установки контрактной АКПП увенчался успехом.

А я многолетний параноик, решил проблему, думаю, радикально - либо покупка новой машины с АКПП, а если б/у - только с "ручкой". И не жалуюсь

Когда покупаешь б/у 6-летний джип с пробегом 140 т км (?), надо ожидать проблем, машина должна быть или бмв или дешевой.

[quote="SGS"]машина должна быть или бмв или дешевой.[/quote]

вот и я автору темы об этом говорил Кость,зря продал бэху,купи обратно!

[quote="SGS"]Когда покупаешь б/у 6-летний джип с пробегом 140 т км (?), надо ожидать проблем, машина должна быть или бмв или дешевой.[/quote]
Общие слова конечно.
Лыко-мочало, опять сначалО)) Это я о том, что выбирать надо правильно, и правильную машину.

[b]SGS[/b]
[b]AND31[/b]

Для многих выбор и покупка машины - такой же серьезный шаг, как поиск второй половинки и женитьба.
Поэтому я строго придерживаюсь позиции - никогда не критиковать уже приобретенный а/м.

[b]MYST[/b]
Как успехи с ремонтом?

Кстати, вопрос по теме. Патфайндер вроде не чистокровный японец? Собирается вроде в Испании (циганами )?

[quote="grem"]Имел достаточно опыта ремонта разных АКПП. Скажу следующее. если сервис дает гарантию 3-6мес и\или 10000км пробега - делать там не стоит. Минимум 1 год и лучше без ограничения пробега. Официальность сервиса ничего не гарантирует, качество ремонта зависит от конкретных людей. Стоимость ремонта в МСК в сервисах завышена как минимум раза в два почти повсеместно. Частные мастера, если повезет найти грамотного, с теми же ЗЧ обойдутся дешевле. Но тут только по опыту друзей обращаться. Контрактные АКПП - кот в мешке, но может и повезет. Сейчас буду такую ставить, посмотрим... Да, и официальные сервисы по маркам авто сами АКПП только снимают и ставят, ремонтируют сервисы, специализирующиеся на АКПП. По "бублику" - ИМХО покупать новый, может мне конечно не везло, но отремонтированыые гидротрансформаторы работали хуже, почти все.

ЗЫ: Имел опыт ремонта как классических гидравлических коробок, так и современных степ(тип)-троник ZF.[/quote]
Полностью подерживаю, у нас в Минске на ремонт АКПП дают гарантию 50 000 или 1 год, но в основном чинятся у кулибиных в гаражах которые отработали на фирм сервисах по 5-10 лет и слиняли- кризис однако

[quote="миха 4WD"][quote="Товарищ Дынин"]Похожая ситуация. Будучи на Украине столкнулся с поломкой АКПП.
Довез до Донецка на эвакуаторе, 170 км. Ремонтировали около месяца (в основном это время ждали заказанные запчасти) Вышло 2300$. Дали гарантию 1 год независимо от пробега.[/quote]

Тоже патфандер???[/quote]

Не, Форд-Маверик

29 сентября забрал бегемота ))) итого :

-починка АКПП 86230руб
-новый радиатор (старый не смогли прпомыть от продуктов износа фрикционов всяких) оригинальный 12045руб + 2500 поставить
- 2000 руб датчик оборотов двигателя (турбины)
итого 103000 отдал )))))

коробак вроде работает без нареканий, сказали в конце месяца приехать на осмотр/диагностику

офф: все больше подумываю опять купить бмв, уже 4ю....выбор падает на Х5 в кузове е53 о 3 литрах бензиновом....

ппЦ
Можно бу вторую машину взять

с таким вливом денег ниссан стал "не продажной" машиной .

сто рублей деньги большие...

Кость,желаю чтобы больше не ломался твой авто,пусть наступит белая полоса его жизни

а я таки взял себе такого же, но с перламутровыми пуговицами
как раз сегодня