[quote="км ур"][quote]Ну тут не известно, сколько лямбд в двигателе, какая ругается - которая до катализатора, или после. [/quote]
4[/quote]
Это, что такое за авто с таким количеством ДК?

Гм, вот для примера:
Таких авто полно, у меня тот же MMC Outlander с движком 4G69 - 2 катализатора и 4 лямбды. Начиная с Евро-4 такие движки... Причем машина 2006 года, 3-летняя гарантия уже кончилась.

У меня мерседес был 2000-го года 4 катализатора и 4 датчика кислорода.

[quote="konsvet"]Гм, вот для примера:
Таких авто полно, у меня тот же MMC Outlander с движком 4G69 - 2 катализатора и 4 лямбды. Начиная с Евро-4 такие движки... Причем машина 2006 года, 3-летняя гарантия уже кончилась.[/quote]
У товарища такой же джипон 2.4л, я визуально смотрел, два ката,два ДК. Все машины которые евро4 которые щупал руками были два ката+2 лямда, у меня самого евро4.

[quote]Это, что такое за авто с таким количеством ДК?
[/quote]
ауди А6


[quote]Что 4 датчика лямбды? Так машина на гарантии значит, это свежие машины, тогда прямым ходом пилите на место постоянной дислакации, и в сервис[/quote]
не на гарантии же..так что думаю пока рвать обратно рано.

[b]км ур[/b]
Мне некогда щас думать, я в рабстве , но в А6-евро4 помница из талмута 2 ката и два ДК, если я ошибаюсь поправте и просветите, мне будет интересно или дайте инфу где почерпнуть познания с четырьмя ДК.

смотрел тут http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?p=163986

и когда диагностику делали, то там шли параметры 4-х лямбд

[b]км ур[/b]
В теории если бы стояли четыре датчика ДК(лямдозонда) на каждый цилиндр это было бы супер, и ещё четыре после второго ката, но на практике это не так. ДК нюхает не смесь или плохой бенз, а содердание кислорода в выхлопе и даёт сигнал на обеднение или обогащение смеси для БУ, а БУ даёт импульс на длительность впрыска форсов, тут правда ещё куча параметров влияет от разных датчиков, особенно от датчика температуры.
Всё пока! Ликбез закончен, буду спать.

[quote]ДК нюхает не смесь или плохой бенз, а содердание кислорода в выхлопе и даёт сигнал на обеднение или обогащение смеси для БУ, а БУ даёт импульс на длительность впрыска форсов, тут правда ещё куча параметров влияет от разных датчиков, особенно от датчика температуры. [/quote]
это мне тут мастер уже объяснил