Уважаемые , кто нибудь пользовался нонстопом инвертором в дороге (запитка ноутбука, ну и прочей эл.хрени) ?
1. Безопасность , электро и пожаро ?
2. Не было проблем от формы питающего напряжения ?
3. Брать китай или российский девайс ?
4. Как авто относится к сиё бонусу воткнутого в розетку 12 V ?

p.s Ну очень хочется нагрузить 12 вольтовую линию ну так ампер на 15

У меня Китайский инвертор, купленный за тыщу рублей в ОКее, ноут заряжал отлично.

[quote="weismuller"]Уважаемые , кто нибудь пользовался нонстопом инвертором в дороге (запитка ноутбука, ну и прочей эл.хрени) ?
1. Безопасность , электро и пожаро ?
2. Не было проблем от формы питающего напряжения ?
3. Брать китай или российский девайс ?
4. Как авто относится к сиё бонусу воткнутого в розетку 12 V ?

p.s Ну очень хочется нагрузить 12 вольтовую линию ну так ампер на 15[/quote]
У меня китайский инвертор. Уже 3 года. Заряжает без проблем телефон и ноут. Безопасность - проблем не замечал. Проблемы от питающего напряжения - не понял вопроса. Авто относится нормально - у меня там штатные предохранители на 20 ампер, значит расчитано на такие нагрузки.

Пользовал китайский два года. Проблем никаких. Втыкал в него советский тройник и запитывал ноут и один-два телефона. Периодически также подключал автохолодильник через инветрор, так как через него он намного лучше работал. Греется только эта штуковина сильно.

стоит кЕтай, 1,8 кило написано, за три года пользования сдал минимум на 0,5 кило , проблем по авто не видел

Пользую только автоадаптеры, без инверторов (в 220 В), и для ноута (на самом деле там инвертор 12->19 В), и для телефонов, и как-то нужды в инверторе не испытывал вообще...

Вот злодеи,а перевести на русский?

Инвертором называют такую коробчку, которая шнурком включается в прикуриватель, а с другой стороны у нее розетка, где волшебным образом появляется 220 вольт.

В моей машине стоит штатный инвертор на 220 V, номинальной мощностью 150 W (максимальной 300 W). удобная вещь особенно для ноутбука да и телефон зарядить не проблема. На все виды телефонов, имеющихся в семье, зарядники от прикуривателя покупать не нужно. Нагреватели для детского питания тоже с успехом функционируют от бортовых 220 V.

Вообще-то в современные машины (но недешевого класса) ставят инверторы штатно уже не первый год.

[quote="Phoenix18"][quote="weismuller"]Уважаемые , кто нибудь пользовался нонстопом инвертором в дороге (запитка ноутбука, ну и прочей эл.хрени) ?
1. Безопасность , электро и пожаро ?
2. Не было проблем от формы питающего напряжения ?
3. Брать китай или российский девайс ?
4. Как авто относится к сиё бонусу воткнутого в розетку 12 V ?

p.s Ну очень хочется нагрузить 12 вольтовую линию ну так ампер на 15[/quote]
У меня китайский инвертор. Уже 3 года. Заряжает без проблем телефон и ноут. Безопасность - проблем не замечал. Проблемы от питающего напряжения - не понял вопроса. Авто относится нормально - у меня там штатные предохранители на 20 ампер, значит расчитано на такие нагрузки.[/quote]
Вопрос батаника И на ходу им можно пользоваться? Давно присматриваюсь к этому чуду липистрической техники! Хочу пользовать для ноута, ДВДишки, телика и т.д.!

У меня был, наверное китайский. Стоил где-то 1000 рэ. мощностью 150Вт. Выкинул почти сразу, так как даже с одним ноутом летел предохранитель. Решил не рисковать более.

Использовал сей девайс в прошлогодней поездке в Крым. Китайский, называется "Союз" 150W. Ноутбук всю дорогу работал от него - никаких нареканий.

[quote="SLAVIk"][quote="LOWER"]В моей машине стоит штатный инвертор на 220 V[/quote]
как это штатный? прям с завода ставят розетку на 200? первый раз такое слышу
можно фото поглядеть? [/quote]
Сегодня только то, что нашлось, а завтра могу и покрупнее с открытой дверцей.
[url=http://www.radikal.ru][img]http://s45.radikal.ru/i107/1006/76/bd6e279ba682.jpg[/img][/url]

стоит, работает, русский, проблем нет, рекомендэ

Если кто надумает покупать инвертор, хоть кетайский хоть россейский хоть иной какой страны-изготовителя, то следует учесть общие принципы.
Формула расчета времени работы преобразователя напряжения от аккумуляторной батареи.
Т(час)= С(А/ч) х 8.5 / Р (Вт)
Т - Время работы (час)
мощностью Р
С - Емкость аккумулятора (А/ч)
Р - Мощность (Вт)
Пример:
Время работы прибора мощностью 100Вт от аккумулятора 65А/ч составит:
Т = (65*8.5)/100 = 5 часов.
Поэтому в целях сохранения аккумулятора в заряженном состоянии рекомендуется использовать инвертор только при работающем движке.
И еще, если ставите очень мощный инвертор например на 500-1000 ватт, то имейте ввиду, что при включении в 220 вольтовую розетку например чайника ватт на 600-800, ток в прикуривателе будет в районе 40-70 ампер!!!!! Сгорит предохранитель моментально!!!
По этой причине штатно устанавливаемые немцами инверторы (например мой) не превышают 300 ватт.