[quote="SLAVIk"]выбор свелся пока к трем авто, и приоритеты следующие
1. Опель Мокка
2. Ниссан Жук
3. Киа Спортридж[/quote]
Из этой тройки, Опелёк будет предпочтительнее. За 1 мульт машина в максимальной комплектации.
Жучара уж очень уродлив.
КИА дороговат, хотя он побольше будет и единственный кто собирается в Европе.
В общем я за Опель.

[quote="SLAVIk"]выбор свелся пока к трем авто, и приоритеты следующие
1. Опель Мокка
2. Ниссан Жук
3. Киа Спортридж[/quote]
Тогда я голосую за Опель.
Хотя европейскую моду на наддутые моторы не принимаю.

[quote="SLAVIk"]выбор свелся пока к трем авто, и приоритеты следующие
1. Опель Мокка
2. Ниссан Жук
3. Киа Спортридж[/quote]
Я тоже за Опеля. Тем более в нём единственном пассажирам можно нормально сидеть сзади, т.к. что в Ниссане, что в Киа сзади оставлено мало места по длине. Может только смутить небольшой просвет под "юбкой" переднего бампера. Кстати, другая модель Опеля, Мерива, по части просвета, свесов и пр. не хуже будет. Хоть и минивэн....

по сравнению с киа ,в опеле очень мало машины за те же деньги,к тому же вышел недавно ,через год -полтора у него наберется детских болячек и придет рейстал

Я за корейцев!

Я тоже за Kia, но со скрипом

А я против Спортиджа. С бюджетом SLAVIk - это начальная комплектация: внутри "дубовый" пластик,климат-контроля нет,системы курсовой устойчивости нет и т.д., да и едет он со 150-сильным атмосферником ну очень туго. В городе нормально,а вот на трассе мне очень не понравилось. Из плюсов только внешний вид.
Тогда уж лучше Мокка.
Жук - очень нестандартная внешность(мне он животное напоминает- бородавочник,страшная хрюшка такая)

проскакивало уже про Actyon,[quote="cyclone"]В крайнем случае влезаете в бюджет на новый SsangYoung Actyon или Rexton, но лично я бы их брать не стал.[/quote]
SsangYoung не рассматриваете по религиозным убеждениям? Rexton юзали два моих знакомых, весьма искушенных в автомобилях, часто меняющих и много на чем ездивших, только положительные эмоции оставил этот зверь.

[quote="bayanist"]Rexton юзали два моих знакомых, весьма искушенных в автомобилях, часто меняющих и много на чем ездивших, только положительные эмоции оставил этот зверь.[/quote]
К чему раздувать по новой ТС уже выбрал претендентов.

Для дамы Рекстон.... в городе. Да и новый Рекстон сильно прибавил, а вдобавок теперь у него только дизель остался, т.е. авто сразу выбывает на роль претендента.
ПС. На всякий пожарный напоминаю - рассматриваются только [b]новые[/b] авто.

[quote="SLAVIk"]можно взять с полным приводом в комплектации Luxe, цена 1,07 млн., летом была скидка 50 тыс, как сейчас не знаю
тестил машинку, тупой совсем не показалась, да и не для гонок по трассе машина нужна[/quote]
А если подождать до января, то можно вообще очень вкусные цены получить. Нынче производители строили очень оптимистичные планы по продажам в 2013 г, однако по факту оказывается пока даже хуже 2012. Так что очень вероятно что в конце года и начале следующего будут распродавать не проданное. Как-то так.

SLAVIK,как я Вас понимаю- время не торопит. В 2014г выйдет новый сузуки sx4. Обновления как внешние, так и внутренние. Наберите в поисковой системе описание и характеристики новой сузуки sx4 и посмотрите.

сузуки -хетч с обвесом ,ну никак на кроссовера не тянет ,для фанатов полного привода на асфальте за небольшие деньги ,имхо

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:[/color][/size]
Надо еще задумываться о продаже на вторичке потом ,а народ любит за дешево много машины ,вот тут киа и выстрелит

сузуки -хетч с обвесом ,ну никак на кроссовера не тянет

Сузуки SX4 по данным производителя-городской компактный кроссовер. Наверное Вам виднее,куда его отнести. Тогда те же Mokka и Juke по Вашей классификации тот же хэтч.
Ну а если говорить о вторичке то зарекомендовавшие себя бренды(тойота,ниссан,фольксваген,сузуки и т.д) продаются куда лучше,нежели корейцы. Это знаю не по наслышке( от друзей,знакомых).Кум спортажа 2010г продает 10мес.Звонков за это время не более 10.Сбросил прилично. Сказал больше корейцев брать не будет. А при покупке этого спортажа повелся на наличие наворотов и 5 лет гарантии.Единственный вариант остается по трейд-ин,но еще больше при этом теряет.

[quote="student2045"]сузуки -хетч с обвесом ,ну никак на кроссовера не тянет[/quote]
так 100% кроссоверов и есть хетч или сарай с обвесом (или даже без него!) - такой уж это класс авто - недовнедорожник, и надо сказать, очень востребованный не только в россии... Я, например, вместо сегодняшнего своего автомобиля вполне серьёзно нацеливался на что-то типа ыч4 и даже смотрел в сторону мордастера и (о ужас! ) -SsangYong Actyon, но звезды сложились иначе - и к лучшему - пока вполне устараивает тандем микровена пузотёра и нивы (по полгода стоящей в гараже ).

Вот-вот, поездив в этот раз на кроссовере по Крыму, понял, что может фиг с ним, расходом (заметно побольше пузотерки), зато количество дорог прибавилось заметно, где не страшно проехать. Как минимум - на Генералы, и по дороге Белогорск-Приветное уже без опасений пробить картер.

а гранд витара по данным производителя наверное рамный внедорожник ,ну это ладно ,а почему кстати не витара -отзывы по ней хорошие и несмотря на свою старость выглядит ничего плюс в рейстале добавили блестящую полоску на радиатор

[quote="SLAVIk"]
совершенно пофиг кто и как продается, машина покупается на 5-7 лет
думать о продаже авто сразу после его покупки могут только перекупы или кто меняет машину раз в год[/quote]

Ныне покупать авто на такой долгий срок не модна ))))))

[quote="Marinchik"][quote="SLAVIk"]
совершенно пофиг кто и как продается, машина покупается на 5-7 лет
думать о продаже авто сразу после его покупки могут только перекупы или кто меняет машину раз в год[/quote]

Ныне покупать авто на такой долгий срок не модна ))))))[/quote]
Ах уж эта мода! За цену хорошей б-ушки покупают новые бюджетки, на два-три года, и это массовая паранойя...