[quote="миха 4WD"]Хотя он и полностью исправен тоже никогда не бывает...[/quote]
Так мой товарищ - пилот говорил о пассажирских самолетах.

[quote="миха 4WD"][quote="vns"]
уазик в большинстве случаев выигрывает у других внедорожников только тем, что он легче - и ничем более..[/quote]


При одинаковой подготовке УАЗ не проигрывает по проходимости никому в своём классе. УАЗ проигрывает из-за ненадёжности всего и пластилиновых запчастей.[/quote]

Имею Уаз Патриот и не совсем согласен. Сколько с владельцами авто общался, любителей кататься на троффи. Все зависит от того где едешь и прокладкой между сидением и рулем.

[quote="Серёга82"] Все зависит от того где едешь и прокладкой между сидением и рулем.[/quote]
И ещё от "жабы", т.е. - боишься машину ушатать, или нет. Тут УАЗ вне конкуренции))))))))))

[quote="vkforum"]И отремонтировать его на колене можно, наверное [/quote]
можно если постараться

Не знаю, кому как, но мне кажется, что с легковушкой меньше проблем

[quote="2114"]Не знаю, кому как, но мне кажется, что с легковушкой меньше проблем[/quote]
Это ещё почему?

[quote="Phoenix18"][quote="2114"]Не знаю, кому как, но мне кажется, что с легковушкой меньше проблем[/quote]
Это ещё почему? [/quote]

я пока заметил 3 минуса внедорожника - это мойка дороже, шиномонтаж дороже и резина дороже
Но это можно пережить

[quote="vns"]я пока заметил 3 минуса внедорожника - это мойка дороже, шиномонтаж дороже и резина дороже[/quote]
Мойка - да, дороже. А колёса 16-го радиуса и у легковушек встречаются. А цена резины и шиномонтажа от радиуса зависит.

я что-то пропустил?
лучше- кроссовер

[quote="pes"]я что-то пропустил?
лучше- кроссовер [/quote]

чем

[quote="Серёга82"][quote="pes"]я что-то пропустил?
лучше- кроссовер [/quote]

чем[/quote]
чем легковушка- однозначно, с учётом состояния дорог и дворов;
джип типа УАЗ по трассе просто не едет (100- уже опасно, и только не надо мне про разрешённую скорость);
импортный внедорожник- просто намного дороже...
в "безопасности" пикапов многие убедились на недавнем примере

мда наверное я что то не понимаю
я не спец но стольник идет нормально ...

[quote="Серёга82"]мда наверное я что то не понимаю
я не спец но стольник идет нормально ...[/quote]
Вы научились поворачивать руль на УАЗе на скорости 100?- завидую мастерству))

"Дорогая, то, что мы всю жизнь называли оргазмом, на самом деле оказалось астмой":
Слова человека, пересевшего с УАЗа на иномарку

УАЗ не знаю, Патриот идёт и больше. НО даже те, кто лазаить, для оффроуда имет отдельные машины. Можно, конечно, на 1м Хаммере ездить за колбасой и хлебом.........

[size=85][color=green]Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:[/color][/size]
ИМХО, конечно. Но в деревне лучше буханка, а ежели ещть Шишига, но ваще пестня. Для города класса Шмоленгс, Орёл , может, и надёжного кросса хватит. По обслуге- это уже фантастика. К примеру, Гётц и Санта Фе сравнимы по цене обслуги в Москве.
Подчёркиваю, ИМХО!!!
А в Москве можно и на мерине. про Украину не знаю. Но как тока там снег или дощщ из льда-то будет как у Глюкозы, красивая Опа

[quote="pes"]я что-то пропустил?
лучше- кроссовер [/quote]
Адназначна +100. А чтоб не накладно содержать было - выбирать правильный

[quote="pes"][quote="Серёга82"]мда наверное я что то не понимаю
я не спец но стольник идет нормально ...[/quote]
Вы научились поворачивать руль на УАЗе на скорости 100?- завидую мастерству))[/quote]

Вопрос не понимаю. Зависит от крутизны поворота. На повороте можно и на скоросте км улететь прямо

Просто вы написали про скорость стольник вот меня и удивило

[quote]Джип или легковушка: ваши предпочтения?[/quote]
Конешно же Жып Широкий! "Едешь, словно страной управляешь"! (с)

[quote="Серёга82"][quote="pes"][quote="Серёга82"]мда наверное я что то не понимаю
я не спец но стольник идет нормально ...[/quote]
Вы научились поворачивать руль на УАЗе на скорости 100?- завидую мастерству))[/quote]

Вопрос не понимаю. Зависит от крутизны поворота. На повороте можно и на скоросте км улететь прямо

Просто вы написали про скорость стольник вот меня и удивило[/quote]
я написал не про крутизну поворота, а [i]поворачивать руль[/i], для УАЗа на скорости под сотню- любое движение рулём[b] на прямой[/b] становится лотереей: вначале оно не реагирует, а потом улетает...

[quote="pes"]
я написал не про крутизну поворота, а поворачивать руль, для УАЗа на скорости под сотню- любое движение рулём на прямой становится лотереей: вначале оно не реагирует, а потом улетает...[/quote]

Подтверждаю. Сдавал на категорию Е к В на Хантере. тама и усилитель руля вроде.......так вспотел в городе. Но ИМХО УАЗ не трассовая машина. А деревенско-пашенная. Конкурентов-ноль.