[quote="den_s"]загнать в пруд носом, чтоб двигатель под воду ушел [/quote]
гениально-патентуй
[quote="Light"]У французов чтобы лампочку поменять вроде как бампер снимать надо [/quote]
вот как раз с лампочками у них проблем нет, а вот то что они там перегорают часто это факт остается для меня загадкой по сей день

[quote="Афоня"]Еще и радиатор акпп. [/quote]
это же надо его как то засрать

[quote="dimsand"]это же надо его как то засрать[/quote]

"Тополиный пух, жара, июль..."

[quote="den_s"]Что мешает желающим просто машину загнать в пруд носом, чтоб двигатель под воду ушел - все отлично и помоется.[/quote]
Такое только на дизелях прокатывает. К тому же воздухозаборник должен быть выведен вверх
Я на своём тракторе форсировал речку с погружением по середину бампера выше нижних фар - движок только грязнее стал

Зачем? Просто столкнуть с обрыва...

Очередная тема про "Ф" и "Х"

[quote="_Serg_"]Очередная тема про "Ф" и "Х" [/quote]
Ну дык! Не изменения же Тамкодекса Украины обсуждать, это слишком мелко!

А че их обсуждать-то? Ну примут в окончательном варианте, вступят в действие, до сезона еще далеко, кому надо - сами разберуться, а кому не надо, так все-равно (жуй не пережуй) в сезон придется ответчать на много глупых и одинаковых вопросов.

[quote="dimsand"]знаю точно что на французах со снятием и радиаторов и бамперов, иначе никак. греется капец как.[/quote]

Если не мыть, то греется, согласен. Но уже 4 года мою без фанатизма, то бишь без снятия бамперов и радиаторов.
Использую кёрхер, компрессор, и автохимию. Заодно и весь движок мою. Но делаю это на хорошо прогретом двигателе, в солнечный жаркий день, и даю несколько часов на просушку. Колодцы продуваю компрессором, АКБ перед мойкой отключаю. В общем, если к бортовому компу авто добавить головной, то результат: чистый двигатель и никаких проблем.
P.S. Ни в коем случае никого не хочу задеть, сие просто в продолжении темы.
Р.P.S. Родственнику на Зафире зарядили сумму за промывку радиаторов ( проблемы с кондёром). За 2 часа отмыли всё вышеописанным способом, никаких проблем, уже 5 месяцев всё ОК!

[quote="Aargh68"] Но делаю это на хорошо прогретом двигателе, [/quote]
А вот это не есть гуд. Холодная вода на горячий металл - может чего нехорошего случиться (гипотетически). Не раз слышал, что мыть нужно ТЁПЛЫЙ двигатель.

[quote="Light"]А вот это не есть гуд.[/quote]
Меня на сервисе также предупреждали, что не в коем случае нельзя мыть горячий движок. Даже из школьного курса физики - поливать водой разогретый металл

[quote="Melnitskiy"]Меня на сервисе также предупреждали, что не в коем случае нельзя мыть горячий движок. Даже из школьного курса физики - поливать водой разогретый металл[/quote]
Так моют же почти кипятком.

[quote="метеор"]
Так моют же почти кипятком.[/quote]
Серьёзно? Ни разу не видел и не слышал Правда, на дилерских и др. крутых мойках ни разу не бывал.

[quote="Light"]Серьёзно? Ни разу не видел и не слышал [/quote]
Может я и перегнул, но, очень горячей водой это точно.

Ну, в моём городе ни в одной мойке горячей воды нет. В Новгороде если и есть, то только у дилеров.

Буквально в этот понедельник в очередной раз помыл движок после сезона: как положено - кешер с очень горячей водой, потом чем-то побрызгали, подождали, опять обдали горячей водой из кешера: двиг как новый.

долью холивара

на личных Российских машинах мыл мотор не раз,проблем ни разу не было.На личных не Российских не мыл ни разу,не знаю зачем его мыть,он просто в пыли.Потеков масла нет.

[quote="метеор"]кешер[/quote]
Как его только не называли Кархер, Карчер, Кёрчер у нас на базе прижилось "Кёрхер", а такого варианта ещё не слышал

[quote="Phoenix18"]прижилось "Кёр[b] х е р[/b]"[/quote]
Может, чтобы не засчитали за мат )))

[quote="Phoenix18"]у нас на базе прижилось "Кёрхер"[/quote]
В общем-то, правильно прижилось.
[quote="метеор"]кешер[/quote]
Может, китайский аналог?

Керхер правильно, чиним на своём предприятии их пачками,с 2004 года,моя организация ,но и керхеры у нас не детские,HDS 865 M Eco порядка 20 машин

зап части кстати из Москвы вожу