Очень странная привычка, ну или хорошая отмазка.

По нашим дорогам главное не движок. Главное - убитая ходовая, на замену которой можно убить тыщ 150 сверху.

[quote="Кеша"] Очень странная привычка, ну или хорошая отмазка.[/quote]
Но мед.справка точно покупная.

[quote="Light"]Он мне сам рассказывал, что привык парковаться бампером до упора в столб[/quote]

А не рассказывал, что обычно на ней дедушка в церковь по выходным ездил?

[quote="den_s"][quote="Light"]Он мне сам рассказывал, что привык парковаться бампером до упора в столб[/quote]

А не рассказывал, что обычно на ней дедушка в церковь по выходным ездил?[/quote]
Вот этого как раз и не рассказывал. ))

Взял себе дизельную Volvo XC60 после баяна (accord). Изменилось мировозрение - теперь никуда не тороплюсь и наcлаждаюсь комфортом, хотя машина шустрее баяна. Хочу теперь сьездить на ней в Крым и сравнить ощущения относительно баяна, а так же полазить по тем местам куда раньше просто не мог доехать. Единственное смущает - качество дизеля на Украине.

[b]Kazantip[/b] про стоимость владения потом отпишись, очень интересно как по обслуге.

Вот тут можно посмотреть всю интересующую информацию по данному пепелацу: http://xc60-club.ru

[quote="SLAVIk"]
это все предрассудки, на Украине [b]есть[/b] отличный дизель[/quote]
звучит как то не очень обнадёживающе .

[quote="Light"]Ну, как-то почему-то я уверен, что продавец ничего не скручивал. Это не барыга. Он мне сам рассказывал, что привык парковаться бампером до упора в столб (!!!) Это о чём то говорит? Какой барыга о о себе такое выдаст?[/quote]
Скрутили ещё до границы с РФ
У Хая мне не нравиться кол-во кобыл и соответственно размер ТН

[quote="Никита2000"]По нашим дорогам главное не движок. Главное - убитая ходовая, на замену которой можно убить тыщ 150 сверху.[/quote]
Для поездок на Украину использую Короллу.
Дороги в основном не центровые ну и качество соответствующее (одно Тёткино чего стоит). Итог 150Ккм - расходы на ходовую 0,00 рублей.

Мой выбор универсального авто (для города и для трассы) свёлся к Королле Комби 2005 г.в.
Габариты для парковки в городе очень располагают. При этом присутствует немаленький багажник + трансформируемый салон (задний диван можно уменьшить 40/60 для поклажи).
Мотор 1,6 при кондее, фарах и в ГЦ потребляет 9л 92-95 бензина (некритично), хотя на 95-ом чуть резвее.
Для трассы - клиренс 160 мм. Сменил резину 195/60 на 205/60 - итог 166 мм, чего за глаза хватает не только для заездов по неровным дорогам, но и для вылазок на природу (без фанатизма).
Подвеска длинноходная и мегаэнергоёмкая. Неубиваемая.

Мотор - с 1500 выдаёт 90% Мкр мах - прёт что танк.

Хочу такую же, но НОВУЮ.

Сузука Гранд Витара 3-х дверка, дизель 1900 см/куб. Год катаюсь. Армейские корни чувствуются... надежная как автомат Калашникова. Правда, на 140км/ч если подпрыгнет на "валике" то взлетает сразу с четырех точек одновременно... Приземляется так же...на четыре точки. Ничё аппарат, правда в СНГ таких машин мало (дизельных). Дифсит...

Уже больше года катаюсь на Skoda Octavia 1,6 FSI, 2008 г.в. 116 лошадей, серо-голубой универсал, клиренс 160 мм. Средний расход бензина при поездке в Крым, с постоянно включенным климат-контролем составил, 6,7 л на сотню. Громандый багажник, куда убирается пол квартиры, отличная подвеска. Еще бы автомат для пробок.....
Хочу новую Skoda Octavia Scout , в перспективе

[quote="antoxa1984"]Хочу новую Skoda Octavia Scout , в перспективе[/quote]
Очень интересный вариант. Такого формата авто не очень много. Мне тоже понравился.

А я на семерке езжу 110, но бывает по хорошей дороге и 150. Но это она пока новая, а так я бы пересел на джип или скорее всего кроссовер, по безопасней будет.

Можно открывать тему у кого какой пробег за год, у меня меньше 30 тыс км не получается.

50 000 - 70 000 Рекорд был в 2009-м 92 000 за год.