Для начала хотел бы поблагодарить создателей и постоянных пользователей сайта! Информация, которую я здесь получил очень помогла мне в поездке.
В столь дальний путь на автомобиле мы решили поехать первый раз.
Автомобиль Форд С МАХ, 2008 гв, 1.8 л. В машине вместе со мной находились жена, двое детей (4 и 2 года) и теща, а так же навигатор Гармин Нуви 215 и антирадар Вистлер 68. Выезд назначили на 20 июля в 16.30. Залив полный бак бензина и потолкавшись немного на МКАДе, к 17.20 мы выехали на М2. По свободной дороге мы быстро доехали до новой объездной Тулы. Новая трасса супер! Разгонялся до 160, хотя обычно выше 120 стараюсь не ездить. Жаль, что трасса очень короткая и вскоре пришлось упеться в грузовики на Р132. Тем не менее к 21.00 мы были около объездной Орла. Перед объездной есть заправка Роснефть, на которой мы остановились на дозаправку и на перекус. До наступление темноты (где-то 22.15) успели проехать еще около 100км и подъехать к Курской области. Начитавшись на сайте страшилок про дороги в Курской области, я ждал её дороги с опаской. Но о чудо! Первая половина Курской области оказалась покрыта абсолютно новым асфальтом! Да, дороги узкие, но ровные. Кое-где идет ремонт, знаки 40 и даже 20, но кочек до объездной Курска почти не было. На объездной Курска начались серьезные проблемы с покрытием. Коллейность и неровности достаточно серьезные! На объездной Курска постоянно срабатывал антирадар, я бы сказал он помогал беречь машину от канав и неровностей, ну кошелек от гаишников. Забегаю вперед скажу, что на обратном пути антирадар так же сходил с ума на этой самой объездной Курска. Начало Белгородской области можно было почувствовать моментально. Качество дорог значительно улучшилось, ехать стало легче. Перед населенным пунктом Строитель мы решили обзавестись страховкой. Она обошлась нам в 460 руб. С опаской мы приближались к границе, полагая что там будет огромная очередь. За 5-7 км до границы мы дозаправились на Лукойле до полного бака, который стоял на другой стороне дороги. В 2 часа 15 минут ночи мы остановились перед очередью на въезд на КПП. До въезда было 200 метров. За 7-10 минут мы проехали внутрь КПП. Российскую сторону прошли за 1 час, украинскую за 1.15, заплатив 500руб, чтобы не заполнять декларацию. Все-таки двое маленьких детей заставляли торопиться, да и сами устать успели к тому моменту. Украинские пограничники достаточно навязчиво предлагают не терять время и заплатить. Въехав в Украину, мы сразу поменяли немного рублей. Перед обменником сидели два даишника и жадно ели чебуреки (чтоб они всю жизнь их ели). Пока я менял деньги, жена сказала, что дайцы подкрепились и пошли ловить нашего брата. Ловить там действительно есть где. Сразу после выезда с Украинского КПП стоит знак 30!, хотя ни ремонта дороги ни бомбардировки там нет, а есть идеально ровный асфальт. Далее знак 50! и опять ровный асфальт. Будьте аккуратны на этом участке, после таможни немного расслабляешся и забываешь о бдительности. Там надо быть бдительным. Спасибо сайту, я помнил про эти знаки и ехал сначала 40 потом 60, до тех пор пока не нашел спонсора на БМВ Х5.
Далее стандартная, как учили на сайте дорога до Харьковско КАДа, поездка по нему до поворота на Песочин и слепой выезд на новую дорогу до Новомосковска. 172 км отличной дороги. Казачков не видел, дайцов тоже. После столь впечатляющей дороги последующие 20км до трассы Донецк-Днепропетровск показались издевательством. Но как говорят для Украины и это тоже неплохая дорога. Доехав до Донецко-Днепропетровской трассы мы свернули в сторону Павлограда и через 40 мин были на месте. Стрелки на часах показывали 8.00 по Москве. Продолжение следует...

Ох уж эти 500 руб.

[quote="adybov"]Ох уж эти 500 руб.[/quote]
за 1.15 на украинской стороне прошел бОльшую часть дистанции, а за еще 15-20 мин на финишной прямой отдал 500р.
В чем ускорение?

[quote]С нами с: 25.07.2011

Сообщения: 1[/quote]
Ну чего запинали новичка, злыдни!
[quote="kuusnetsoff"]Продолжение следует...[/quote]
Он и пары слов не успел молвить, а вы его на суд линча
[b]kuusnetsoff[/b], рассказывайте как есть дальше а мы потом подскажем, как можно всё сделать и пройти с наименьшими потерями, а то и вовсе без оных


Пы.Сы. Земляков Люберецких в обиду не дам!

[quote="adybov"]Ох уж эти 500 руб.[/quote]
А Вы книжку отказались распространять

если ехать с Харькова в Павлоград, то можно свернуть налево по указателю "Голубовка, Павлоград" Поворот находится где-то через 150 км от харькова. Пока идет ремонт последних 29-ти км харьковской трассы - это идеальный вариант. Дорога там тоже не сахар, но 60 км/ч вполне можно ехать, за исключением участка в несколько сотен метров, где ехать надо 20 км/ч, срезав при этом порядка 30 км.

[img]http://s59.radikal.ru/i164/1108/53/fbb8846d169f.jpg[/img]

на картинке видно, что свернув на Павлоград по указателю мы едем по гипотенузе, вместо того, что бы ехать по катетам))))

Вообще, после окончания ремонта бетонки смысл в таком объезде потеряет смысл, т.к. экономии времени он не даст, но пока идет ремонт советую ехать в Павлоград именно так, чем тошнить за фурами по бетонке.

А я советую проехать через Новомосковск и не надо ни каких катетов и гипотенуз