Ну что вам рассказать про Сахалин?
Мне снова нечего написать, видимо пора завязывать с отчётами
Выезд их новых Химок в 6-20 утра. МКАД свободна, красота. Московскую и Тульскую области я снова практически проспал, одним глазом, который был открыт, никаких изменений не заметил. Первый экипаж ДПС встретился лишь на моей любимой орловской объездной. Всего их там четыре, снимают перекрёстки с второстепенными дорожками. Качество дороги, за полтора месяца прошедшие с последней поездки осталось прежним.
Курская область просто поразила. Не знаю, что там случилось, но дорога, которая была в июле на 3 с минусом, стала на твёрдую 2. Колейность такая, что легковые цепляют днищем. Вспомнились слова Кудрина, сказанные им пару лет назад:
“Возможно сейчас в это трудно поверить, но к 2011 году, на федеральных трассах не останется ни одной ямы».
Хотя, справедливости ради, про бугры он не говорил, а ям там действительно нет.
Моя средняя скорость, которая с конца Московской области плавно снижалась, и у границы Курской области составляла ровно 100км/ч, по Курской области стала 69км/ч, притом что я ехал быстрее всех, меня не обгонял никто. Вобщем кошмар, не знаю что там будет к весне. Ремонт там идёт ямочный, проблему не решающий. Кстати, на двери ремонтной машины было написано «Харкiв», номера увидеть я не смог.
В Белгородской области всё отремонтировали, и для закрепления эффекта засыпали всё гранитной крошкой, камни по стеклу бьют постоянно.
В 15-15 прибыл в Нехотеевку. Работает 3 коридора, в каждом по 8 машин. Таможня вообще закрыта жалюзи, и ни одного таможенника нет, только пограничники. Меня даже не попросили открыть багажник, и вообще к машине не подходили. Российская сторона 20 минут. На украинской стороне работает 2 коридора, но в них почему то было всего по 2 машины, видимо они быстрее в клавиши попадают. Когда я отъезжал, за мной вообще не было никого. Украинскую миграционку и заготовку декларации я заполнил пока стоял в очереди на российской стороне, так что с этим задержки не было.
На таможне попросили заполнить декларацию, я поставил в свою заготовку число и вписал деньги. Передо мной было 3 машины, но пока я записывал наличность (не более 3 минут) они уже уехали. Осмотр занял около минуты, тк барахла у меня снова было под крышу и осматривать его было сложно. Штамп в контрольный талон, и я уехал. В который раз замечаю, что чем больше груза, тем короче осмотр. Едешь пустой, посмотрят под сиденьем, в подлокотнике, в бардачке… А когда с барахлом, к салону даже не подходят.
Оба КПП 35 минут.
На выезд с Украины очередь была больше, по моему опыту на час - полтора.
На харьковской объездной местами положили новый асфальт, и судя по настрою, к зиме положат на всём протяжении. Но есть и ложка дёгтя. Они расковыряли и второй путепровод, и там тоже реверсивное движение. В сторону юга машин было мало, я уехал на второй светофор, потеряв 3 минуты, а вот обратно стоял хвост метров 500.
Решил не ехать через Новомосковск, а посмотреть как дела на его объездной. Там всё плохо. Дорога стала ещё хуже, та же сплошная на всём протяжении и тот же знак 40. Правда ДАI нет, и пару особенно невыносимых фур я там всё же обогнал. Ремонт практически не продвигается.
Смотрел казачков, достал фотик, но не было никого даже отдалённо на них похожего.
В конце Днепропетровской области дорога напоминает Курск, но это недолго, километров 5. В Запорожской всё приходит в норму. Далее не встретил ничего нового, и в 23-30 по московскому, благополучно прибыл в Феодосию,где спустя час и пишу этот текст
. От калитки до калитки получилось 1525 километров. Из Тарусы выходит почти на 100 меньше.Пообщаться с ГАИ/ДАI снова не довелось
