Итак, проба пера!
[b]Туда. [/b]
[u]Дорога к границе.[/u]
Выезд из Москвы 12 августа, в 4-30 (далее везде - время московское). По Симферопольке. До Тулы (точнее, до того момента, когда Симферополька упирается в дорогу Калуга-Рязань) вообще замечательно (если не считать неработающего светофора на выезде), от Тулы до Орла - более-менее, машин пока мало, обочины широкие, тихоходы уступают дорогу при первой же возможности. Вокруг Орла - много грузовиков и ГАИшников, ГАИшники бдят за скоростью - там стоит хитрый значок «населённый пункт» - силуэты домиков на белом фоне. Но встречные заблаговременно предупреждают. Курские дороги не ругал только ленивый, мне добавить нечего. Белгородские дороги выглядят отдыхом после курских.
[u]Граница.[/u]
К Нехотеевке подъехал примерно в 12-30. Российская сторона - 35 минут, украинская - 50. Мне показалось, что по сравнению с прошлым годом увеличилось число окошек, где оформляют временный ввоз машины (или как это называется) - в прошлом году вся толпа ломилась в 1 будку с 2 окошками. Хотя был послан в красный коридор (причина, на мой взгляд, идиотская - типа «вы на этой машине первый раз через границу едете») - досмотру не подвергался, просто открыл багажник и двери машины. Даже в бардачок не заглянули! Таможенник задал формальные вопросы про оружие и пр и сунул в карман декларации, даже не глянув на них. Потеря времени - всего 15 минут.
[u]Дорога по Украине.[/u]
Далее - согласно советам сайта, а не указателям (ХАДО, Песочин и т.д., благо, ещё в прошлом году так ездил). На выезде с объездной Харькова - стоят ГАИшники и ловят не останавливающихся перед знаком СТОП.
[u]Встреча с ГАИшниками[/u]
Первая проблема - в конце автомагистрали. Где-то за 20 км до выезда на трассу Днепропетровск-Донецк - ремонт, оставлена только 1 часть дороги, по 1 полосе в каждую сторону и стоят знаки «обгон запрещён» и «40» (вместе со знаком «ремонт»!). И как назло, дорога была пустая. А я замечтался и начал тормозить только после всех знаков. Итого: на приборе 85 вместо 40. Через 20 минут дискуссии я позорно выдохся и договорился за 100 гривен после некоторого торга. Думаю, самым сильным моим аргументом в дискуссии были международные права. Потому что у коллеги по несчастью НВУ тут же отобрали и стали трясти по-полной. В качестве бонуса ГАИшник дал информацию о локализации засад на трассе по Днепропетровской области (которая, кстати, подтвердилась почти полоностью - так что, можно сказать, я просто купил информацию).
[u]Дорога по Украине (продолжение).[/u]
После всего этого экипаж решил отдохнуть и перекусить на берегу речки Самары. В процессе перекуса решили обойтись без запланипрованной ночёвки в Запорожье и гнать до моря без потери времени. Дальше, в принципе, ничего интересного. Тяжеловато было ехать от Мелитополя до Джанкоя - очень много относительно тихоходных фур (активизировались к ночи, днём им ездить запрещено), а обогнать затруднительно - навстречу сплошной поток. Поэтому на данном отрезке скорость редко превышала 70. Кстати, с наступлением темноты все ГАИшники с трассы испарились.
[u]Джанкой[/u]
И появились только в Джанкое - но там была конкретная проблема. Со слов сотрудника, кто-то сбил человека (неудивительно - во всём городе фонари горели только на заправках, а аборигены шастали через дороги как заблагорассудится) и уехал, проводятся следственные действия, трасса перекрыта, кто хочет - может ждать, а кто не хочет - слушайте про объезд. Сотрудник ГАИ (я думаю, все, кто там присутствовал, неоднократно вспоминали его добрым словом, назвать его ГАИшником язык не поворачивается) назначил из толпы водителей аборигена начальником каравана и указал, как объехать этот участок закоулками. Так что те, кто ехал в сторону моря, обошлись без потерь (ну, разве что, кто-нибудь днище на ухабах покорябал). Зато пробка ехавших из Крыма растянулась на пару км и продолжала расти на глазах...
[u]Дорога по Украине (продолжение).[/u]
Дальше стало как-то меньше машин, ехать стало легче. В Симферополе я, наверное, сделал ошибку и поехал через город (мне надо было в Севастополь), а не по указателю на объездную. И заблудился. Но первый же опрошенный местный житель совершенно бескорыстно наставил меня на путь истинный, и в 2 часа ночи мы были в Севастополе. Езду по городу и между Севастополем и ЮБК описывать не буду (особо нечего), отдых тоже (слишком долго), перейду к обратной дороге.
[b]Обратно. [/b]
Выезд из Кацивели в 11-30, через Ялту на Симферополь. Наверно, в связи с субботой - дорога до Симферополя перегружена. Я 100 км ехал больше 2 часов. 3 раза был остановлен ГАИшниками просто для проверки документов и задавания вопроса «когда последний раз пили алкоголь». После третьей остановки мы с женой возмутились, наверное, информация ушла по другим постам и нас больше не трогали аж до Мелитополя. В Симферополе я ушёл на объездную дорогу - и не пожалел. А в Мелитополе я уже был тормознут по любимому поводу украинских ГАИшников - нарушение движения по полосам. Из полосы с левым поворотом я поехал прямо.
[u]лирическое отступление[/u]
Тут позволю некое лирическое отступление. Хотел бы отметить один минус езды по Украине. В Москве я привык к тому, что если ты не перестроился в нужный ряд и попал в плотный поток - то надо просто не наглеть и не влезать бесцеремонно в соседний ряд, а просто включить поворотник, и второй-третий, в крайнем случае, четвёртый, тебя пропустит. Ибо прекрасно понимает твою ситуацию и то, что сам может оказаться в такой же. Когда в первый раз в Севастополе я попал в такую засаду и поняв, что меня никто не пропустит, попытался аккуратно перестроиться - то оказался в центре разборки, решил что просто не повезло. Но потом это повторилось - опять никто не пускает, опять гудение и ругань. Потом был третий раз - уже в Мелитополе. Российские номера так на местных действуют, что ли? Потому что во второй раз в конечном итоге мне помог перестроиться земляк.
[u]обратный путь (продолжение)[/u]
Итак, когда меня остановил мелитопольский гаишник - мы с женой наперебой всё это ему высказали. Может, подействовали наши слова, и ему стало стыдно за земляков, может, снова выручило МВУ - но он нас отпустил.
[u]граница на обратном пути[/u]
В итоге из-за медленной езды и остановок мы подъехали к Гоптивке только в 11 вечера. И 3 часа стояли и ждали подъезда к КПП. Очередь растянулась на 2 км и занимала 2 полосы. Ещё примерно час мы стояли между Россией и Украиной. Сами границы заняли в сумме не более часа - думаю, видя что творится, пограничники свели контроль к минимуму - никаких досмотров, быстрое заполнение бумаг на компьютере - и всё. Кстати, на российской стороне была приличная очередь из желающих въехать в Украину - потому что работало 1 или 2 окошка на выезд из России. Наверно, всех пограничников направили на въезжающих. В начале пятого мы въехали в Россию и в половине первого дня были в Москве.
[u]торговцы по дороге[/u]
Про обратную дорогу рассказывать нечего, кроме одного: не советую покупать картошку-яблоки в Орловской и Тульской области. Продукт качественный, но баснословно дорогой. Тебе называют вес, в полстора -два раза превышающий истинный. Картошка выходит по 30-40 р за кило, яблоки - по 80-100. Благо, с собой был электронный безмен. Кстати, торговцы между Мелитополем и Джанкоем не в пример честнее - обвес всего 10-20%, и цены ниже рыночных.
PS: о бензине. В России заправлялся на Лукойле и Роснефти, на Украине - на Окко и WOG. Нареканий не имею. Только в Севастополе по совету родственника заправился на какой-то заправке, не помню названия, кажется, аббревиатура типа ANP или AND. Жуть! Чтобы разогнать машину, приходилось просто до упора вдавливать педаль...
Ну, вроде, всё. Извините, если многословно.
|
