[quote="konsvet"]Нюанс - в жару колбе насоса лучше быть полностью погруженной в прохладный бензин, а это фактически треть бака.[/quote]
сие есть истинная правда

А насос не в углублении находится случайно?
Че ему там торчать за весь бак?

[quote="SteT"]Спасибо за отчет!
Сколько в итоге ночевок в дороге получилось Туда и Обратно?[/quote]

Туда три ночёвки (Грайворон, Полтава и Мелитополь), при этом самый тяжёлый был первый день, так как 700км/день для ребёнка (а особенно для мамы, у которой на коленях ребёнок под вечер уже не хотел спаь и начинал танцевать) - тяжеловато.
Обратно две ночёвки (Полтава, Сумы), но даже успели заехать в Опошню и обалденно покупаться в Ворскле южнее Опошни у автомоста. Отличное место для купания!


[quote="VasiliyM6"]А как отбивались от всех этих "несоблюдений рядности"?
Я так понимаю это подпадает под "Нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог" и стоит 255-340 гр
или
Нарушение правил:
- обгона;
- встречного разъезда;
- безопасной дистанции;
- интервала;
- расположения ТС на проезжей части;
- движения по автомагистралям;
- учебной езды
за 425 - 510 грн.
http://www.adybov.ru.postman.ru/auto/ru ... tables.htm[/quote]

Не спорил о факте нарушения, объяснял дайцу разумную причину нарушения (дождь, напряжённую дорожную ситуацию), упирал на собственную аккуратность вождения (скорость то была 60..90, а не 130), настаивал на протоколе. После чего слышал каждый раз о том, что даец может испортить мне отдых, что я буду обязан явиться в местный суд и прочую ахинею, которую я просто игнорировал. Под конец говорил дайцу, что я понимаю всю трудность его работы, но в силу многих причин не имею права оказывать финансовую помощь... После чего даец напрягался (или расслаблялся?) и отпускал...

[quote="lokapal"]Отчёт супер, но я обычно практикую другую практику-заливаться до упора на проверенной заправке, и катить свои 500-600 км. Плюсов-масса. Во-первых, мало тратится времени на заправки, во-вторых, если попала дрянь в бензобак- чем скорее она до конца выгорит, тем лучше. В-третьих, в средних городах обычно можно заранее подыскать проверенную заправку, а средние города идут в среднем раз в 200 км. В-четвёртых, бывало у народа клинило движки и после брендовых заправок в Москве, что уж говорить про периферию. Моё мнение-чем реже заправляться, тем лучше.[/quote]

Я предпочитаю почаще, при этом доливать только с брендовых АЗС и чередовать АЗС разных сетей, так как долив 10..15л безопасит от разовой бодяги, а чередование безопасит от дурной партии бензина (конкретной нефтебазы или с конкретного бензовоза), заполнившего перед вами 3-4 АЗС одного бренда.

[quote="Izb"]
[quote="lokapal"]Отчёт супер, но я обычно практикую другую практику-заливаться до упора на проверенной заправке, и катить свои 500-600 км.[/quote]

Я предпочитаю почаще, при этом доливать только с брендовых АЗС и чередовать АЗС разных сетей, так как долив 10..15л безопасит от разовой бодяги, а чередование безопасит от дурной партии бензина (конкретной нефтебазы или с конкретного бензовоза), заполнившего перед вами 3-4 АЗС одного бренда.[/quote]
Про долив с брендовых АЗС согласен на 100%, про чередование - не согласен (стоило мне влить полбака на Шелле, загорелся check, который погас, как только я их дрянь выездил). В-общем, мое мнение такое - заправляться как можно реже, и на заранее проверенных другими заправках (безотносительно сетей). В городах-миллионниках 95й, как правило, вполне хорош на любой заправке, 92м заправляться могу, но даже в Москве не рискую, да и машина "тупит", никакого удовольствия от езды. В-общем, сколько людей, столько мнений (и это - хорошо!)

Я тоже предпочитаю залить до полного и не канифолить свой мозг через каждые 10 литров лишними остановками. Бака хватает от Москвы и до границы

[quote="lokapal"]стоило мне влить полбака на Шелле[/quote]

Да, я тоже хотел там заправится на полный бак, но напугал заправщик своим видом и настойчивой просьбой передать ему денег - он все сам сделает. В итоге залил на 100 гривнов самого дорого по 9-50 и понял что бензос полная ерунда... машина сразу сказала что ей больше такого не предлагать.

могу только поаплодировать!

[quote="SLAVIk"]вообще на Украине это частое явление, отдаешь деньги заправщику, он заправлеет, приносит чек и сдачу[/quote]

Непривыкшие мы к этому, 2 года заправлял машину сам... да и что там заправлять:
- пистолет вставил,
- пошел отплатил
- вынул пистолет
А тут прибегают какие-то люди, чето-то говорят на местном... пугаются что у меня нет крышки на баке, денег требуют... как-то это все не по-человечески:)

Заправщики - зло, что в России, что в Украине. Навязанная услуга.

спасибо за отчет, но с заправками перебор

[quote="kampana"]спасибо за отчет, но с заправками перебор [/quote]
Да уж. Уважаю романтиков. Неужели кто-то до сих пор верит, что качество бензина определяется паспортом качества. Я последние 4 года связан с торговлей автомобильным газом. Честно, не жульничаю. Но когда получаешь с завода несколько цистерн с весом одинаковым до кг, то слабо верится, что паспорта на этот газ соответствуют действительности

Вот и я о чем говорю - слова о том, что с какого хорошего завода на тех-то заправках бензин, да какой красивый паспорт - это лишь для самоуспокоения, на деле в танках на заправке может плескаться ужасное г...
Так что вся надежда лишь на статистику и отзывы потребителей.

[quote="sansa"]Да уж. Уважаю романтиков. Неужели кто-то до сих пор верит, что качество бензина определяется паспортом качества. Я последние 4 года связан с торговлей автомобильным газом. Честно, не жульничаю. Но когда получаешь с завода несколько цистерн с весом одинаковым до кг, то слабо верится, что паспорта на этот газ соответствуют действительности[/quote]

1. Согласен. Но я говорил немного другое: Разумеется, фактический бензин даже на брендовой АЗС может оказаться и хуже паспортного, но уж лучше паспортного он вряд ли будет.
2. К тому же Украине, в отличие от России, многие паспорта качества выдаёт не изготовитель, а организация Инспекторат.

[quote="SLAVIk"]В Мурманской области на Statoil был в шоке - там сначала заправляешь, а потом только платишь[/quote]
В Москве достаточно много таких АЗС (Все Бритиши и Шеллы) и еще некоторые. ИМХО очень удобно.

Участок Калуга-Тула в нормальном состоянии....в среду днем ездил в Белгород, вчера ночью возвращался...ночью ехал под 100 км/ч....полет нормальный...

То что качество бензина на заправках не будет соответствовать предъявленным документам это однозначно. Такое соответствие также призрачно как построение коммунизма в отдельно взятой стране. Вспомните фразу из джентельменов удачи. Разбавлять не ослиной мочой, а менее качественной жижкой, чем заявленный бензин - запросто. Или после перевозки дт или сырой нефти (на жд) цистерну не помоют и зальют туда 95 бензин и будут потом продавать как 95 бензин. Или водила бензовоза по дороге чем разбавит - тоже вариант. Конечно, к сетевым заправкам доверия больше. Ну а если найдётся энтузиаст с соответствующим оборудованием и будет делать экспертизу продаваемого бензина, то проживёт он скорее всего недолго. Так что господа расслабтесь, и получайте удовольствие...
По поводу отчёта - [b]отчёт[/b] конечно [b]достоен уважения[/b]. Смело можно ссылку на него предлагать студентам МАДИ посещающих периодически кафедру топлива и масел и если курсовой или дипломный проект которых имеет отношение к данной теме.
Маленькое и несущественное замечание - никакой нефтебазы в подмосковном Софрино, насколько я знаю - нет. Хотя иногда проязжая данную территорию по ярославке можно почувствовать устойчивый и сильный запах моторного масла. Скорее всего какое-то нелегальное производство этого продукта там имеется.
По поводу даишников вспомнил случай в запорожье. За какое-то, не помню, нарушение меня остановил даишник и стал втирать что-то на украинском языке. Мне пришлось сильно напрячься, чтобы сфокусировать своё внимание на издаваемых им звуках. Как я понял говорил по украински он принципиально. Как-то я там отмазался, но дело не в этом, а в том, что если даишники будут с россиянами разговаривать на беглом украинском, то для россиян это будет реальная проблема.

[quote="oleg1"]Как-то я там отмазался, но дело не в этом, а в том, что если даишники будут с россиянами разговаривать на беглом украинском, то для россиян это будет реальная проблема.[/quote]
В таком случае у них резко упадет возможность перекачивать живые (наличные) деньги в "свой" карман.
Случай. Приезжали немцы, в районе Львова сделали мелкое нарушение на 8,5 гривен (3 года назад). Работник жезла хотел все это в многократном размере и в евро, продвигая идею на западенском украинском - они доказывали свою правоту на немецком, через 15-20 минут беседы (спора) ни о чем, видя множество проехавших мимо потенциальных нарушителей с более правильными номерами, он послал этих немцев, махнув рукой.

[b]sergn[/b], а что он может предъявить немцу, кроме того, чтобы попросить у него денег. На немца протокол составлять бессмысленно. С китайцем бы у него тоже ничего не вышло. А вот россияне-то другое дело. И язык их он прекрасно понимает, что даёт ему некоторое преимущество в общении