[b]Ton2002[/b]
Спасибо за отчет!

И мы ждем к лету чудес? Да уж. Ну а цены на топливо - девальвация, однако.
Спасибо за отчет.

[quote="Ton2002"]Дорога Новомосковск - Запорожье неплохая, но местами есть большие глубокие ямы. Ехать надо аккуратно.[/quote]
Интересные критерии "неплохости" дороги. Случаем не на БМД/БТР ехали?
Эту фотку я сделал, когда руль можно было хоть как то держать одной рукой, а другой пытаться телефоном сфоткать этот кошмар в не самом ужасном его проявлении.
Фото не в полной мере отражает размеры впадин и бугров, а также приливов асфальта у сплошной линии, отделяющей обочины от проезжей части.
[img]http://sergmi16.users.photofile.ru/photo/sergmi16/96516639/xlarge/120229009.jpg[/img]

а сейчас по рассказам и фото очевидцев это вот так
[img]http://www.626.ru/foto/dnpr.jpg[/img]

Вполне нормальная дорога. Это вам не в Валках корячиться. Я на Пассате такую пролетаю и не замечаю. Сейчас вон пол-минки от москвы такая

Спасибо за отчёт.
По чём ДТ на ТНК в Курской обл.? Там всегда было самое дешевое.

[quote="Штопор"]А был какой-то разговор, что ограничение скорости - только вместе с дорожными работами[/quote]
есть кто дотошный, дайте человеку ссыль

[quote="zelyal"]Вопрос к автору: целые сутки за рулем - как сил хватает? И ребенок маленький в машине. Через "не могу" едите? Смотрел прошлый отчет - тоже без ночевки. У меня есть знакомый, который тоже при возможности "пробивает" весь путь без ночевки, но его жена в красках описывает, в каком состоянии он к финишу. Достигнуто путем длительных тренировок? Или не возникает такой проблемы - "еду и еду, все нормально"?[/quote]
Через "не могу" не еду. Это наверное дело привычки. Просто ставлю себе цель, до которой надо добраться. Почти всегда езжу без ночёвок. Чувствую себя довольно хорошо. В этот раз начал немного подсыпать пока на границе стояли. Но потом когда выехали с границы - сон как рукой сняло.
Был только один раз прошлой зимой - когда остановились ненадолго покимарить. Но это было после 6,5 часов стояния в пробке на МКАДе.

[quote="KVZ"]А вот еще вопрос - какое ВУ предъявлялось ДАИ? А то мы тут дискутируем.... [/quote]

Предъявлял Российское водительское удостоверение.

[quote="BEGEMOT"]Сезон начинается потихоньку... [/quote]

А он у нас и не заканчивается.

Спасибо за отчет.

[quote="Sergmi16"][quote="Ton2002"]Дорога Новомосковск - Запорожье неплохая, но местами есть большие глубокие ямы. Ехать надо аккуратноИнтересные критерии "неплохости" дороги. Случаем не на БМД/БТР ехали?
Эту фотку я сделал, когда руль можно было хоть как то держать одной рукой, а другой пытаться телефоном сфоткать этот кошмар в не самом ужасном его проявлении.
Фото не в полной мере отражает размеры впадин и бугров, а также приливов асфальта у сплошной линии, отделяющей обочины от проезжей части.[/quote][/quote]


Неплохая по сравнению с Курской областью. Где 80 ехать страшно. И всю машину трясёт как на стиральной доске. Дорога от Новомосковска до Запорожья показалось мне гораздо лучше. За исключением больших и довольно глубоких ям.

[quote="метеор"]Спасибо за отчёт.
По чём ДТ на ТНК в Курской обл.? Там всегда было самое дешевое.[/quote]

К сожалению, не обратил внимания. Знаю только что АИ-95 на ТНК в Курской области стоит 24 руб.19 коп. В Белгородской области на Роснефть дешевле - 23,90.

[quote="Ton2002"]...километров через 15 знак 50. еду не быстро сбрасываю. За поворотом стоят. Тормозят. Не может же московская машина мимо них спокойно проехать. Стоит аж 2 машины и 6 человек. Это у них видимо кружок "Очумелые ручки". Показывают фен - 72 км/ч. Говорят про знак 50. Говорю, что знак недействителен, т.к. нет знака дорожные работы. Просят сесть в машину. Сажусь. Достаёт книжку с правилами. и Показывает мне, что я нарушил пункт не 12.10, а 12.9 пункт "Б". Долго что-то мне говорит...[/quote]

Примерно там же остановили в прошлом году. Один в один разговор... Небольшой "экзамен" на знание п.12.10 и некоторых статей КОАПа Укранины, касающихся уплаты штрафов - и разговор "за жизнь", пожелание "Счастливого пути". Через несколько километров опять останавливают. Уже аж целый майор. С ним подольше препирался. Пришлось записать данные его удостоверения, показать ему распечатку письма с ответом высокого чина МВД по поводу п.12.10. Далее этот майор произносит интересную фразу, о том, что п. 12.10 не относится к знакам ограничения скорости, вписанных в дислокацию (!) дороги, т.е. если знак ограничения скорость фигурирует в неких документах, относящихся к этой дороге, то его нужно соблюдать. Тут мне надоело с ним препираться и я замолчал. Пауза секунд 10-15. Далее следует устное предупреждение и "Счастливого пути!". На подъезде к Харькову опять останавливают дайцы, хотя крался, как партизан и ничего не нарушал. Как только узнал, что за рулём хозяин машины, а не управляю по доверенности, то даже не стал проверять документы. Видимо доверенность вызывает у дайцов живой (понятно какой) интерес.
Итого 3 остановки от Гоптовки до Харькова. Думал, что если так и дальше пойдёт, то не доеду до Крыма. Больше остановок по Украине не было.

советую всем распечатать ещё эту бамажку
[img]http://s014.radikal.ru/i328/1104/35/66aeb69270bc.jpg[/img]

покрупнее тут http://i018.radikal.ru/1101/ff/d8869379b489.jpg

перевел вот
[quote]
На выполнение поручения руководства Департамента ГАИ МВД Украины Ваше письмо относительно разъяснений положений правил дорожного движения (далее ПДД) относительно порядка использования знаков ограничения скорости движения рассмотрено в Центре безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД Украины. По сути поднятых вопросов сообщаем следующее.
Постановлением Кабинета Министров Украины от 22.04.2009 года № 395 действующую редакцию ПДД дополнено пунктом 12.10, который предусматривает, что дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно в случае проведения дорожных работ вместе с предупреждающим знаком знаком 1.37 (мужик с лопатой). При этом прямо говорится, что в случае, когда дорожные знаки ограничения максимальной скорости движения 3.29 и 3.31 установлены БЕЗ проведения дорожных работ либо оставлены после их завершения, водитель не может бать привлечен к ответственности согласно законодательства за превышение установленных ограничений скорости движения. Таким образом, можно констатировать, что действующая редакция ПДД не содержит прямого разрешения на нарушения требований знака 3.29, установленного с нарушением положений п.12.10 ПДД, однако дает возможность водителю совершать такое нарушение без привлечения к административной ответственности.
Следует отметить, что данная норма ПДД достаточно противоречивая, поскольку, во-первых, делает невозможным соответствующие мероприятия организации дорожного движения на участках дорог с повышенной аварийностью, а во-вторых, не имеет соответствующего согласования с положенниями ДСТУ 4100-2002 «Знаки дорожные. Общие технические условия. Правила использования.» В связи с этим, принимая решение про скорость движения, водитель транспортного средства должен всесторонне оценивать существующую дорожную ситуацию.[/quote]

ребята, а в населенных пунктах тоже должен быть "человек с лопатой" рядом со знаком ограничения скорости или это правило только на трассе ?

[quote="kempes"]ребята, а в населенных пунктах тоже должен быть "человек с лопатой" рядом со знаком ограничения скорости или это правило только на трассе ?[/quote]
В ПДД ничего не сказано, что в городе это работает как-то по-другому. Там просто сказано, что водитель не может быть привлечён к ответственности, если знак ограничения скорости уставновлен без знака "Дорожные работы", а касается это города, леса или морской пучины - про это ничего.

[quote="kempes"]ребята, а в населенных пунктах тоже должен быть "человек с лопатой" рядом со знаком ограничения скорости или это правило только на трассе ?[/quote]
Тоже должен быть

[b]Штопор[/b] опередил

ДАИшник мне тоже что-то пытался объяснить про ограничение скорости в городе. Но я так и не понял.

[quote="den_s"]Это вам не в Валках корячиться.[/quote]
В 2007г. сдуру поперся через Валки, тогда у меня был также Пассат В5 с передней многорычажной подвеской. После всю подвеску пришлось менять.
Но что бог не делает - все к лучшему. Новую подвеску менял сам, поэтому её модернизировал - врезал масленки в шаровые для их шприцевания смазкой. После этого про подвеску забыл.