Езжу уже много лет из Москвы в Евпаторию. Пробовала и по старой трассе через Симф, и через Гвардейское-Укромное (выскакиваешь на Евпаторийское шоссе минуя Симферополь) и через Красногвардейское-Войково.
Скажу так, я вообще любые сельские (порой и убитые местами) дороги воспринимаю спокойно, не гонщик я. Но вот именно отрезок Джанкой-Красногвардейское-Войково-Кормовое-Евпатория я проходила пару раз рано утром и запомнился мне этот маршрут не лучшим. Ну, то, что сельская дорога, это Бог с ним, видали мы "колхозные асфальты", но отсутствие указателей и присутствие дикого количества сбитых (явно этой ночью) лис на дороге, наводит на мысль, что в темное время суток (да после тысячи с лишним км за спиной) там можно найти массу приключений на свою хм.. бедную голову.
Пока дорога Красногвардейское-Симферополь была в старом виде, то такой маршрут через Войково был прекрасным альтернативным вариантом. Хотя последние годы ездила через Укромное. А сейчас, когда подъезд к Симферополю сделали в лучших традициях автобана, смысл во всяческих боковых лазейках отпал. Тем более, что Симферополь по сути цепляется лишь краем,- сразу уйдя с моста направо, попадаем на Евпаторийское шоссе, а после аэропорта Симферополь и кончается. Да и трафик там не московский.
На мой взгляд, не зная дороги, не стоит (УЖЕ к тому моменту) усталому путнику сворачивать на непонятную сельскую дорогу, а стоит проехать через Симф. А вот уже на месте, через пару-тройку дней, отдохнув с дороги, имеет смысл сделать вылазку "в глушь, в степь" (ну, хотя б от Евпатории до Кормового) и уже на свежую голову оценить и качество дороги, и ее информативность. А если понравится дорожка, то вот уже обратно, домой, выезжать именно ею (пока со старта свеж и бодр)
А эксперименты в конце долгого пути неразумны, ибо коварны, как известно, последние 100-300 км. На мирной сельской дорожке не успеть среагировать и поймать лису в радиатор, а еще хуже в темноте "поздороваться" с забытым на ночь трактором счастья мало.
Ну как-то так 
|
