Интересует состояние дорог в калужской и брянской областях в первую очередь.
И второй вопрос, а что на украинской стороне этого направления (через погранпереход Троебортное), там помнится ремонт был глобальный, он завершен?

Благодарю.

P.S. М3 любимая трасса всегда была, тихая, ровная, несколько лет не ездил.

Может это вам поможет?

Последний подфорум, если сверху вниз считать.

[img]http://i018.radikal.ru/0907/cb/d2f815e230ec.jpg[/img]

опс, прошу прощения, благодарю за наводку

До Калуги дорога отличная. После Калуги дорог нет.

Да ладно, ближе к Брянску вполне нормально, местами даже очень неплохо.

[quote="cyclone"]До Калуги дорога отличная. После Калуги дорог нет.[/quote]
Согласен

[quote="konsvet"]Да ладно, ближе к Брянску вполне нормально, местами даже очень неплохо.[/quote]
Не согласен

Дней 10 назад ехал со стороны Киева по M3 на Москву. Очень порадовал участок от Киева до границы (Бачивск), хотя, наверное, это офф. Дорога великолепная и незагруженная (совсем пустая после съезда с 4-х-полоски на Глухов). Но в РФ сразу после границы сильно хуже становится. Как минимум до Калуги она представляет собой бетонку, и стыки плит чувствуются везде до Калуги. Мне не понравилось качество полотна, но понравилась ее незагруженность. Если сравнивать с М2 по России, то ИМХО М3 хуже по качеству, но лучше по незагруженности.

З.Ы. Запомнился въезд в РФ по М3. Всех без исключения заставляли заполнять таможенные декларации на российской стороне. Видел, как это делали москвичи, другие регионы РФ, белорусы и украинцы. Многих досматривали полностью. Нас не заставили вещи в багажнике перетряхивать, а только сверху поглядели. Видать, мы не вызывали подозрений, т.к. ехали семьей с малым дитём. Но салон машины шмонали у всех без исключения, в т.ч. с досмотром дамских сумочек и барсеток.

[quote="gpav"]Как минимум до Калуги она представляет собой бетонку, и стыки плит чувствуются везде до Калуги[/quote]

Стыки плит это не проблема, ибо у меня их не слышно будет. Главный вопрос, насколько она разбита? Я хоть и следую поговорке "больше скорость - меньше ям", но это не тот случай, дорога дальняя и убить шины чревато, особенно в такой глуши...

[b]2oldradio[/b]
Стыки - это проблема, когда они именно чувствуются, о чем я и сказал. А чувствуется почти каждый стык. Шумоизоляция тут не причем. Опасных неровностей там не видел. Ну а гонять по этому пути крайне не рекомендую. Качество дороги вполне позволяет ехать "150+". Дело в том, что вдоль всей трассы от границы до Калуги частенько встречаются гаишники вне населенных пунктов. Почему вне - да потому, что населенных почти нет до Калуги. В одном месте видел такой прикол: со стороны Украины пасутся ДПСники в кустах, а через километр в сторону Москвы на обочине стоит камера на треноге, смотрящая в сторону Москвы. Не помню, было ли ограничение скорости на этом участке, но вполне вероятно. В общем пилил я по этой трассе с превышением "20-" от разрешенной скорости (при разрешенных 90 ехал не быстрее 110). Но низкая скорость особо не напрягала, т.к. машин было очень мало. Гаишниками там остановлен не был ни разу.

[quote="gpav"]Ну а гонять по этому пути крайне не рекомендую. Качество дороги вполне позволяет ехать "150+".[/quote]
Да Бог с Вами, гонял я в начале 90х на жигулях, нынче езжу 100-120
Благодарю за подробный рассказ, поеду по М3 !

Вот именно стыки бетонки меня не беспокоят. Ибо главной неприятности - ям, колюдобин, ничего этотго нет. Дорога потому и хороша.
Что касается погранперехода, Суджа однозначно неприятнее Грайворона - действительно, постоянно досматривают. Времени немало уходит даже при незагруженном переходе. Грайворон в этом смысле гораздо демократичнее.
Через Теткино пока не ездил, надо попробовать.

В теткино 2 года назад подвергся обыску и разводилову, а так совершенно пустынно, не было никого.

Приехали 4августа через погранпереход Бачивск-Троебортное, обратный переход занял всего 1 час на обе границы, а вот месяц назад из России матушки в Украину стояли 7 часов, на нашей стороне было примерно 50 машин и так медленно работали наши доблестные сотрудники, что просто жуть, жара, дети и беременные мучились вместе со всеми. Украинцы работали гораздо быстрее и прошли их участок за 1-15м. Никто не шманал, только взглянули и чао. Зато на обратном пути русские досматривали с фонариками под сиденьями и бардачки, папки. ящички...и т.д., но тем не менее очень быстро всё прошли. По слухам там какая то "тайная" проверка шла, о которой они знали. Дорога по россии до Калуги местами жуть, а есть и нормальные участки, от Калуги супер, но ВНИМАНИЕ!!! стоят треноги в нескольких местах и направлениях!!!!!!!!!! и уже в ближнем подмосковье жуткие пробки от Апрелевки и далее. По Украине дороги хорошие, пристроились за местными и гнали 150-160км/час Ни разу не остановили за месяц пребывания, всё ОК! При вьезде в Россию посмотрели сколько машин на выезд, уже гораздо меньше было, где то 15, это в будни в 12ч дня.

Я так понимаю в будние дни очередей нет на таможне, как в выходные?(

вот в субботу мы и ехали 11июля в Украину, было очень много машин, а обратно во вторник примерно в 12ч

Вчера приехал на украину. Ехал с Москвы через 3 сестры.
Дорога с Калуги до Брянска местами плохая, местами отличная. Кладут новый асфальт (не заплатки)

На 3 сестры приехал в 6.00. РФ прошли за час. Так как всех заставляли писать декларацию, после того как написали, погранец куда то ушёл из-за него и потеряли время. На укр. границы до шлагбаума машин 5 было, в зоне ещё 15 машин. Мы прошли без очереди, т.к. с 7 месячным ребёнком были + дали 500 руб

Отчёт подробный напишу по приезду

в районе Брянска по трассе, видимо это надолго, все еще кладут асфальт, полно знаков "40" и гайцов с фенами.
Видимо, это на всю осень занятие у них. В остальном как обычно - от Калуги до Брянска дороги на 3-4.

Ничего криминального по-моему нет. Если ехать положенные 90(+10) то проблем не возникает. Фуры уступают там где это возможно. Конечно переодически собираются и обгоняющие и обгоняемые в одну цепочку, но у нас за поездку такое было раза 3, не более. Да, участок в курской обл. не айс конечно, особенно для москвичей, привыкших к отличным дорога(более менее нормальным), но для "периферии"(замкадцев), думаю сильно в глаза не бросается. Короче ехать можно, главное меньше ныть

Ездил на Киа Рио в Киев из Москвы по М3 через Троебортное. 14 февраля туда, 20 - назад.
Туда: снег, метель, в России сухой снег, начиная с российской таможни - влажный. Приехал на таможню в начале 12-го, выехал с украинской часа через 2 с учетом проезда вокруг застрявшей фуры. Как не завяз не знаю. Обе таможни и между ними нечищены. Между ними застряла фура. Хорошо, что с Украины ехали два джипа - проложили колею вокруг этой фуры, да и лопатами покопать пришлось. Легковые - штук 10 с обеих сторон, с трудом пробились по этой колее. От таможни до Кролевца практически одноколейка. Мне повезло - попал в хвост колонны. Дайцы сказали, что эта колонна формировалась полтора часа. Шли до Кролевца почти без остановки со средней скоростью 50 км. Потом можно было ехать нормально. Кстати, теперь знаки ограничения скорости 50 км/ч установлены от границы километров на 100. В декабре было километров на 50 и начинались они дальше от границы. Объезда через Алтыновку не было.
Назад: по большей части трассы Кролевец - таможня уже полторы колеи, почти везде можно разминуться даже с фурами. Но перед поворотом на Глухов две фуры не смогли разминуться и "заткнули" трассу. Не знаю, сколько времени их растаскивали, а я с местными проехал объездной дорогой через Глухов. На таможнях снег немного почистили, но побуксовать пришлось.
Хотя и повезло, проехал более-менее нормально, после такой поездки больше в Киев на машине этой зимой не поеду, придется на поезде.
В Киеве снег почти не убирают. За неделю по двору дважды прошел трактор, сгреб снег с дороги, вывозить даже и не думали. Даже на Крещатике горы снега. Видимо все деньги на выборы ушли.

Что-то тут давно никто не высказывался... Складывается впечатление, что все в Крым едут только по М2

Я только в августе поеду по М3...