Доброе время суток всем.
Позавчера - вчера проехали по отрезку, указанному в названии темы. Немного отчитаюсь.
[b]Москва - Тула[/b]
На автомагистрали в двух местах ремонты и сужение. Мы прошли эти места рано, так что никаких пробок не было. В остальном всё прозаично: дорога как дорога. Откровенных ям на автомагистрали в Тульской области нет, так, иногда потряхивает. Впрочем, я вообще неприхотлив к качеству дорожного полотна.
[b]Тула - Орёл[/b]
Ничего примечательного. На Орловской объездной без нарушений обошли колонну из 10 грузовиков. Знак "Начало населённого пункта" на месте, экипажи ГАИ по-прежнему бдят.
[b]Орёл - Курск[/b]
Начало и конец Курской области вполне сносны. А вот в середине... В середине сплошной ремонт и запрет обгона. Дорожное полотно вполне сносное, но скорость! Из-за фур ехали в режиме 60 - 40, 60 - 40. В двух местах чинят мосты, сгоняют на одну полосу. В пик сезона и в пиковое же время там вполне возможны пробки сродни тем, которыми славится М4. Разгромлена дорога в Фатеже, через город за сверосторожной фурой (она, по моему, яйца везла без поддонов, так береглась!) проехали со скоростью 20 км/ч. Примерно с середины объездной Кром местами выгрызены куски асфальта под "поямочный" ремонт. Появляются без всякого предупреждения. В общем, заранее настраивайтесь на неспешную езду по Курской области, легче потом переносить тамошний темп движения.
[b]Курск - Нехотеевка[/b]
Ничего примечательного.
[b]Переход границы[/b]
Писал в теме с обсуждением Нехотеевке, но повторюсь. Прибыли в 14:09, перед российским шлагбаумом вообще не стояли, нас сразу пустили внутрь. Там восемь коридоров и 80 - 100 машин. Проверка паспортов, взгляд мельком на содержимое багажника и через 40 минут мы стоим на въезд на украинскую часть погранперехода. Талон в зелёный коридор, становимся в очередь на погранконтроль. Здесь тоже 8 коридоров (из которых один красный) и тоже 80 - 100 машин.
Страховку мы получили у Василия Листопада. Человек дела, между прочим. Временный ввоз автомобиля оформили на супругу, чтобы она могла водить его без меня (машина на всё лето остатся в / на Украине). У "таможенного" навеса останавливаемся, нас спрашивают откуда и куда едем, после ответа штампуют талон: "Счастливого пути". Никаких деклараций и красных коридоров.
Через два часа, считая со времени приезда к российскому шлагбауму, мы в / на Украине. Валюту не меняли - были запасы с прошлого года.
[b]Нехотеевка - Харьков[/b]
Знаки 30 и 50 сразу после погранперехода по-прежнему "имеют место быть". Но при нас экипажа ГАИ не было и показания радара никому не продавали. Чуть погодя - масштабный ремонт дороги со съездом на одну сторону. Знак 40 и торговцы скоростью в конце отрезка. Далее объездная Харькова, с ней всё в порядке.
[b]Харьков - Новомосковск[/b]
Мы ночевали у Александра - шкоды под Змиевом, поэтому на "новую" автомагистраль выскочили только за Мерефой (ориентир - АЗС "Лилия" и поворот на Валки). Автомагистраль, пусть пока чуть-чуть, но начинает "уставать". А в одном месте и вовсе якобы ремонт моста и всех сгоняют на одну сторону (ту, что ведёт в Харьков). Сплошная и ограничение 50 км/ч, но без знака "Ремонтные работы". На полосе, с которой согнали, никакого ремонта нет и в помине, стоит пустая и закрытая. По раскатанным колеям через разделительный газон видно, что некоторые водители особенно не задумываются над запретом, всё равно ездят по закрытой стороне.
Объездная Новомосковска в одной поре. Ремонт той части, что ведёт в Харьков всё ещё не закончен, на "работающей" половине бугры, сплошная и ограничение скорости 50. Нам повезло - тихоходов не было.
Казачков не встречали.
Общее впечатление от отрезка: ехать вполне можно. Но лучше проходить Курскую область в светлое время суток. Бензин есть по всему отрезку и любой.
Далее мы ушли на Днепропетровск -> Никополь -> Новую Каховку -> Армянск. Но это в отдельной теме, так как маршрут для большинства туристов, едущих из Москвы и окрестностей, нетрадиционный.
|
Ну когда можно будет без гимора везде ездить???
