Самолет стоит туда-обратно чуть больше 4 тысяч...

[quote="Mityai"]Меня вот больше интересует, сколько весь проезд будет стоить СПб-Мск.[/quote]
Обезали, что суммарно уложится в 3000р. Но, понятное дело, "обещать - не значит жениться".

3 рубаса это уже перебор. Будет пустовать, как и объезд Химок.

На моей памяти самый дорогой и длинный кусок, где я платил максимальную сумму это был прогон от Будапешта до Рима
(ну, в общем от Будапешта куда-то в Италию, сейчас не помню точно где окончился автобан) по платняку пару-тройку лет назад отдали что-то порядка 50Е.
Кажется это был прогон в ~700 км.
По тогдашнему курсу это было 50*40 = 2000 р, по теперешнему 50*77 = 3 850р.
Казалось это дорого, хотя понятно, что Европа и дорога такая, что и не замечаешь её и усталости нет никакой и негатива.
Дороже только стоил проезд под Монбланом 51Е за 11,5 км туннеля единовременно.

Наши цены вгоняют в ступор... Нет слов.


PS: Венгерские платники оставили только положительные эмоции, зацените:

[youtube]e5NQKgZFmp4[/youtube]

Да, оплачиваются они не разово, а "абонементом"-виньеткой, в Венгрии она электронная, т.е. даже клеить ничего не надо, после оплаты на АЗС инфа попадет в единую БД.
[youtube]4SbyN7yi2K0[/youtube]

По ценам, для сравнения с нашими реалиями:
Легковуха:
10 дней = 2975 (10Е)
1 месяц = 4780 (15Е)
1 год = 42980 (136,4Е)

http://autotraveler.ru/hungary/#.VoD87E-z7eE

136Е*77 = 10 472 руб. В год.
Не знаю, кстати, есть ли у них аналог нашего транспортного налога...

Щас только ехал с Бусиново. Ради интереса сделал крюк километра три. (время было)
Парадокс, никто на платную не едет. Все на Долгопрудный или на разворот рулят.

В общем, в ближайшее время мало что изменится. Я так понимаю, что лозунг дня: "Меньше ездят по М11 - дорога целее будет!".

Во-первых,
верхи считают, что все нормально: "«Ситуация достаточно характерная для первых месяцев работы любых платных дорог, когда трафик после введения платы и длительного периода тестового бесплатного режима уходит с этих дорог, но потом с учетом тех программ лояльности клиентов этот трафик возвращается и дороги функционируют как успешные проекты», — отметил Соколов (министр транспорта РФ).

Во-вторых,
"РЖД и Северо-Западная концессионная компания доказали, что цены на проезд (на «Ласточку» и М11) обоснованы" (со слов нашего префекта Смирнова, как доказали - Бог весть).

В-третьих,
областной губернатор, очевидно от невозможности изменить ситуацию иными способами, решил задействовать собственный бюджет:
"Областные льготники в 2016 году могут получить скидку на проезд по платной дороге М11. Правительство области гарантирует определенное число поездок, оператор дороги даёт авансом скидку, а разницу между обещанным и реальным числом поездок оплатит областной бюджет." Что за гарантии, что за скидки, как отсекут областных от всех прочих - сплошной туман.

Так что вперед на старую добрую Ленинградку, дай Бог ей, её покрытию, её мостам и проводам ж-д под ее мостами прочности немерянной!

[quote="zelyal"]...Так что вперед на старую добрую Ленинградку, дай Бог ей, её покрытию, её мостам и проводам ж-д под ее мостами прочности немерянной![/quote]
И внешней и внутренней сторонам МКАД при подъезде к старой Ленинградке можно пожелать того же.
Сначала строительство новой развязки для М11 в Бусиново-Ховрино вымотало все нервы: из дома на Левобережной улице на работу в Мытищи на дорогу на личном авто тратил не менее 1,5 часов.
По окончании стройки выяснилось, что нет и, похоже, не будет сообщения внешней стороны МКАД с улицей Лавочкина: невозможно из города выехать на внешнюю сторону МКАД и, соответственно, вернуться в город с внешней стороны МКАД. Вот и езжу на работу по новой развязке, а возвращаюсь через старую Ленинградку. Но в декабре и это стало проблематично: очереди на МКАД выстраиваются задолго до старой Ленинградки с обеих сторон от нее. Хорошо, что иногда можно уйти на Коровинское шоссе и через Бусиново въехать в город.
Не наблюдаю по утрам и вечерам активного трафика на М11 - все продолжают использовать старую М10.
И зачем строили тогда М11 и ввалили в нее столько денег?
Устанавливая драконовские тарифы на проезд хотят "отбить" вложенное в стройку за 2-3 года?
Дальше жизнь не предполагается что ли у них?

Мое мнение - надеются, что через 3 месяца народ привыкнет к новым ценам, а там и дачный сезон на подходе, а там и инфляция поднимет и цены и зарплаты - вот они и начнут отбивать свои бабки.

[b]zelyal[/b], не пугайте нас так. Если "пятихатка" станет нормой за это количество километров, какая же инфляция должна быть?

Насчёт поднятия зарплат не возражаю!

Тогда по другому - через 3 месяца эти концессионеры решат, что народ их пересилил в стойком нежелании платить столько маней за проезд по М11, и сбросят соточку. Народ скажет: "ну вот, дураки, мы ж вам говорили, что дорого!" - и ломанет опять на М11. И все станут довольны!

Правительство Московской области после Нового года рассмотрит вопрос о предоставлении льготным категориям граждан субсидий на проезд по платной трассе М-11 «Москва-Санкт-Петербург». Об этом со ссылкой на министра транспорта РФ Максима Соколова сообщает ТАСС.
По словам Соколова, власти приняли решение рассмотреть опыт коллег из Франции, когда «муниципалитет гарантирует определенный объем поездок для социально нуждающихся слоев населения и таким образом выступает гарантом, что этот объем поездок будет совершен». В свою очередь концессионер — оператор дороги — дает авансом скидку.
Он также сообщил, что после праздников состоится встреча правительства Московской области, концессионера и концедента М-11 для обсуждения данной инициативы. Отметим, что ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев назвал тарифы на проезд по трассе М-11 от МКАД до Солнечногорска «катастрофой».

[quote="zelyal"]...сбросят соточку...[/quote]
Дороговато! Ещё сбрасывайте
[quote="BeloFF"]Правительство Московской области после Нового года рассмотрит вопрос о предоставлении льготным категориям граждан субсидий на проезд по платной трассе М-11...[/quote]
Депутатам всяких зак.собраний и прочим сиротам?

В развитие темы, хоть и касается совсем другой трассы:

[quote]В России в скором времени может появиться новая платная трасса. Eй может стать участок федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» с 33 по 84 км, где в настоящее время идет реконструкция, сообщает телеканал «Москва 24».
Планируется, что после окончания работ участок Минского шоссе от Голицыно до Дорохово изменится: здесь появится 8 полос для движения (по четыре в каждую сторону) и 13 надземных переходов. Вероятнее всего, вырастет и максимально разрешенная скорость.
По замыслу авторов проекта, введение платы на участке позволит разгрузить не только Минское шоссе, но и соседнее Можайское. Этого планируется достичь за счет разделения потоков на транзитные и потоки местного значения. Ожидается, что стоимость проезда по платному участку для водителей легковых автомобилей составит около 5 рублей за 1 км. Таким образом, не трудно посчитать, что поездка по всему платному участку трассы М-1 «Беларусь» с 33 по 84 км обойдется примерно в 255 рублей.[/quote]

Это сейчас 255. Как обычно, к моменту запуска трассы сумма удваивается как минимум, про объездную Одинцово тоже вещали про 100 рублей за весь объезд, а сейчас - 250.

Буду теперь на дачу до Дорохово ездить по Можайке, Новой Риге, Рублевке Так как полагаю, что рубликов в 1000 будет обходиться туда-сюда А ведь еще не считал цену объездной Одинцово.
И самое милое - никому не нужно это расширение Минки - пробок-то нет, а строили ее такой еще при Сталине.

На платном участке трассы М11 от Москвы до Солнечногорска запустят программы лояльности для разных категорий пользователей, позволяющие снизить расходы на проезд. Об этом агентству «Москва» сообщили в пресс-службе концессионера указанного участка «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК).

«Программы лояльности разрабатываются по итогам тщательного анализа и совместных консультаций и учитывают интересы всех групп населения, включая проживающих рядом с платным участком автолюбителей и юридических лиц, планирующих регулярное его использование», — заявили в пресс-службе.

По словам источника, в ближайшее время водителям будут предложены четыре тарифа с разными скидками: «Просто», «Корпоративный», «Такси» и «Маршрут».

В пресс-службе отметили, что все тарифные программы распространяются на автомобилистов, использующих транспондеры. Кроме того, после введения новых тарифных программ транспондер станет «электронным кошельком», который позволит снизить расходы на проезд на 20–70%, в зависимости от количества и регулярности поездок по определенному маршруту.

[quote="den_s"]Это сейчас 255[/quote]
Денис, не могу найти, но где то проходило по новостным лентам, что плата за участок М1, но почему то там было около 100 км. составит 500 руб.
Они чо... совсем окуели?

http://www.m24.ru/articles/95024

"Это чистейшей воды утка. Ситуация такая: существует проект, по которому часть дороги М1 будет платной в некоей перспективе. Но этот проект предусматривает строительство бесплатного дублера, и сейчас в связи с кризисом проект закрыт. Когда-то это будет, но только после того, как появится дублер. Соответственно никакого разговора о расценках быть не может", – сказал он.

Ранее в СМИ появилась информация, что подмосковный участок федеральной трассы М1 "Беларусь" в Московской области станет первой в стране магистралью с платными полосами. Стоимость одного километра по платной полосе должна составить 5 рублей для легковых автомобилей. Таким образом, поездка по всему 99-километровому участку обошлась бы автомобилистам в 495 рублей.

---
Про имеющийся дублер - Можайку он типа не вкурсе?

Ага, оно. Вот и я про дублёр, его то и нету.
Поживём посмотрим.

[quote="ocherk59"]Ага, оно. Вот и я про дублёр, его то и нету.
Поживём посмотрим.[/quote]
Какие наши годы Олег Может и дождёмся такого

[quote="бывалый"]Может и дождёмся такого [/quote]
Уж лучше шоб не делали, тогда по минке свободно можно будет ездить.