[quote="Bobr"]
Как раз в субботу в Зелик поеду...надо будет прокатиться на халяву напоследок!
)))[/quote]
Везет же некоторым А мне вроде туда не надо. А тоже бы хотелось прокатиться в на халяву.

Катайтесь пока "на халяву" вокруг дома, а то поставят пункт оплаты и ...
Или платную парковку организуют и придется кататься вообще без остановок.
А лучше внедрить оба варианта сразу - и дорога платная и парковка.

[quote="Сотка"]
Недолго.[/quote]

Три дня назад видел со стороны Солнечногорска такую же надпись, где было указано ещё 16.11. Тогда они не успели. Может, и в этот раз не успеют.

PS Вообще очень странно. Неужели они будут брать деньги сразу, без всякой тестовой эксплуатации?

Запустили же дебильного Платона что им стоит и платные участки запускать без теста

[quote="kenguru"]Запустили же дебильного Платона что им стоит и платные участки запускать без теста[/quote]
+100500!!! Причем слово запустили это ГРОМКО СКАЗАНО!!! Это официалы и СМИ всё запустили, это у них всё работает, а на деле НИХРЕНА(это самое лояльное определение что может прийти в голову)!!!

Все наладится, когда заработает малая версия Платона (через дырку в заборе, в карман охраннику за полцены)

[quote="Serzuker"]Все наладится, когда заработает малая версия Платона (через дырку в заборе, в карман охраннику за полцены) [/quote]
АХХХХХА!!!!!!!! наладиться!!! свежо пиТание, да сер.......тся с трудом!!! А пока не наладиться, что делать "счастливым" обладателям "чудных" штрафов в 400 тыс рубчиков!? (в случае с Платоном). А с платкой обернется пробками и еще какой-нить хренью!

Ну пробки будут к выходным в летнее время, как и на прочих платках.

Платон для планктона(не смешной каламбур );
эра-глоНАСС -вот,что нас жждёт,причём всех,
не деля на монахов и козлищ ;
думаю лет,через 5;скорее всего и раньше

Ну всё, началось... Ввели оплату с сегодняшнего дня. Пробки на Ленинградке зашкаливают.

[quote="Alvent"]Ну всё, началось... Ввели оплату с сегодняшнего дня. Пробки на Ленинградке зашкаливают.[/quote]

Если все ломанулись на Ленинградку, на M11, значит, полный голяк?

Да, машин там сейчас немного. И за эти деньги они даже снег на трассе не удосужились почистить.

По радио сегодня слышал,что пробень сегодня образовалась на съезде к Шереметьево.Пришлось поднять шлагбаумы и людей бесплатно пропускать.
http://mosday.ru/news/item.php?545745

Цитата:
Валерий Войтко сегодня в эфире программы «Антикризис профессора Кричевского» на «Говорит Москва». Валерий Евгеньевич, доброе утро.
полный текст http://govoritmoskva.ru/interviews/964/

Н. КРИЧЕВСКИЙ: .....Но у меня к вам вот ещё какой вопрос (наверное, последний, потому что линия от звонков наших слушателей просто накаляется): Валерий Евгеньевич, так ваши-то предложения в чём заключаются?

В. ВОЙТКО: Сейчас сложилась крайне неприятная критическая ситуация как для автоперевозчиков, так и для реального сектора экономики. Меня поражает вот эта маниакальная настойчивость (больше похожая на какую-то личную обиду) со стороны чиновников Минтранса, когда им указывают на очевидные, явные, фактические сбои в функционировании этого проекта…

Н. КРИЧЕВСКИЙ: Это понятно. Так что вы предлагаете?

В. ВОЙТКО: Самое правильное сейчас — просто остановиться, выдохнуть, реально посчитать всё, что происходит. Это уже не прогнозы будут. Вот то, что произошло за эту неделю, конкретно обсчитывается калькулятором — плюсы и минусы. И только после этого — мораторий и принятие какого-то взвешенного решения. Другого ничего быть не может.

Н. КРИЧЕВСКИЙ: И потом вы будете платить, платить и платить?

В. ВОЙТКО: Наш лозунг в акциях: «„Платон“ должен уйти вместе с правительством», — как бы оно ни звучало.

Н. КРИЧЕВСКИЙ: Ой!

В. ВОЙТКО: Потому что идеология «Платона» полностью повторяет идеологию нашего правительства: не создавать новые рабочие места, не расширять налогооблагаемую базу, а обирать тех, кто ещё остался наплаву. И «Платон» в этом плане…

Н. КРИЧЕВСКИЙ: Говоря просто, конкретно в лоб: вы за то, чтобы забыть эту историю вообще, или за то, чтобы перечислять меньшее количество денег господам Ротенбергам?

В. ВОЙТКО: Необходимо обнулять этот проект, потому что у государства и у экономики есть масса неиспользуемых ресурсов и резервов, которые в состоянии куда более эффективно и прозрачно наполнять дорожные фонды. К сожалению, их не видят (или не хотят видеть).

Н. КРИЧЕВСКИЙ: Валерий Евгеньевич, я вам очень благодарен за этот ответ, потому что я очень часто слышу от ваших коллег, так сказать, вот они говорят, что «3,73 — это как-то много, и 3,06 — тоже много, и вообще рубль бы». А суть-то ведь не в этом, а в том, что это очередной побор, который валится не на вас, а на нас.

В. ВОЙТКО: Никита, буквально полторы секунды для того, чтобы поставить на место мозги тем коллегам, которые говорят, что «3 рубля не потянем, а рубль — ещё более или менее». Если речь идёт о снижении суммы сбора, то тогда весь проект «Платон» становится бессмысленным, потому что эти деньги пойдут только на обслуживание оператора. Понимаете?

Н. КРИЧЕВСКИЙ: Да понимаем, понимаем.

В. ВОЙТКО: Идеология какая? «Вот мы соберём деньги со всей экономики и вложим их в дороги». При полной стоимости ущерб для экономики превосходит возможные бонусы и преференции дорожников. При снижении стоимости сама система…

Н. КРИЧЕВСКИЙ: Валерий Евгеньевич, спасибо вам огромное. Мы с вами больше десяти минут в эфире. Я вам желаю стойкости, я вам желаю держаться, я вам желаю переносить все тяготы вашей работы, вашей деятельности. Хотя что-то мне подсказывает, что победа в этот раз вряд ли будет за нами, Валерий Евгеньевич. Ну, на то у нас и вся история России за тысячу лет, которая нам говорит: «Ребята, крепитесь».

В. ВОЙТКО: Нас «того» — а мы всё крепчаем и крепчаем.

Н. КРИЧЕВСКИЙ: Что-то типа того, Валерий Евгеньевич. Вот обязательно надо спошлить в конце! Спасибо вам большое. Валерий Войтко, председатель центрального комитета межрегионального профсоюза «Дальнобойщик», был в эфире нашей программы.

Ну и какой смысл в этом перепосте? Типа мы новостей не читаем, ничего про это не знаем, а вот Кричевский с Войтко имеют особое мнение и предлагают порешать эту проблему вот так? Войтко без всяких цифровых доказательств сказал "Да пошли они нафиг со своим Платоном, опять все разворуют". Кричевский примерно тоже - "очередной бессмысленный побор".
Вы предлагаете открыть дискуссию по этому вопросу? У вас есть свое мнение? Просто перекладывать новости с одного сайта на другой - никаких серверов не напасешься.

Гм-м...сервер канешна,штука важная..даже важнее чем самогонный аппарат
Моё мнение...в сайте вРотенбергов есть место и до12тонников,и легковым машинам
Какие цыфири хотим узнать,штоп кандалы не жали?

Никакие цифири знать не хочу, ибо мне эта дискуссия (про "Платон") не интересна. Смысл моего предыдущего сообщения - зачем просто перекидывать новости? Если есть свое мнение - сформулируй, если нет - то это пустая трата времени, новости сейчас все читают.

Я тоже считаю, что перепосты смысла не имеют. Если хочется что-то самому сделать - можно подписать петицию по отмене Платона:
https://petitions.whitehouse.gov/petition/cancel-platon-billing-system-long-haul-tracks-russia

Таки есть деньги у народа, поток после ввода оплаты по М11 упал всего вдвое - с 50 000 до 23 000 машин в день. Почему-то казалось, что обвал будет более катастрофичным. Вряд ли он упадет еще ниже. Значит, цены выставлены не так уж и неправильно (для хозяев дороги).

[b]zelyal[/b] откуда инфа по статистике? Где и как считали? Может это в основном трафик в/из аэропорта?
Мне кажется там будут кататься - чтобы не опоздать на самолет. Плюс, наверняка, таксисты приобретут трансподеры с льготными тарифами и тоже добавят трафика на этом участке.