Позвольте и мне внести свою лепту. Уже не краткий отчет.
Россия.Итак - машина Шевроле Спарк 0,8 (это модификация "Матиза" 2007 г.,
только корейская, а не Ташкентская версия, если кто не знает)
,
состав - 2 чел. Очень бюджетный отдых, так как неожиданно лишился работы, а отдохнуть и подлечится обязательно надо!
На борту КПК с навигатором.
Выезд 1 июля в 5 утра из Старого Оскола (Белгородская обл.). С рассветом. Ненавижу ночью ездить. Плохой вид из окна.
Начитавшись страшилок про Нехотеевку (сам как-то стоял там 5 часов) выбрал альтернативный маршрут - через Логачевку/Пески.
Весь путь никуда особо не спешил, правил старался не нарушать, хотя и запасся распечатками и МВУ.
Дорога Старый Оскол - Чернянка - Новый Оскол - Валуйки хорошая двуполоска, правда местами попадаются аномалии в виде перебегающих дорогу стада ямок.
Несмотря на ранний час замечены машины ГАИ в Чернянке и за Новым Осколом, правда из них никто не вылезал... Трафик почти всю дорогу отсутствовал, поэтому бодро шуршал 95 и 65 соответственно.
От Валуек в сторону границы возник трафик из постоянно обгоняющих "летающих иномарок", и я уж было расстроился, что придется стоять в очереди, но странным образом к Логачевке подъехал один. В конце деревни посреди дороги стоял трактор и возле него на проезжей части сидела ватага мужиков и пила водку. Судя по их реакции машин в половину восьмого утра они не ждали… пришлось аккуратно объехать – и через 100 метров упрется в шлагбаум перехода.
В будке сидел погранец и о чем-то увлеченно беседовал по тел. Стою, жду.
Как у Высоцкого про таможню: «стоял сначала чтоб не нарываться…».
Но меня упорно не хотели замечать и пришлось бибикнуть…
Трубка была водворена на место и шлагбаум открыт. Краткий взгляд на паспорта и въезжаем на российский ПП. 2 полосы – на одной зеленая стрелка. На второй – красная.
На этом отличия заканчиваются. Доезжаю до знака «стоп». Никого…
Иду к вагончику – оттуда выскакивает сонная тетка и еще более сонный таможенник.
Документы отдаю тетке, сам открываю багажник (5-ю дверь). Следует вопрос – куда, зачем, что везете. В Урзуф, к родственникам, личные вещи. Это палатка, это ноутбук,
это одеяла. Смотрели издалека и визуально. В саму машину не глядели.
Вдвоем идем к тетке к будке перехода – она что-то вбивает в компьютер. Спросила куда и были у них ранее - на этом ПП впервые.
Краем глаза замечаю, что один из сотрудников таможни забрался в открытую машину и нагло пытается украсть бутерброды с колбасой, усиленно шурша пакетом. Несмотря на громкие угрозы с его стороны, усатый помощник был выдворен с частной территории, и не получив поддержки со стороны старших коллег (наоборот был теткой в будке осужден за попытку взяточничества) уселся обиженно умываться в сторонке…
Итак – через 7 минут мы на украинском КПП. Там уже проснулись и нас ждали.
На въезде дали бланки – к слову сказать они отличаются от тех, что я видел ранее,
но незначительно. Спросили нужна ли помощь в заполнении. Не нужна.
Далее ситуация повторилась – взгляд сверху, тыканье палкой – а тут что. А тут , а тут…
Затем интересный вопрос: «Колющие, режущие, рубящие предметы, наркотики, оружие есть?». Машинально отвечаю что нет, погранец вздыхает и идет спать.
(Только после выезда из КПП до меня доходит, что топор в багажнике – рубящий предмет… а как без топорика палатку ставить?)
.
А мы идем к таможеннику в будку. После беглого взгляда по двум довольным физиономиям меня оставляют одного и задают вопрос, к которому я был не готов:
«А сколько у вас денег?». Помятую, что при устном декларировании нельзя назвать примерно – иду в машину считать мелочь. Возвращаюсь со списком: 10 гривен, 20 долларов, 7 евро, стока-то рублей и 27 копеек. Таможенник отрывается от писанины, как-то странно смотрит и желает счастливого пути.
Все спрашивали куда едем, но никто не уточнил – а где это Урзуф… толи все деревни Украины помнят, толи пофигу…
Итог – примерно 20 минут на все про все. Сам лопух – деньги заранее считать надо, могло быть быстрее. За все время на переход подъехала только одна машина, да и тот местный был – проскочил за 5 минут без досмотров и заполнений.
На выезде погранец попросил подбросить их страховщика до города. Взяли.
Украина.Далее наш путь лежал Пески – Купянск – Изюм – Славянск - Краматорск – Донецк – Урзуф.
На Украине почему-то стал виснуть «Гармин XT», поэтому часть пути навигатором работал страховщик. Дороги до Изюма на твердую тройку. Кое-где нормальные, кое-где тихий ужас,
правда короткими участками. Одно понял точно – не игнорируйте знак «выбоина»!
Если он где висит – выбоина точно есть!
Страховщика высадили в Купянске. В Изюме дорог вообще нет – одни «выбоины».
При выезде на трассу запомнился один момент – 2 полосы. Одна- прямо. На трассу, вторая направо, к рынку (или что там). Свежая (!) разметка, не ошибешься. Напротив – стоит Гай и с интересом разглядывает подъезжающих.
Мне надо прямо, но одно НО – посреди полосы противотанковый ров. Я полагаю в нем и джип увязнет, а уж «пузотерка» гарантировано на днище станет. Дилемма…
С гаем общаться неохота было, и к его разочарованию ушел вправо – а исчезнув с поля зрения тупо развернулся, благо много места такой машине не надо.
М 03 довольна прилична, трафика почти не было.
Не считая «низколетящих» аборигенов,
но это бич всей дороги и туда и обратно. Справедливости ради скажу - в Крыму к ним добавились «низколетящие» соотечественники
- машины с цифрами очень знакомого всем по стилю вождения независимого города-государства
России. Я понимаю, что никто не хочет «тащится за мной» 108 км./в час., но способы обгона ужасают – и главное что смысла в них часто нет никакого!
Зачем обгонять сразу 3 машины, если и на одну уже ясно видно что времени ну никак не хватит? Или видимость дороги 30 метров?
Но я полагаю среди нас таких «лихачей» нет – всему свое место и время!
Нельзя зря рисковать своими и более того - чужими жизнями!
Ну что-то я отвлекся. С М 03 повернул на Краматорск. Зря это сделал!
«Ужас на крыльях ночи»…
Надо было повернуть позже – дорога «более-менее» пошла только при пересечении с той, что со стороны Артемовска.
За 40 км. До Донецка начался настоящий автобан – почти одно удовольствие!
Мы решили проехать через Донецк и посмотреть местный музей кованных скульптур, а заодно и произвести 1-ю заправку на Украине ( в Осколе я залил полный бак, но запаса с собой не брал).
На въезде в город нас остановил ДАЙ…
Заезжаю в Донецк и вижу палочку в свою сторону. Останавливаюсь.
Подходит, представляется на русском. Значок есть, служебную машину видно четко.
Один в синем, второй в сером.
Диалог:
- Здравствуйте, сержант такой-то, предъявите документы.
- Пожалуйста, права (МВУ!), техпаспорт.
- Какая у Вас интересная машина, мы тут таких еще не видели, сколько стоит?
- Я брал 2 года назад за…
(перебивая) - А неважно, за 2 года все изменилось давно!
- Вы откуда?
- Старый Оскол, Россия.
- А где это?
- Белгородская область.
- А, из Белгорода, знаю! Через Новобелую ехали?
- Нет, через Логачевку/Пески.
- А, ну да, то с Липецка ехать. А вы с Белгорода.
А зачем вам международные права?
- В Греции без них машину в аренду не дадут, а по работе…
(перебивая) – Значит на всякий случай, счастливого пути!
Донецк – плохой город, очень плохой в плане движения!
Стоят где и как попало, пробки, лезут изо и во все щели.
Улыбнуло одно – регулярно висевшие трусы над частью дороги, которая пролегала частью по брусчатке, а-ля красная площадь…
Кое-как доехал до музея – негде припарковаться, кое-как нашел
парковку вдалеке, тут же нарисовался местный «жилетник» и потребовал
3 гривны. Я сказал что нет – еще не менял и ретировался.
Заправившись на заправке «шелл» поспешил покинуть негостеприимный город.
С опыта прошлых поездок – «шелл», IMHO, самая лучшая заправка.
Причем 95-го там два вида – обычный и «фирменный». Заправлял обычный по 6.85,
очень даже неплохой. 27 литров. Попал под акцию, получил круасан и бутылку воды
.
Далее дорога удобоваримая, если не гнать. Местами «течет». Жара.
Немного не доезжая до Мариуполя свернул на Володарское. Дорога для внедорожников…
Ехать можно, но очень осторожно - Местами не выше 40 км.ч. или можно «поймать» бугорок.
Итого – 10 часов неспешной езды и мы в Урзуфе. Это деревня на берегу Азовского моря между Мариуполем и Бердянском.
Урзуф. Азовское море.По незнанию заехали в центр в пешеходную зону и уперлись в хвост аналогичной машины, но с украинскими номерами, к водителю которой усиленно домогался очень знакомый по фоткам колоритный бочонок-Дай – конечно не он, но как похож…
Он так увлекся соотечественником, что проморгал, как я объехал несчастного и был таков… как потом выяснилось движение там разрешено, что на самом деле зря – выход с пляжа и народу всегда очень много!
Неприхотливые к условиям мы сняли довольно чистенький «курятник» у местной бабули за 30 гривен с носа в сутки в 7 минутах ходьбы от моря.
Вообще жилье на любой вкус – от комнат в коттеджах за 150 $ до сарайчика в паре км. За 15 гривен.
С водой в Урзуфе проблемы, но хозяева обеспечивают питьевую воду в канистрах на кухне, душ всегда заправлен. А что еще надо?
Впрочем готовили мы мало – предпочитали обедать в столовой (обед 20 гривен с носа)
На пути с или после моря. Пиво светлое на разлив – 4 гривны. В бутылках примерно также. Много сортов. Темное – 5-7 гривен. Предпочитали его - в России с темным бооольшой напряг, а пиво я люблю…
. И еще одно частной пивоварни – живое,
вкусное – и всего за 4 гривны. Правда светлое. У нас такое рублей 80 стоит. Не меньше,
и зовется типа «импортное». Квас – 3-4 гривны в зависимости от удаленности от моря.
Довольно большой выбор крымских вин – но я так и не попробовал.
В одном месте нашли чачу… и зачем я оттуда уехал?
Море в Урзуфе очень теплое, правда слабосоленое. В отличие от Черного смывать соль практически не обязательно. Пляж - песок и мелкие ракушки. Ноги не режут.
Детям рай – чтобы достичь глубины надо долго топать. Волн не было.
Еще минус – народу ОЧЕНЬ много. Рядом с пляжем парк с колесом обозрения.
Любой аттракцион по 10 гривен. Нас интересовало только колесо. Вид с него того стоил.
В общем вместо 2 запланированных дней провели 5.
6-го в понедельник рано утром двинули в Крым.
Путь наш лежал Урзуф – Бердянск – Мелитополь – Джанкой – Симферополь – Бахчисарай.
На карте навигатора было одно интересное место в Бердянске – корабль-памятник «Боец», поднятый в 1863 году. Решили посмотреть – все одно едем через город!
Несмотря на точное положение на карте искали долго, когда нашли, поняли прикол.
Искали мы корабль, а там пушка в кустах.
На выезде с Бердянска кольцо, которое кто-то уже описывал. Смысл оного – 2 кольцевые полосы, заехав на первую надо тут же перестроится на вторую, и следом опять на первую,
ибо, как оказалось повернуть со второй не выйдет – сплошная.
Мне надо было налево, где стояли дайцы. Настолько красивые, что я на них засмотрелся (шутка) и уже когда собрался повернуть со второй полосы, увидел сплошную. Поворот-то я включил, а вот пересечь не пересек, но уже увидел жезл вверх и на место рядом с дайцами. Повернул к ним. Двое. Один в сером в машине, второй – синий с палочкой.
Диалог:
- Здравствуйте, старший сержант такой-то!
- Доброе утро, вот права, вот тех.талон.
- Нарушаем!
- Чего нарушаем?
- Поворачиваете через сплошную!
- Так я еще не повернул!
- Так это вы нас увидели! (открывает МВУ)
О! Классные права!
(удивленно листает, но замечает только текст на английском)
- Как вас правильно звать?
- Вадим Васильевич – там написано и по-русски тоже! (листает)
- А почему на других языках ничего нет?
- Потому что не требуется! Достаточно родного и международно-принятого!
- Вадим Васильевич, пройдите в машину для составления протокола!
(несет документы второму) Присаживайтесь!
- Да нет, спасибо, я постою!
Диалог со вторым:
- Нарушаете! Знаки видели? Разметку видели? (Достает бланк)
- Видел, проехал возможность поворота, собрался на вынужденный второй круг,
как инспектор приказал остановится именно в этом месте! Я вынужден был подчинится
и повернуть куда указали, так как указания инспектора главнее знаков и разметки!
(пауза, листает МВУ)
- Будьте внимательнее, счастливого пути!
- А Вы разрешаете мне повернуть с того места, где я сейчас стою налево, через островок
или я должен вернутся на полосу?
- (разочаровано вздыхая) Разрешаю! Езжайте!
Уезжая, замечаю растерянный взгляд второго. Настроение поднимется.
Следующих блюстителей дорожного порядка видели только на посту при въезде в Крым и далее – но внимания они на нас не обратили абсолютно никакого!
Симферополь – тихий ужас. Дороги плюс движение…
Видимо там права дешево продаются в киосках. Пачками.
Притом что по всему Крыму покрытие дорог довольно приятное.
За Симферополем заправился на «Shell» кажется по 7.35 гр. за литр.
Бахчисарай. Крым.Доехали по Бахчисарая, где я решил остановится невдалеке от Ханского дворца, дабы туда сходить пешком, и пару дней уделить Севастополю, живя по низким, как я читал ценам.
Увы! Жилья почти нет, от услуг подозрительного вида «экскурсоводов», которые предлагали не только экскурсии, но и размещение, и шампанское в постель, мы отказались. Решили ехать к морю, но перед этим посетив дворец. Благо сил было еще много –с Урзуфа ехать было относительно недалеко.
Ханский дворец – коттедж в стиле деревенского дома, просто очень большой!
Прилипли к детской экскурсии, где узнали очень много интересного. Приятно было снова побыть пионером.
Далее путь лежал в сторону моря, но так как отдых планировался скромный, то в наиболее дешевую часть ЮБК.
Орловка. Жилья визуально не нашли (правда особо не искали). Поехали ближе к морю.
Выехали к Каче. Поплутав, заехали в самый глухой район, где уперлись в военчасть.
Жилье прикололо – обрывистый берег, наверху которого стоит типа гараж, а вниз спускаются домики на сваях, стоящие друг на дружке. В фильмах про Мексику видели наверно такие трущобы на склонах гор.
С одной стороны море прямо под ногами, да и вид с «балкона» завораживающий, однако
женская половина от экстрима категорически отказалась, так как «номер» на 2-м ярусе, «душ» и «туалет» - на пятом, а перемещение меж оными по железно-ржаво-гнило-деревянной шатающейся лестнице с явными следами попыток туристов упасть.
К тому же минимум 4-ро суток и по 150 гривен в сутки за комнату (на двоих по 75).
Отказались. Более ничего в Каче не нашли. Квартиры не рассматривали, а частники хотели сразу и много (более 60 гривен с носа). Вернулись в Орловку – результат такой же.
В поисках выехали к стихийному кемпингу – приятное местечко, но без каких-либо удобств. Палатка с собой была, но по такой жаре в отсутствии тени не рискнули.
Поехали в Андреевку. Колхоз светлый путь коммунизма!
Сдаются только комнаты в коттеджах "крутых местных предпринимателей" по нашему "Новых...". Спутниковое ТВ, джакузи итп. Нам этого добра не надо! А бабушек видимо и пенсия устраивает…
Поехали выше – Песчаное. Вроде такая же деревня, но цивилизация сюда уже пришла:
Автобусы по расписанию, рынок, магазины.
Песчаное. Крым. Черное море.Берег занят турбазами и «кемпингами», где комната и стоянка стоит 300 гривен в сутки.
Песчаное – чуть вглубь материка. Нашли огромную комнату с пластиковыми дверьми и окнами в только что построенном для сдачи бараке. Все удобства - рядом.
Я так понял, что мы были чуть ли не первыми постояльцами, так как при нас отсыпали дорожку и собрались класть плитку от веранды бараков до душевых и туалета и далее до выхода из имения.
Сие удовольствие стоило 50 гривен с носа. До моря примерно 1 км, половину дороги пролегает по территории базы отдыха, открытой для свободного посещения.
Однако уже через забор – детский лагерь и вход закрыт, в том числе и на их пляж.
Берег – бывшая стоянка военных катеров, соответственно небольшие неработающие давно причалы. Ракушки и песок. Очень напомнило мне Дивноморское, что рядом с Геленджиком (Краснодарский край).
Море холоднее, чем Азовское, но значительно солонее. Без пресного душа будет очень тяжко!
Искупавшись с дороги, закупив продуктов (в поселке есть обменник), направились трапезничать и спать! С утра был запланировал Севастополь!
Севастополь и окрестности. Крым. День первый. Выспавшись, утром направились в Севастополь. Маршрут намечен:
Песчаное – Инкерман: Крепость Каламита – Балаклава: Генуэсская Крепость Чембало
- Севастополь: Херсонес – Песчаное.
Навигатор вывел к Инкерману под очень интересным ЖД мостом в вышине,
затем съезд влево и немного путанных закоулков. Остановились на непонятной развилке у автобазы
(или что-то типа того). Впереди 2 грунтовки – одна в карьер, вторая по борту. Вроде грунтовки ничего. Выбрал по борту. Не понял как, но оказался на горе НАД Севастопольской бухтой – грунтовка к крепости 16 века «Каламита». Удивительно, но мой «недокормленный» джип нормально проехал до самой крепости, правда не без доли экстрима.
Адреалин в голову – мозги спят. Только потом сообразил, что можно было бы и сорваться в пропасть…
В самой горе когда-то был монастырь, и сейчас там новые монахи пытаются его восстановить.
Насмотревшись с высоты, вернулись к развилке и спустились вниз, к знаменитому святому озеру.
Рассказывать долго и бессмысленно – это надо видеть!!!
Проехав дальше через меловой карьер выехали к Балаклаве.
Оставив машину на пристани, взобрались на развалины крепости Чембало – вид потрясающий. Всем советую. Только захватите стаканчик – по пути будет родник, пить с которого не очень удобно, хоть он и «облагорожен» трубой…
Далее путь лежал в Севастополь – в древний Херсонес.
Древний Херсонес окружает современная коммерческая защитная стена, взять которую можно либо штурмом, зная местность (выяснилось позже), либо за 30 гривен за человека плюс 10 гривен за фотоаппарат либо 20 гр. за видеокамеру. Мы предпочли 30+30+10, скромно умолчав про возможность снимать видео на фотоаппарат и делать фотки КПК.
Послегреческие поколения конечно подпортили пейзаж, но в целом круто.
На входе при сборе в кучку 20 человек выделяется экскурсовод, который без дополнительной платы проводит краткую экскурсию по развалинам.
Когда смотрели Пифосы (большие глиняные емкости для вина и прочих запасов),
На мою шутку «этим пифосом бы пиваса» было дано следующее опровержение:
«- Пиво греки знали, но не любили, а любили вино, причем очень сильно разбавленное».
После экскурсии побродили по побережью, заглянули в храм (женщинам на входе выдают на прокат косынки – вроде даже бесплатно), посетили стереогаллерею.
День клонился к вечеру и мы направились домой!
Еще при поиске жилья выяснилось, что буквально в нескольких километрах от «Песчаного» проходило знаменитое сражение на реке Альма, на мемориал которого мы завернули в конце пути.
День прошел плодотворно, устали и в потемках вернулись домой.
Севастополь и окрестности. Крым. День второй. Наш план ограничить свое пребывание 2 сутками потерпел фиаско и было принято решение продолжить осмотр достопримечательностей Севастополя и на второй день!
Путь лежал Песчаное – Константиновская батарея – Малахов Курган – Графская пристань – Песчаное.
При подъезде к Константиновской батареи в одним из проулков выехал в хвост с стоящей со включенной люстрой машине даев. Насколько я читал, при этом движение запрещено, и стал притормаживать, готовясь к общению. Но нет, откуда не возьмись появился дай,
Перебежал дорогу и прыгнул в авто, после чего последняя с визгами шин скрылась за поворотом. Типа погоня. За кем – так и не понял.
Константиновская батарея (кто бы мог подумать!
) оказалось закрытой военной базой, и внутрь нас естественно не пустили. Пришлось высматривать окрестности…
Затем мы по местным закоулкам переместились к Михайловской батареи и даже подошли относительно близко.
Плутая, как-то неожиданно выехали на скопление машин на маленькой площадке с кучей ограничений, откуда предпочли уехать. Как выяснилось позже это была паромная переправа для автомобилей – можно было сэкономить время, не объезжая Севастопольскую бухту по суше, а воспользоваться автопаромом.
Зная примерные координаты стоянки флотов мы так и не смогли близко подъехать для обзора оного. Жаль.
Путь лежал на Малахов курган. Электронный Сусанин завел нас прямо на территорию
парка мемориала. Получилось с обратной стороны от официального входа, рядом с башней Корниловского бастиона. Несмотря на отсутствия каких-либо указателей, запрещающих въезд мы решили оставить машину у ворот и пройтись пешком.
Вдоволь насмотревшись на всевозможные пушки направились дальше – в центр города.
Остановились на служебной стоянке военной прокуратуры, впрочем открытой для всех.
Далее пошли пешком мимо памятника Казарскому к пристани.
Похождения по пристани Севастополя описывать не буду, думаю там многие уже били или обязательно будут. Скажу только что посетили аквариум (так себе – ждал большего),
прокатились на рейсовом теплоходе до пляжа Учкуевка и обратно. Билет стоил 6 гривен
с носа, итого 24 гривны – несопоставимо с «прогулкой на катере» за 100 гр. с каждого.
Понравилась парковка теплохода на пляже Учкуевка – там абсолютно нет никакого причала! Теплоход просто заехал носом на пляж и спустил носовой трап.
С моря хорошо видно оба флота.
Посетили Графскую пристань.
В музей черноморского флота не успели – время позднее и он закрылся.
Усталые, но довольные, вернулись в Песчаное.
Подумав. Решили отложить посещение Ай-Петри и «Ласточкиного гнезда» на будущие поездки – ритм экскурсий поднадоел, хотелось моря и спокойствия.
9 июля утром неспешно направили в более экономичные места Крыма,
а именно Песчаное – Береговое – Саки - Евпатория – Раздольное – Стерегущее.
При выезде с Песчаного нас уже ждали «люди в синем»…
Особого диалога не было, остановили, посмотрели документы (видно было что МВУ они видят в первый раз), поинтересовались самочувствием, посмотрели в кристально чистые честные глаза и отпустили с миром!
Из машины не выходил.
На повороте с пос. Николаевка остановил еще один патруль. Оно и не удивительно –
Ведь я ехал утром как бы из Крыма…
Диалог примерно такой:
- Добрый день, сержант Дайдайденьгу… (и все).
- Хорошо. Что добрый! (Подаю документы).
- Куда едите?
- На северо-запад. В Черноморское.
- Выйдите из машины!
(тут надо заметить, что у меня побаливает нога и хожу я с палочкой, поэтому процесс выхода из машины выглядит так: открываю дверь, вылезаю, держась за дверь ((краем глаза замечаю как подпрыгивает от радости Гай – наконец-то поймал!)), затем достаю палочку и выпрямляюсь ((ничем не скрытая эмоция разочарования)).).
- Вышел! Открыть багажник?
(подходит близко)
- Спиртное употребляете?
(ну до сих пор не знаю правильный ответ на этот вопрос – сказать что не употребляю, значит соврать, уточнять уже подозрительно)
- Третий день за рулем. Экскурсии. Не до спиртного!
- (тихо в нос) Ну это зря… (громко) Счастливого пути!
Больше с продавцами полосатых палок я не общался. Хотя видел их множество.
Казачки и экологи не попадались.
До с. Стерегущее добрались без приключений.
Смешное сочетание, простите за пошлость, не удержался! (первое фото ниже)
С. Стерегущее. Крым. (северо-запад). 
Стерегущее – деревня деревней. Несколько магазинов, мини-рынок, столовая. Стоит на берегу примерно метров 13 высотой. Внизу – база отдыха типа кемпинга с домиками прямо на берегу. Места всегда есть, машину можно поставить рядом с домиком. Но на базах дороже частного сектора! Мы сняли комнату с видом на море за 40 гривен с носа.
Предлагали за 35, но с видом на кур.
Довольно чистенько, туалет 2 видов (МЖ
). Душа два – один с ванной на крыше,
второй подогревается бойлером.
До моря 2,5 минуты – дойти до калитки и спустится вниз по лестнице.
Все. Пляж и море.
Допустили одну очень значительную ошибку – разменяли мало денег, а до ближайшего обменника 25 км… в итоге пострадали в виде отсутствия сувениров с последнего места пребывания. Да и сало вкусное там… а еще Бендерки…
Пиво по 5-6 гривен. Дороже, чем на Азовском, но дешевле Севастополя.
Пляж хороший, мелкая ракушка. Переходящая после метра глубины в упругую глиняную грязь (говорят лечебная) и далее водоросли.
Это пожалуй единственный минус данного места – плавают вырванные со дна водоросли,
хотя для лечения как раз полезно! Народ купается активно, но пляж не загружен, так как в деревне народу отдыхает мало.
Особо привередливые ездят на косу в 5 км. от села. Там чисто.
Но слово «ездить» из моего лексикона на некий короткий период было исключено, сами догадываетесь почему.
Но как бы не было хорошо, однако время отпуска поджимало, и 13 июля в 5 утра мы попрощались с Черным Морем и двинули в обратный путь.
Маршрут лежал: Стерегущее – Раздольное – Джанкой – Новомосковск – Харьков – Чугунивка/Вериговка – Новый Оскол – Чернянка – Старый Оскол.
Всю ночь шел проливной дождь, не прекратившийся и к началу выезда.
Темно, льет вода с неба (и лила до Джанкоя), узкая дорога. Скорость не превышала 60 км.ч.
Ко всему прочему заканчивался бензин. А в кармане было 3 гривны.
Пришлось сделать небольшой крюк в 10 км. и заехать на «Шелл» в Красноперекопске.
Когда доехали как раз рассвело. Но нас ждало разочарование – на «Шелле» впервые за сколько их я видел не было терминала для приема кредитных карт.
Пришлось заехать в сам Красноперекопск, и найти там заправку с терминалом,
Правда какую-то левую. Бак заливали до полного, и залили 30 литров. Чем меня удивили, так как бак у меня всего 35 литров, а лампочка не горела. Бензин был по 6.70, но судя по дальнейшему поведению машины – на 95-й явно не тянул. Скорее 92-й…
Хотя я точно помню, что заливал! Видимо ребята бадяжат, и еще не доливают.
Ну да ладно – родной бензин у машины 91-й и выше, а 95-й я лью как раз для таких случаев, ибо 92 делают из 76-го, а 95-й как правило мешают 92-м.
Дальше дорога проходила без приключений и остановок, кроме Новомосковска – там я остановился около супермаркета на полчаса отдохнуть и перекусить.
В супермаркетах принимают карты, и надо было там взять пива и вина домой, чего я не сделал, перенеся сей процесс на Харьков. Как оказалось ОЧЕНЬ зря!
По новой трассе я шел 120-125 км, несмотря на желание прижать педаль. И правильно сделал, ибо 4 (!) раза на сем промежутке был обстрелян радаром.
При выезде с трассы залил в почти пустой бак 10 литров – до России должно было хватить. Хватило.
Через центр Харькова я поехал потому что как бы ближайший маршрут, а потом хотел зайти в крупный магазин и купить там сала, пива, вина и медовухи домой заждавшимся товарищам.
Ан нет – фортуна повернулась кормой. Кроме нервов в пробках и усиления и так уже развившейся усталости ничего не приобрел! Так ничего и не найдя выскочил с другой стороны. Возвращаться не стал. Желание закончить автопробег пересилило.
С Харькова поехал на Старый Салтов – оттуда напрямик на Чугунивку. Дорога так себе,
ехать можно, но осторожно. Очередной поворот, и вот он – погран-переход.
Первый шлагбаум открывается сам – мол, проезжайте! Суют невнятную бумажку.
Обычно на ней написано типа «зеленый коридор», а это что-то нечто маленькое
и ничего не заполнено.
Через 10 метров пост досмотра. Подходят. Берут паспорта, СТС и бумажку, говорят станете у знака когда оттуда уедет машина. Документы уносят.
Машина уезжает через 2 минуты, подкатываю.
Подходит таможенник. Открываю капот. Стандартные вопросы. Просит снять 2 пакет сверху, снимаю. Спрашивает что где, теряет интерес, уходит.
Выходим. Идем к окошку – навстречу выходит погранец, отдает документы. Без миграционок.
Еще шлагбаум и мы на Российской КПП. Впереди идет полемика с семейством жителей Украины, вылезшим из машины впереди. Стоим. Ждем очереди.
Тетка из окошка жестом зовет меня. Подхожу. Говорит. Объезжайте КПП справа и станьте на стоянку у выезда и придите с документами. Так и делаю.
Возвращаюсь – тетка вбивает данные, и посылает в будку таможенника.
Там тоже куда-то вбивают данные… и показывают на дядьку в белом в центре дискуссии.
Подхожу, дядька радостно бежит за мной смотреть машину (дискуссия надоела).
Поверхностный осмотр, вопросы, заглянул в салон. Бардачок не открывал.
Все – езжайте.
Навстречу нам стояло 2 машины на Украинском переходе и 5 машин на Российском,
Причем на последнем заставляли открывать капот и лазали туда с зеркальцем.
Все номера были Белгородские (31), но на подъезде к пп нам попадались и Воронежские номера (36).
Особенность перехода, который занял примерно 30 минут – шлагбаумы с обоих сторон открывали молодые погранчихи.
Все, мы в России. Дорога обратно прошла гладко. Последняя дозаправка в Волоконовке – и спустя 15 часов от выезда мы дома! Ура!
Конец.
PS: Изначальный отчет писался в народном стиле, БЕЗ всякого намека на национализм, с юмором. Сожалею, что кто-то воспринял это иначе!
