Братцы,да я не против того что ТНК норм бенз, я про цену толкую...Плохо то, что нет у них 98го...попробовать не могу

[b]denis1009[/b]

"срез" цен на нормальных заправках толком сделать не получилось.

Shell
95VPower (Euro-5) - 11.35 грн и обычный 95 - 10.35 грн.

Neftek
98 (Euro-5) - 11.70 грн, 95 (Euro-5) - 10.85 грн, ДТ (Euro-5) - 10.30 грн.

[quote="иван41"]добрый день,вот нашел,
http://www.moskva.fm/play/4023/1303877813
ехал слушал позавчера с Соловьевым утро по радио...,интервью,как он говорил о бензине...., [/quote]
+100 Соловьев жжет.

Актуальные цены Лука в Мск, МО и Тульской обл есть на сайте Лукойл-Центрнефтепродукта
luknef.ru

[quote="Щульц"]Соловьев жжет.[/quote]
Самое, гм, "смешное", что просто правду говорит. Ну, пусть часть, но правды!!

[quote="BEGEMOT"][quote="bisquit"]Можно подумать, мы экспортируем такое количество готовой горючки на экспорт, что нас это спасет. Мы сырую нефть гоним, мазут, масла (и те, в основном, базовые)...[/quote]
+10000
Очередная показуха[/quote]
мы реально экспортируем много горючки.

Кто покупает нашу радость, не вполне дотягивающую даже до норм ЕВРО-3?
Разве что Китай...
Так там не бог весть какие мощности у тамошних наших НПЗ, не говоря о качестве, ну разве что за исключением Ангарска.
Да и невыгодно продавать готовый продукт, добавленная стоимость как-никак заложена, пошлина достаточно высокая.
Объем всех нефтепродуктов (мазут, прочие темные н/п, солярка, бензины), идущих на экспорт - около 52% от количества экспортной нефти (по сводкам Kортеса за 2010 г.).
Из них бензины - всего около 7% (с учетом и дальнего зарубежья, и СНГ).
Мизер...
Так что все эти ограничения на экспорт бензина - как мертвому припарки.

[b]bisquit[/b] ну хотя бы [url=http://www.pnos.lukoil.com/main/default.asp]вот[/url]:

[i]«ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» по многим показателям уверенно занимает лидирующие позиции в отрасли. Ежегодно завод перерабатывает свыше 12 млн тонн нефти. Глубина переработки нефти достигает 93%. [color=#FF0000]Более половины выпускаемых предприятием нефтепродуктов отгружается на экспорт.[/color][/i]

или [url=http://www.kinef.ru/info_main.php]вот[/url]:

[i]ООО «КИНЕФ» является общепризнанным лидером оптовой торговли на Северо-Западе России и производит все виды топлива, продукцию, пользующуюся большим спросом в нефтехимической и лакокрасочной промышленности, на предприятиях бытовой химии и в строительной индустрии. Товарную номенклатуру предприятия составляют неэтилированные автомобильные бензины, дизельные топлива, топливо для реактивных двигателей, мазуты, нефтяные битумы, углеводородные сжиженные газы, нефтяная ароматика и растворители, полиалкилбензол, линейный алкилбензол, АБСК (алкилбензолсульфоновая кислота), нефтяные парафины, серная кислота, сера, кровельные материалы. Завод производит около 80 наименований нефтепродуктов. Они конкурентоспособны, высококачественны и экологичны. География рынка сбыта продукции чрезвычайно широка: основные направления - Северо-западный регион РФ, [color=#FF0000]Западная и Восточная Европа[/color]. [/i]

забыл сразу ещё вот чего добавить:

[url=http://www.kommersant.ru/pda/power.html?id=1619947]ВЛАСТЬ №17 (921) от 02.05.11[/url]

[i]...По мнению экспертов, причина бензинового кризиса проста: после того как в феврале Владимир Путин приказал нефтяникам снизить цены на бензин, они потеряли интерес к низкоприбыльному внутреннему рынку и начали наращивать поставки за рубеж, где тот же товар стоит в 1,5-2 раза дороже. Это подтверждает и официальная статистика, согласно которой экспорт бензина в первом квартале вырос в 1,5 раза, тогда как его производство не увеличилось. Возник дефицит, который в апреле усугубило начало посевной и остановка ряда НПЗ на плановый ремонт... [/i]

я что то не понял, у нас уже официально производят для Запада Эвро

[b]dimsand[/b] вроде я уже писал, что Neste свой пинзин 92 и 95 закупает в РФ (тот что в РФ продаёца точно, про финку не знаю). дизель видал как на Лукойле на танкер Neste отгружали. к этой компании то претензий по качеству эуро нету? Кинеф по качеству вапсче кошерный завод.

кстати, терзают меня смутный сомнения, что Шелы и прочие БиПи везут из Буржуистанов топливо.

[quote="Mityai"]что Шелы и прочие БиПи везут из Буржуистанов топливо.[/quote]
нееееееее, эти не везут, гарантирую

[quote="Mityai"]к этой компании то претензий по качеству эуро нету?[/quote]
ну таки какие проблемы, есть присадки ими и бодяжать

[b]dimsand[/b] до нужных евреев не набодяжишь. иначе моя ласточка выразила бы своё персональное фи.

та неее, персональное фи скажет расход и динамико

не от первой, не от вторых ничего подобного не поступало. остаюсь пребывать в сладком плену неведения.

Катализатор и лямбда дохнут от серы далеко не сразу, но покатаетесь на таком бензине - а через сезон будет сюрприз (узнаете по расходу и стоимости замены катализаторов/лямбд -веди их может быть и 4 шт).

уже проехал почти 100 тыщ (плюс минус 5), скока ещё ездить?

[quote="Mityai"]уже проехал почти 100 тыщ (плюс минус 5), скока ещё ездить?[/quote]
на мице у шефа в 153 000 загорелась , вырезали кат поставили пламягаситель прямоток, сказка, обманка на лямбде стоит бюджета 7500 руб. перепрошивка двс под 92 ой бенз 3500 руб.

[quote="Mityai"]уже проехал почти 100 тыщ (плюс минус 5), скока ещё ездить?[/quote]

До одной лишь полной заправки бака паленым бензином. Значит хороший был бензин раньше.

P.S. 153k - для ката очень неплохо, обычно на нашем бензине дохнут вдвое быстрее.
Да - еще повезло, что один кат (Евро-2), а не четыре ката и 4 лямбды (Евро-3,4).

у мну 200 почти. это я сотню на нестевском накатал. таки Вы признаёте, эурейский пинзин есть в наличии с наших НПЗ?