Пострадаете вы не от лосей, а от своего же брата джигита, который тоже решит поехать как крутые ребята, и не внимательно посмотрев в левое зеркало вырулит перед вами на встречную.

Хороший водитель, не потому хороший, что мастерски выходит из аварийных ситуаций, а потому, что видит потенциальную опасность, и в такие ситуации просто не попадает.

В вашей ссылке описывается дорога А9 Нюрнберг - Мюнхен.

Даже если кто то не внимательно посмотрит в зеркало и выгребет на встречку, у меня и на это головотяпство есть противоядие.
Я всегда выполняю обгоны с максимальной концентрацией и просчитываю ситуацию, в плоть до ширины обочины и скорости ветра

не стану лезть на рожон и испытывать авось, как большинство это делают

Где то я уже это слышал, ах да я всегда это сам всем повторял. )))))
Неужели дошло? )) Ну наконец то.
Потенциально не попадать в такие ситуации возможно при условии, что ты не выезжаешь на дорогу вообще. )))

Бонд?

объясните, знающие, с какого перепугу у меня появляется ОБЯЗАННОСТЬ пустить обгоняющего в ряд

А у нас при возникновении заторов никто даже и ухом не ведёт, что бы пустить часть потока по обочине, тем самым разгрузив затор.

Вы должны держать дистанцию перед вперед идущим тс, чтобы обгоняющий мог вернуться на полосу.

Затор обычно из-за дтп или ремонта дороги. А если ремонт моста? То уже к мосту приедут не две полосы, а две полосы плюс обочина и будут пытаться заехать в одну.

ОБЯЗАН!!!!!!!!!!!!!!
.....
Если не веришь, можешь проверить, а мы посмотрим.

где об этом можно почитать кроме как на просторах этого форума?

Иные действия - это всё остальное, что толкько может быть...

Таких вариантов по 1000 раз на дню.

так может пора задуматься

Привык учиться на чужих ошибках.
Правоприменительную практику по наказаниям нарушений 11.3 ПДД подскажете где поискать?

Забавно, что никто из апелирующих к практике не вспомнил про п.10.1. У меня был случай когда мне его вменили после дтп, абсолютно надо сказать по делу, не хотел я наглеца выехавшего со второстепенки пропускать. С тех пор как я с майром поговорил про понятия и пдд на группе разбора, господа типа Бастион вызывают у меня умиление своим упрощенным восприятием ПДД "тут читаю, тут меня не касается". Хорошо хоть большинство в курсе обязанности обгоняемого тормозить при опасных обгонах.
Нарушивших пдд при обгоне может быть несколько, все зависит от доказательной базы и следователя. Тот в кого въехала встречка обязан тормозить в ноль. Если он этого не сделал, нет тормозного пути, есть записи где это видно, то он тоже нарушитель, п.10.1. Обгоняемый сокращал дистанцию с впереди идущим - он нарушитель п.11.3.
Что касается примеров про сбитых пешиков и велосов, то тут как раз все просто. У авто есть тормозной след, значит все что мог он сделал, п.10.1 выполнил. Нет? Возникают вопросы у следователя.

Про разметку 1.4 мы с вами уже беседовали: наносится она на край проезжей части. Ключевое слово КРАЙ и ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ, всё что за разметкой - уже обочина. Пусть хоть асфальт до горизонта за этой разметкой. А в наших правилах движение по обочине запрещено.
Но если очень хочется, то можно...

Ссылку пожалуйста на пункт ПДД, где есть прямой запрет пересечения линии 1.4

А вы ссылку на статью УК РФ, где есть прямой запрет есть человеческих детей в возрасте от года до 5 лет.

Ссылку пожалуйста на пункт ПДД, где есть прямой запрет пересечения линии 1.4

""Проезжая часть" - элемент дороги, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для движения безрельсовых транспортных средств."
"Разметка 1.4 - обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком Остановка запрещена - Запрещающий знак3.27 и наносится у КРАЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ части или по верху бордюра."

Попытайтесь совместить определение с описанием. Если вы считаете, что можно пересекать разметку 1.4, то объясните как вы её пересечёте при наличии тротуара.
По тротуару и обочине езда запрещена. Но если очень хочется, то можно.