Угу. Читаем Порядок:

Далее, не забываем посмотреть форму Акта проверки ТС в том же Порядке. Тонировка не входит в перечень явных технических неисправностей. Да, в акте есть ссылка на п. 31.4.7 ПДД, но в этом же пункте есть ссылка на ГОСТ, в свою очередь в указанном ГОСТе есть ссылка на другой ГОСТ, из которого явно следует, что светопроницаемость стекол проверить в условиях дороги нет никакой возможности. Если тонировка не "нулевая" (или близкая к этому), никто вас трогать не будет по этому поводу.

Вы. часом, не юрист?

Это откуда следует?


Стоп, стоп NatM2008, речи о ПРОЦЕДУРЕ проверки светопропускной способности стёкол пока не шло. Мы говорим о самой ВОЗМОЖНОСТИ её проведения на дороге. Разговор начался с того, что по Вашему мнению техсостояние на дороге проверить нельзя вообще. Я же утверждал, и утверждаю, что всё не так однозначно.


Часом, не юрист. Если Вы кликните на логотипчик в левом верхнем углу форума, то узнаете, кто я

В том то и дело, что невозможность ПРОЦЕДУРЫ проверки светопропускаемости тонировки, сводит на нет все "желания" и права ГАЙца Следовательно - техсостояние по светопропускаемости стекол проверить нельзя. А техничечкий осмотр ТС согласно того же Порядка может быть проведен исключительно без вмешательства в узлы и агрегаты, т.е. четко написано, что ничего нельзя разобрать или открутить. А с поломанными поворотниками или "без тормозов" и так ездить нельзя - пусть проверяют, если им скучно

Не знаю как ГИБДД-шники, но наши "доблестные" ГАИшники предпочитают ловить "на скорость" или "на сплошную", в выходные-праздники - "на запах"... Остальные случаи - исключительно по большому вдохновению. Так шо - нэ пэрэймайтэся!

Тьху! Ну и ник же у вас столкусбивающий!

NatM2008, мне показалось или Вы всё же согласились: право на проверку техсостояния авто на дороге (пока в отрыве от тонировки) у сотрудника ГАИ все же есть, невзирая на последние поправки в ПДД? Согласились, что ИДПС, вправе, например, запретить эксплуатацию авто, к которому прицеп прикручен проволокой? Ведь поначалу из Ваших утверждений следовало, что это никак невозможно
Что касается тонировки, то все те же ГОСТы действуют и в РФ, что не мешает сотрудникам российской ГАИ в ходе сезонных обострений проверять стёкла "Бликом" и рисовать протоколы. Оспаривать это приходится уже в другом месте. Впрочем, обострения случаются и у украинских стражей дорог.


Как это - пусть проверяют? А как же пресловутые поправки ПДД? Если допустить, что техсостояние на дороге контролировать запрещено, то ездить можно на ТС любой степени деградации: без поворотников, с разными колёсами, без тормозов и джойстиком вместо руля


Да никто особо и не волновался. Практика вторит Вашему утверждению, ещё ни один российский автотурист не делился новостью о том, что у его машины меряли светопропускную способность стёкол.


Что же в нём такого "столкусбивающего"?

Таксь! Я вродь категорически не утверждала, что нет такой возможности Вродь про тонировку речь в основном была.
А "обострения" у всех бывают - главно, чтоб на следующей неделе обострения не наступили у ГИБДД-шников Ростовской области и Краснодарского края

Вы придираетесь! Адназначна!

Отож!

Ну если его читать как написано, то у меня фигня получаиццо Вернее даже не читать - я ники не "читаю", я их воспринимаю визуально - ото такэ (ну восприятие информации у мну такое, так сказать "мои тараканы" )

Да? А это тогда кто сказал: "Вот и все, что может проверять сотрудник ГАИ при остановке ТС"


Кто бы говорил!

Вопрос, как определяют зеркалит тонировка или нет? Зад машины затонирован пленкой "инфинити", самая прозрачная. На тех осмотре сказали или снимай, или справку от TAYOTA центра, что тонировка заводская. Чисто субъективно она отражает не больше чем простая тонировка, и определяет ли БЛИК зеркальность, или это на кого нарвешся, одному зеркалит, другому нет. Просто есть зеркальная тонировка, как настоящее зеркало, а еще переходящая в цвет, они вроде точно как зеркало.

При "устранении неисправности на месте" ,тоесть в крайнем случае содрать при ДПСах плёнку с передних стёкол,- вопрос снимется ?

Я бы проще поступил: стекла на передних дверях опустить и все.
Кто сказал что стекла должны быть.

Повторю то что слышал на посту ГИБДД у Брянска.
Было утро примерно 7 часов с минутами, меня тормознул СМ, а тут рация заговорила:
"Тонировка 10, ремень -1..."
Как не трудно догадаться речь шла о кол-вах протоколов и виде нарушений.
Так что знайте - ГИБДД не лремлет!

Интересно, что значит ремень минус 1, удавился чтоли

А имеют ли право ИДПС РФ после проведения замеров светопропускаемости и установления, что нормы нарушены, содрать пленку со стекла? И можно ли в таком случае закрыть машину и заявить, что никуда я вобще не еду?

Нет, не имеют.

недавно видел ролик из города на Урале, где прям на камеру содрали )

Отличное доказательство для прокуратуры

Видел и скан жалобы в прокууратуру и отказ. И отказ на следующую жалобу. Поищу видео, вроде на medved01 но точно не помню

Не имеют, но доки не вернут пока не оформят протокол.

Редактирую:
"... тонировка - десять, ремень - один..."

Дата поездки в Россию все ближе, а некоторые вопросы так и остались невыясненными, в частности как обстоят дела с тонировкой.
Машина у меня затонирована, в т.ч и боковые стекла. Тонировка слабенькая, не зеркальная, но конечно же темнее, чем положено по нормам.
Нарыл в нете, что проверять тех.состояние автомобиля имеет право только сотрудник технадзора на стационарном посту ДПС с помощью специального прибора. После чего выписывает штраф.
Дальше мнения людей расходятся, одни пишут что их заставляли сдирать тонировку, на youtube нашел пару видео, где инспектор сам сдирал тонировку, упоминались случаи снятия номеров и запрета эксплуатации авто до устранения неисправности.

Хотелось бы знать какой под какой штраф попадает наличие тонировки на автомобиле и какие права инспектора и водителя в данной ситуации.

Спасибо за помощь.