Я регулярно езжу по симферопольской трассе и когда едешь по своей законной полосе и вдруг из-за проезжающего навстречу камаза прямо перед тобой на 3/4 высовывается машина, пытающаяся понять можно ли его обгонять, невольно крутишь рулем в сторону обочины. В летний период количество таких пытающихся обогнать растет в разы.

приятеля сегодня остановили,заводской ксенон или нет?он говорит -да!(у него оптика нелинзованная,ксенон на самом деле заводской),я сам ему новую машинку из салона продавал..гайцы покрутились,отпустили..но как мне кажется,это начало..узнают,как определять заводской или нет,или разводилово начнётся..кстати,у меня ксенон незаводской,и ничего в этом плохого!ослепить(отвечая противникам ксенона)может и заводской ксенон,и галогеновая лампа на любом авто,если не отрегулирована оптика..

какой никакой все равно перегорает , рано или поздно и провода тоже сохнут, и блоки выходят из строя, и поди потом докажи что тебе это все дело Официал установил, как заводскую опцию, заменив не рабочее на новое

итак, вывожу однозначную аксиому - на дороге только лишь по маркировке фары никак не определишь заводской ксенон или нет без расшифровки вин'а автомобиля.
на СТО просмотрел сегодня фары десятка автомобилей - нету снаружи никаких обозначений, чтобы четко можно было бы идентифицировать под ксенон эта фара или нет.

предполагаю, что ГИБДД со временем введет свою специальную маркировку фар за $$ - отмаркировал фару и к ней другие гибддшники претензний не имеют.

ммМДА..

кстати да!заменить на незаводской могут!а многие и дальний хотят..как здесь определять?в общем,опять наши чиновники применяют энергию не туда,куда нужно!

моё мнение-это полный бред!
http://spbvoditel.ru/2010/02/24/001/

вот видео о маркировке фар
http://community.livejournal.com/spb_auto/9898124.html

видео хорошее диктор тупил, по поводу и без, его обо дном спрашивают а он все равно свою линию гнет, наказать инспектора, и все тут.

В общем, дело нескольких минут, но вынул ксеноновую лампу, поставил обратно галоген. До лучших времен. Хотя фара линзованная и без какой-либо маркировки

у меня гладкое переднее стекло, на обеих фарах LHD, то что галоген, почти по русски, значит галоген, PL значит пластик. отражатель, млин...... А автокоректор -- это чего ?

Механизм, корректирующий направление пучка в зависимости от наклона дороги.

Механический, электрический и автоматический - это три разных понятия и устройства, меня интерисует автоматический, они ТАМ написали , я ничего не понял

Гугл в помощь. Автомат на базе гироскопа. Лучше самому не лазить.

Ну, гироскопы нынче дороги, используются либо электронные датчики ускорения (типа как в игровых приставках WII), либо датчики магнитного поля земли (как в противоугонных датчиках сигналок некоторых).

ну вот ведь не дадите дурачком прикинуться
http://do.sibregion.ru/?module=do&part=full&id=95422 2,000 руб и вся песня

У меня много цифр и букв . Окончательно запутался. С завода стоит галоген.

Галоген, однозначно, все буквы об этом прямо говорят
маркировочка HCHR -- ТОЛЬКО галоген

Интересно, а как сотрудники ГИБДД будут с ходу определять какой ксенон установлен. Ведь останавливать можно при имеющейся неисправности. А остановка для её выявления незаконна.Наличие линзы ещё ни о чем не говорит. И на каком основании я должен открывать им капот, ведь иначе они и не поймут какой ксенон стоит. И как будут проверять на дороге наличие автоматического корректора??? Уж больно много тут тонкостей. Надежда ГИБДД в этом вопросе, как мне кажется, только на лохов (простите) наверно!

Лично меня не напрягает колхозный ксенон. Был у меня тут случай с другом. У него Гольф 5, у меня была Астра тогда. Стоял на моём а/м колхоз, правда фары были отрегулированы. Друг меня постоянно упрекал в противозаконности установки. Ехали мы как-то летом в воскресенье в область, поток москвичей навстречу.Так вот на каждой второй машине с галогеном фары не отрегулированы и слепят безбожно. А водил с колхозом встречняк обязывает отрегулировать фары.
Да и вообще ксенон намного лучше виден из далека. А сколько у нас машин с тонировкой!!!!!!! И ничего.
А теперь вопрос: а что мешает человеку на авто с заводским ксеноном в случае перегорания лампы, воткнуть колхоз, т.к. это будет существенно дешевле оригинальной лампы. На лицо переоборудование!

меня тоже!тем более,что такой и стоит!
а если серьёзно,то светит ксенон намного лучше,и согласен с тобой,сам об этом тоже писал,ЛЮБЫЕ неотрегулированные фары слепят,это факт!и действительно,механизм остановки на предмет проверки ксенона-какой?отличить в движении заводской или незаводской ксенон невозможно..значит будет готовиться перечень авто и комплектаций,где ксенон с завода..наверно примерно так