Накопать подобной темы тут не получилось, так что предлагаю озадачиться снова, а то мы тут в небольшом споре уже немало копий сломали
Итак, имеем картинку такого плана:

Предположим что мы низко летим по трассе. Летим слева по картинке и нам надо направо вверх. У нас главная дорога, обозначенная знаками (2.3 "Главная дорога" и 7.8. "Направление главной дороги". На дороге нанесена разметка 1.7. которая так-же указывает направление главной дороги). Поворот в реале может быть под меньшим углом и более походить на плавное закругление дороги, к которой примыкает второстепенная.
Вопрос, надо ли обозначать левым поворотником свое намерение и далее двигатся по главной дороге?

Лагери ломателей копий разделились на две части.
Первый: "включать надо", так как мы поворачиваем налево на перекрестке, и в соответствии с п.9.2. при повороте обязаны включить соответствующий поворотник.
Второй: "включать не надо", так как полосу движения, обозначенную разметкой 1.7. мы не меняем.

Соответственно, для того, чтоб двигаясь с левого края картинки уйти прямо на второстепенную, по версии первых ничего показывать не надо, по версии вторых надо показывать правый поворот, так как происходит смена полосы движения.

Какие будут версии, или это одна из дырок наших ПДД?
P.S. я упрямо сижу в лагере номер один

Я за лагерь один!

хотелось бы аргументов с номерами статей
А то на оппонентов 9.2 не действует, у них контраргумент:

Я что-то не очень понимаю апелляцию к разметке 1.7. Откуда это вообще? В смысле, откуда мысль, что поворотник обязателен лишь при пересечении разметки? По такому принципу поворот не нужно показывать:
- на перекрёстках дорог вообще не имеющих разметки;
- при начале движения.
Как-то так

TYMAH
а есть ли разметка "Направление движения по полосам" или знаки подобные?


как контраргумент.
а теперь представим,что Вы двигаетесь из-под "Уступи дорогу" и навстречу Вам движется авто по правой полосе это главной дороги с изменением направления.кто знает,куда оно поедет-прямо или налево?%)результат непредсказуем.
я бы включал указатель в любом случае.имхо,исключение составляют лишь перекрестки с так называемым "видоизмененным" направлением движения,где вы хоть и через "налево",но едете прямо-для чего,собственно,и нарисованы пунктиром полосы.

разметка как на картинке, знаков нет.
Но разметка, она может быть под снегом,пылью лужей масла или банально стерта. И ее может быть не видно выезжающим со второстепенной.

Я за лагерь 1. И даже не из-за ПДД, а скорее из соображений безопасности.

Принимайте ещё одного в лагерь 1. Поворотники ведь для того, чтобы декларировать другим свои намерения. Так что вкл однозначно.

скорее,недоработка соотв.служб.
т.е.сторонники лагеря №2,считая,что не меняют полосу-спокойно совершают поворот налево с правой полосы,не указывая ни перестроения в левую,ни направления маневра?:)

ПДД говорит:
"9.2. Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления:
а) перед началом движения и остановкой;
б) перед перестраиванием, поворотом или разворотом."

Здесь ещё и перекрёсток! со знаками приоритета. НЕ включение поворотника, имхо, не то что наплевательство на других участников ДД, а очень грубое нарушение!

И я за лагерь 1, из-за соображений безопасности.

Подобных перекрестков - море. Ежедневно езжу по такому - в Москве ТТК(с Масловки на Башиловку). Так вот, замечено, кто едет в правом ряду по главной - всегда включают левый поворотник. В левых рядах - никто.

+1 за 1.

Чтобы немосквичам было понятно, там схема такая же, но без встречного потока, просто один широкий поток в 4 полосы делится на два потока, в 3 и в 2 полосы. Так что не совсем то же самое. Налево там можно из 2-4-го рядов, прямо - из 1 и 2-го. А "правые" моргают левым поворотником только для "дятлов", что любят из пары левых рядов устремиться-таки не налево, а прямо, подрезая правые ряды.

Если вы задумываетесь о том стоит ли включать поворот, значит вы еще недостаточно профессиональны. Перед любым поворотом надо включать. Это должно быть рефлексом. Я себя ловлю на том, что включаю перед любым сильным движением рулем. Это ИМХО лучще, чем если бы я половину поворотов не показывал... Даже в пределах своей полосы, учитывая интенсивность движения надо показывать (объезд неровности, мотоцикл, да все, что угодно). Лучше информировать окружающих о своих намерениях, чем "пугать" их своими маневрами, типа, "реалити-шоу - угадай куда я поверну".

Как сам автор написал, это примыкание второстепенной дороги, слегка искаженный Т-перекрёсток,поэтому указатель поворота включается только при съезде на эту дорогу направо. При включении левого поворотника, водитель, ожидающий поворота направа у знака "уступи", может понять это как ваше перестроение в левую полосу, и начать выполнять свой манёвр. в итоге возможное столкновение...

Анатолий 47, в вышеуказанной ситуации надо смотреть на дорожные знаки. Если висит знак, показывающий перекресток, что главная идет налево, второстепенная - прямо, значит поворот налево есть маневр, который обозначается поворотником. Если знака на указание перекрестка нет (только желтый квадрат), значит и поворотник не положен.

Перестроение в левую сторону запрещено - сплошная полоса!

аналогично. Єто уже привічка. Если я включу, меня не убудет. Если еду прямо, то покажу правый поворот.

"Любовь сэра Генри может стать проблемой только самого сэра Генри"(с).
Ожидаешь - ожидай; пропускаешь - пропускай до конца. И на важно, кто как моргает. В случае ДТП виноват будет тот, кто не предоставил преимущества, хотя был обязан. И совершенно не важно, кто и куда и кому подмаргивал Примеров - мульён! Мой кум в запрошлом годе, к примеру, выезжал из двора и, увидев, что приближающееся слева авто, которое он ОБЯЗАН был пропустить, моргает правым и притормаживает, начал движение. Итог понятен.

Я в подобных ситуациях включаю указатель поворота. В заблуждение никого не вводит, наоборот сообщает о намерениях другим участникам движения. Особенно встречным с дороги со знаком "уступи дорогу" Поэтому не вдаваясь в юридические тонкости трактования я в лагере №1 из соображений безопасности.