На посту ГИБДД на Каширке (поворот на Видное) в воскресенье любят останавливать машины идущие в сторону Москвы с проверкой документов и с вопросом -Что то вид у вас усталый? К вечеру там бывает немало машин около поста.

нехило менту обломилось...

Нормальные московские цены. Даже ниже нормальных. Встречка -20-30 труб. Пьянка 2-3 штуки баксов. Но за реальные нарушения.

А что делают московские цены на украинских дорогах, и по другим, украинским законам?

Цены? А на них разводят руссо туристо. Типа "а вот у вас в России за сплошную вооооооот столько дают честным милиционерам. Так что чувствуй себя как дома"

Дааа, вот оно какое ихнее гостеприимство: "Водитель! будь как дома!"

Дают гайцам возможность привыкнуть к новым тарифам и доить потом украинцев по тем же ценам

Увы, и нас на том же месте по тому же сценарию "развели" в мае 2009.
Как выяснилось позже, Валки давно пользуются дурной славой именно в плане развода на алкоголь российских водителей, видела в Inete не менее 5 аналогичных историй.

А вот такой вопрос: остановили меня, предлагают дыхнуть в трубочку. Я начинаю говорить про 2-х свидетелей, мне в ответ говорится "где я тебе их сейчас найду?". Дальше немая сцена...

К примеру пускай тебя остановили в 3 ночи на окраинах Урюпинска, где свидетелей и днем не найдешь, не то что ночью. Сколько времени можно ждать явления этих свидетелей, прежде чем потребовать свои документы обратно, т.к. свидетей нету и нельзя пройти тест на алкоголь? Или же в их отсутствие меня обязаны отвезти на мед-освидетельствование, помойму так правильно...

Вопрос в чем: можно же и 12 часов стоять ждать свидетелей...Что-то в роде "Нет, на мед-освид. мы тебя не повезем, мы ща найдем кого-нибудь...". Как тут быть со временем и вариантами?

Это не ваши - это ИХ проблемы. А "стоять и ждать" - называется уже "административное задержание", на которое вам обязаны оформить протокол. Это по закону. А по жизни - ночью вы в чистом поле один на один с "бандитом в законе" и с пистолетом. Так что тут, как говорится, "возможны варианты".

Я вот удивляюсь, если вы уверены, что не пили, зачем платите деньги, а потом с обиженным видом едете дальше?
Возвращаясь из Крыма в этом году в Джанкое вторую нашу машину остановили. Я тоже увидев остановился и пошел к водителю второй. Инспектор проверив док-ты просит водителя пройти к нему в машину. На мой вопрос о целесообразности этой акции ответ был такой, что объяснения получит остановленный водитель. Остановленный водитель - мой родной дядечка - в отношениях с законом полный ноль и всё же пошел с ним в машину. Там ему пытались внушить, что он пьян. Услышав это я сказал, что мы готовы поехать на экспертизу, причем все. Был ли у инспектора алкометр или нет - неизвестно, поскольку мы тут же поехали дальше. Это не выдумка. Он моментально отдал дядечке документы и сказал, что "всё таки вы оба не трезвые какие-то..."

И не надо платить украинским гаишникам. Платите нашим - они роднее (можно мне)

Лично для меня "родных" гаишников НЕТ .

Самое лучшее лекарство от развода - не пить сильно перед поездой и всегда сохранять увереность в себе.
ГАИшники они же тоже люди, и хоть какой он не был чувствует уверенного человека и побаивается его.

Меня тоже пытались развести по дороге из крыма на пьянку. Перед вьездом в Симферополь. Меня удивил професионализм и декорации.
Четыре разные машины, причем три в расцветке гаи. Шесть сотрудников в форме (причем разной , из разных подразделений офицеров\постовых и тд.)
Роли все прописаны очень четко.
Первый - загоняет. Второй должен посадить семена сомнений, потом время подумать о бренности в пустой машине. Наконец по цепочке передают самому пушистому который обьясняет как тяжело мне будет и насколько можно облегчить мой путь.
Итог - с позеленевшей трубочкой он отпускает меня и желает счастливой дороги.

Интересная информация про контроль уровня алкоголя в крови в Украине. Может кому пригодится.
http://focus.ua/auto/117624

В сентябре прошлого года в Украине появился «порог трезвости» — 0,2 г/л (промилле) алкоголя в крови при проведении теста выдыхаемого воздуха. Какие приборы используются? А можно ли в такой прибор не дуть или как-то «надуть» его? И вообще, зачем все это?

Начну с ответа на последний вопрос. Украина является участником Международной конвенции о дорожном движении, принятой в 1968 году в Вене. Конвенция требует, чтобы в законодательстве каждой страны-участницы была четко указана предельно допустимая концентрация алкоголя в крови водителя, причем в диапазоне от 0 до 0,8 промилле. Наличие такого диапазона связано с тем, что этиловый спирт имеется в организме каждого человека. Даже в крови "убеждённого трезвенника" содержание алкоголя может достигать 0,1—0,2 промилле — это так называемый эндогенный этанол. Он может служить причиной лишения прав практически каждого человека.

Наши дорожные знаки и разметка приведены в соответствие с международными нормами. Но до алкоголя как-то руки не доходили. Нам понадобилось 19 лет, прежде чем мы смогли "вычислить" украинскую формулу допустимой дозы алкоголя в крови.

С момента официального разрешения "наличия промилле в крови" прошло достаточно много времени. Многочисленные комментарии сводились лишь к одному: допустимая доза алкоголя в 0,2 промилле (на 1 л содержащейся в организме жидкости приходится 0,2 г алкоголя) соответствует кружке светлого пива, фужеру вина или стопке водки. И многие водители на этом попались, недоумённо рассматривая показания гаишных алкометров после употребления "допустимой" дозы. Они забыли о том, что процедура и критерии медицинского освидетельствования остались без изменений. Не изменились и привычки ГАИ Многие водители попались, недоумённо рассматривая показания гаишных алкометров после употребления "допустимой" дозы. Они забыли о том, что процедура и критерии медицинского освидетельствования остались без изменений. Не изменились и привычки ГАИ : подвыпившие водители остаются самыми желанными «гостями».

Простая логика подсказывает, что официальные промилле в совокупности с увеличенными штрафами должны снизить количество пьяных за рулём. Однако официальная статистика с логикой не согласна. Невольно возникают вопросы – чем и как меряют? На первый из них ответ пришёл спустя полгода с момента узаконивания допустимой дозы алкоголя. Приказ МВД Украины № 33 от 1.02.2010 г. обнародовал полный список "специальных средств для проведения осмотра водителей транспортных средств с целью определения состояния алкогольного опьянения":

1) газоанализатор "AlcoQuant 6020";

2) газоанализатор "Alcotest 6510";

3) газоанализатор "Alcotest 6810";

4) газоанализатор "Alcotest 7410 Plus com";

5) устройство специальное "Алконт 01".

Вот теперь можно основательно ответить и на второй вопрос – как меряют или точнее - как правильно мерить, или ещё точнее - как можно мерить? Может здесь кроются секреты нелогичной статистики. Ведь освидетельствование, проведенное сотрудником ГАИ с помощью таких приборов, имеет юридическую силу. Но не во всех случаях, а лишь при соблюдении законной процедуры. Напомню несколько «процессуальных» моментов. Сам факт наличия у инспектора алкометра вовсе не означает, что он вправе останавливать всех подряд и проверять на содержание алкоголя.

В Постановлении Правительства №1103, регламентирующего процедуру освидетельствования, сказано, что проверке подлежат водители, у которых есть соответствующие признаки установленные Минздравом и МВД. Они содержатся в совместном приказе №400/666 от 9.09.2009 г.: запах алкоголя изо рта, нарушение координации движений, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица или поведение, не соответствующее обстановке.

Причем причины должны быть указаны в протоколе, а само освидетельствование должно проводиться только в присутствии двух свидетелей. Сотрудник милиции свидетелем быть не может. Сотрудник милиции свидетелем быть не может. Перед началом теста инспектор обязан рассказать водителю о процедуре освидетельствования и порядке использования алкометра. По требованию водителя сотрудник ГАИ обязан предоставить свидетельство о госрегистрации алкометра и свидетельство о его поверке. Тестирование производится с соблюдением инструкции по эксплуатации алкометра. Вот об этом мы и поговорим подробнее, поскольку именно в инструкциях по эксплуатации кроется ответ на волнующий нас вопрос – как дуть. Главное, что вы должны запомнить - обмануть прибор так, чтобы он показал меньшую концентрацию алкоголя, чем есть на самом деле, нельзя! А вот завысить его показания - случайно или преднамеренно – можно! Избежать этого можно, запомнив несколько простых правил.

1. Перед началом процедуры тестирования попросите инспектора ГАИ ознакомить вас с инструкцией по эксплуатации алкометра. Как минимум вы должны узнать допустимую погрешность и особенности забора пробы воздуха.

2. Как правило, допустимая погрешность находится в пределах ± 0,05 промилле. Это означает, что «порог трезвости» можно считать превышенным только в том случае, если алкометр зафиксирует 0,25 промилле и выше. Следите за тем, чтобы сведения о «паспортной» погрешности алкометра были занесены в протокол.

3. Внимательно следите за единицами измерений. Нормативные документы разрешают использование лишь одной из них – промилле (г/л - грамм алкоголя на один литр жидкости в организме).

4. В инструкциях к большинству приборов указано, что брать пробу воздуха нельзя сразу после еды, курения или приема лекарств — все это может повлечь увеличение показаний. Перешагнуть порог трезвости можно даже после глотка кефира, если он остался на слизистой оболочке рта. Поэтому инспектор, которому предписано следовать инструкции по эксплуатации алкометра, по идее, должен поинтересоваться, давно ли вы ели, принимали лекарства или курили. И если вы отвечаете, что совсем недавно, то инспектор должен повременить.

5. Очень осторожно относитесь к ситуации, при которой инспектор ГАИ приглашает вас для проведения теста сесть в свой служебный автомобиль. Зимой он мотивирует это тем, что прибор имеет нижний порог работоспособности – пять градусов ниже нуля. Это действительно так. А летом он постарается найти другой повод. Всё дело в том, что все приборы имеют два режима работы – активный и пассивный. В пассивном режиме алкометр начинает всасывать окружающий воздух. Достаточно в патрульной машине разлить немного спиртного — и доказательная база гарантирована. Достаточно в патрульной машине разлить немного спиртного — и доказательная база гарантирована.

6. «Опьянить» прибор можно и при активной пробе — когда водитель дует в алкометр через мундштук. Достаточно капнуть спиртного внутрь мундштука — и полпромилле «в нагрузку» обеспечено. Причем даже запакованный одноразовый мундштук нельзя считать гарантированно чистым — залить спирт внутрь упаковки можно с помощью шприца. Перед тестом каждый алкометр делает контрольный забор воздуха, и если в нем окажутся пары спирта, прибор «заблокируется». Попросите, чтобы при контрольном заборе прибор был рядом с вами и с надетым (!) мундштуком.

7. К алкометру может быть подключено печатающее устройство. Распечатка прикладывается к протоколу в качестве доказательства. Проверьте дату и время на алкометре перед проведением теста. Следите за тем, чтобы протокол измерений печатался при вас и в нем были указаны тот же результат и то же время пробы, что высвечивались на экране прибора.

8. Если результаты теста вас не устраивают, либо вы считаете что вас пытаются признать менее трезвым чем вы есть, результаты проверки не признавайте. Такое право вам дано упомянутыми нормативными документами. Настаивайте на проверке у нарколога, в этом есть смысл. Во-первых, ваша уверенность может отбить у инспектора ГАИ желание дальнейшего общения, зачем ему терять время. Во-вторых, медики пользуются совсем иной методикой проверки состояния водителя и, в отличие от инспектора ГАИ, могут сделать своё заключение: имеются признаки употребления алкогольных напитков, однако в состоянии алкогольного опьянения не находится. Ведь законодательство карает водителей не за сам факт употребления алкоголя, будь это в прошлом или настоящем, а за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. А разница в этом есть!

P.S. В момент написания этой статьи мне позвонил приятель. Его остановил инспектор ГАИ и предложил «дунуть»… в неопознанный алкотестер китайского производства. В ответ на вопрос, входит ли этот прибор в число "официальных", гаишник спешно спрятал алкометр в карман и, глядя куда-то ввысь, грустно сказал: "Офіційні є тільки у керівництва. До нас ще черга не дійшла."

Владимир Караваев, автор книги "100 аргументов против штрафов ГАИ"

Украина - демократическая страна, а у нас Президент плюнул в Венскую конвенцию, скоро опять уберут 0.3, вернут 0.

Официальные есть только у руководства. До нас еще очередь не дошла.

Анатолий Могилёв, Министр МВД Украины

а настаивать на освидетельствовании в стационаре что нельзя?

можно и нужно.
отказ от освидетельстования алкотестером - не нарушение, отказ от медосвидетельствования - вы автоматом нарушитель.