Вопрос по правилам ПДД РФ:

Думаю, многие сталкивались. Вопрос в картинке: Кто кого должен пропустить и почему? Условно назовем автомобили"правый" и "левый".

А в чем сложность.
Согласно ПДД - у правого "зеленый" означает "главную" дорогу, а у левого зеленая стрелка под красным основным - второстепенную, то есть левый "уступает всем".
Вопрос надо чуть-чуть подправить, если бы у обоих были зеленые стрелки под основным красным - вот тут интересно.

den_s
Откуда левый должен знать, что у правого "зеленый", а не точно такая стрелка, как у него?

Я все четко написал выше, кому и что светофор предписывает.
Левый знает только одно - уступает всем. Других вариантов не вижу.

---
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
---

Совершенно верно, не надо думать за других - надо за себя, раз тебе стрелка, то и уступай всем подряд.

Сложность вылезает из того факта, что после того, как правый развернется, вдруг вылезает часто применяемое правило "Первый тот, у кого нет помехи справа". Получается, что помехи справа нет у левой машины. Тут и начинается конфликт - какое правило главное: "про помеху справа" или "при повороте направо уступать всем".

Вспомнил, что похожая ситуация не регулируется ПДД - вот и создал тему. Только найти теперь не могу.
Кстати, если стоит регулировщик - прав левый автомобиль.

Какие "помехи" если движение регулируется светофором?

den_s
Клейте "морду" своему Пассату из монтажной пены - покажу перекресток, где при подобном развороте ему морду снесет каждый первый "левый" автомобиль. Потом доильный ОСАГО-аппарат включите.

И что это доказывает, кроме не знания ПДД большинством водителей.

Я выхожу иногда, по настроению - пытаюсь объяснить. Забавные персонажи попадаются . И чем больше машина - тем меньше желания открывать окно.
Мой пост нацелен именно на таких водителей. Может хоть один-два его почитают и поматерятся в уме на самого себя.

В этом случае тому, у кого есть очевидное преимущество - согласно ПДД, нужно не забывать о приоритете в некоторых ситуациях правила УДД, и тогда всё будет хорошо.

УДД = ДДД.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Большая часть ИМХО просто трактует ситуацию всегда к своей пользе, т.е. если бы такой перец ехал условно, как правый авто, то считал бы, что он прав, а если, как левый, то тоже он.

Нет ли у нас инспектора ДПС? Гарантирую несколько сотен протоколов за смену.

Океан, если не было ДТП, то за такие нарушения не штрафуют.

oleg1
Штраф за создание аварийной ситуации отменили?

Хотя, сам по себе случай занятный и рассматривать подобные спорные моменты - неплохая идея.

Искал и не нашел пока что штраф за это. И правда занятно.

Мне пока еще железную "морду" не приварили
Ну против правила ДДД никаких споров. Действительно, значительная часть водителей и знать не знает по вышеуказанные пункты ПДД, потому приходится заранее самому уступать, увы...
Но я акцентировал - именно на законе, на правилах, ну а посконщина на дороге - как без нее?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:


Лет 5 назад я тоже выходил, ответ у них один: "У меня же зеленая стрелка". В общем, плюнул и ДДД.
Хуже того - в МСК доходит до того, что лезут на правый поворот даже на красный основной вообще без стрелки, типа "так в Европе". А эксперимент с картонными зелеными стрелками в Москве, похоже, провалился и затих...

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Ну ребят, давайте опять без фантазий, ОК?







КОАП РФ:

Статья 12.13. Нарушение правил проезда перекрестков

2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, -

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Строго говоря, зеленый у правого не означает, что он на главной дороге, а только лишь то, что он может двигаться в разрешенных направлениях. То же относится и к левому с его стрелкой и якобы второстепенной дороги. Для обозначения главной и второстепенной дорог имеются другие, думаю, известные вам знаки.



Поддержу. Левый должен тупо уступать всем подряд и ни о чем не думать, раз есть знак, четко сие предписывающий.


Никакого конфликта, как и никакой помехи справа. ПДД четко указывают, кто кому должен уступить.


А пп. 13.4 и 13.5 - это не ПДД?

Вспомнил ситуацию, разбираемую в ЗР. Водила едет по ножке Т-образного перекрестка снизу. Ему надо налево и у него знак уступи дорогу. Да и направо ему нельзя, ибо там "кирпич". Справа, из-под "кирпича", можно ехать во всех направлениях. Слева - только направо, т. к. прямо тот же "кирпич". И вот наш водила подъехал к перекрестку, посмотрел направо, нет ли там кого, и спокойно стал поворачивать налево. И тут ему в левую бочину приехал какой-то ухарь , который ехал слева и решил проехать прямо под "кирпич", то ли не заметив его (знак), то ли проигнорировав. А наш водила даже влево и не смотрел, ибо не предполагал, что кто-то под "кирпич" поедет.
И кого виновным признали в ДТП? Правильно, нашего водилу. Ибо есть знак "Уступи дорогу" и точка, уступай всем, даже ухарям-придуркам. А ухарь может вообще сухим выйти, ибо он формально ничего не нарушил, т. к. даже до "кирпича" не доехал.
Повторюсь, в заруле сей опус описан был, а не я выдумал.
Кстати, лично я с тех пор и вбил себе в мозг, что если есть знак или сигнал светофора "Уступи дорогу", то и нефиг думать, уступать надо.


Кстати, да, интересно. Каждый день по такому перекрестку проезжаю. Там все "правые" смиренно уступают. Только там все знают, что все под стрелки едут .