в процессе D, в планах E

табуретка" бешенная

жаль у нас тут рек нет

Такими словами всю жизнь Ока обзывалась

капсула смерти

Тема питання: ТИМЧАСОВЕ ВВЕЗЕНЯ ТЗ КАТ В
Від кого: сергеев сергей
Дата/час: 28.12.2011 04:53
Текст питання:


Я гр.РФ.в Украине живут родители и мне часто приходится пересекать Росийско-Украинскую границу на пренадлежащем мне ТС пикап(5 посадочных мест помимо водителя,мощ.двигателя80л.с,объем двигателя2446куб.см..разрешенная максимальная масса2100 кг..масса без нагрузки1450кг.)Несколько раз при пересечении Украинской границы мое ТС,используемое в личных целях,не перевозящее грузов квалифицировалось как грузовой автомобиль и в связи с этим направлялось по "красному коридору",с уплатой единого сбора,с прохождением экологического контроля.СМАП и т.д.Кабинет Министров Украины постановлением1029от26.09.2011г. утвердил новую квалификацию ТС по категориям: В - автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов, а количество сидячих мест, помимо сиденья водителя, - восьми,

С1 - предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов

Мое ТС квалифицируется категорией"В".Законодатель не внеся в трактовку категории"В"формулировку "грузовые автомобили ",а охарактеризовав все ТС разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов словом"АВТОМОБИЛИ"уровнял в правах все ТС разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов, и джипы,и седаны,и пикапы,и фургоны,и минивэны,и купэ,и т.д.и не считает их "грузовыми автомобилями".Правомерно ли,мое ТС .кат."В"используемое сугубо в личных целях,не перевозящее грузы .с количеством посадочных мест5(меньше8),разрешенная максимальная масса которого2100кг.(меньше3500кг.)с объемом двигателя2446куб.см(меньше2500куб.см)квалифицировать как грузовой автомобиль? К стати,в отличии от болие тяжелых,болие габаритныхс большим объемом двигателей джыпов,купэ,минивенов и т.п.Если это законно,то на основании каких документов,более правомерных чем постановление 1029 КАБИНЕТА МИНИСТРОВ УКРАИНЫот26.09.2011


Відповідь:
Консультант: Управління класифікації товарів
Дата/час: 16.01.2012 17:43
Текст відповідi:


Класифікація товарів для цілей митного оформлення здійснюється згідно з вимогами Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (далі УКТЗЕД), що є товарною номенклатурою Митного тарифу України, затвердженого Законом України “Про Митний тариф України” від 05.04.2001
№ 2371-ІІІ (зі змінами та доповненнями), а саме: з урахуванням Основних правил інтерпретації УКТЗЕД, відповідних приміток до розділів та груп, текстового опису товарних позицій та тих характеристик товару, які є визначальними для класифікації.
Відповідно до статті 313 Митного кодексу України митні органи класифікують товари, тобто, відносять товари до класифікаційних групувань, зазначених в УКТЗЕД, для митних цілей. Рiшення митних органiв щодо класифiкацiї товарiв для митних цiлей є обов'язковими для пiдприємств i громадян.
До багатоцільових моторних транспортних засобів (далі – МТЗ), серед іншого, відносяться деякі автомобілі з кузовом типу пікап.
МТЗ з кузовом типу пікап являють собою автомобілі з кузовом несучого типу або рамні та закритою кабіною (одинарною, подвійною або полуторною), призначеною для перевезення пасажирів, і відкритою або закритою бортовою платформою, призначеною для перевезення вантажів.
МТЗ з кузовом типу пікап, які мають одинарну кабіну (один ряд сидінь), класифікуються у товарній позиції 8704.
МТЗ з кузовом типу пікап, які, зазвичай, обладнані більше, ніж одним рядом сидінь та мають дві окремі частини, а саме, кабіну (полуторну або подвійну) закритого типу для перевезення пасажирів та відкриту або закриту платформу для перевезення вантажів, включаються до товарної позиції 8703.
Однак, такі транспортні засоби повинні класифікуватися у товарній позиції 8704 (МТЗ для перевезення вантажів), якщо максимальна внутрішня довжина підлоги тієї частини, що призначена для перевезення вантажів, становить більш[b] ніж 50% довжини колісної бази транспортного засобу, або, якщо транспортні засоби мають більше двох осей.[/b]
Для однозначної класифікації МТЗ необхідно також використовувати технічну документацію заводу-виробника автомобіля із зазначенням кількості місць для сидіння, сертифікати або аналогічні документи, видані уповноваженим органом країни-виробника.