Если пользовались герметиком и печка хуже стала топить,
заставьте перед заменой основного радиатора промыть радиатор отопителя\всю
систему охлаждения; хотя если сервис приличный,сами должны это предложить!

+100500!

Вообще-то эта тема про проблемы с ВАЗом у Иры. Ну, если только радиатор в тему...

Да не, не заразно. Просто вспомнили.

Налицо проблема:нарушен теплообмен;
вероятно, перед продажей машины герметиком воспользовались
по инструкции:залили и продали.

Бонд7 Гм, я подозревала, что с машиной что-то не так, а оказалось..... много чего не так

Впрочем в основном так происходит. Берешь конфетку, разворачиваешь...а там какашка

Сань,слюшай,зачем так говориш,не расстраивай попусту человека
Ув. Матрёна! Я предполагаю,прошлый владелец был слегка ленивец ;
после замены радиатора и грамотной промывки всё с отоплением у Вас наладится!
Да простит нас Ирина ,что мы тут иномарки обсуждаем !

Некого обидеть не хотел, звиняйте если что, просто это практика за 30 лет покупки и продажи.

бывалый дык на базаре всегда два дурака знала я об этом подвохе, ну а чего ждать от бэушной тачки?! Потому и продают, что не хотят лечить железного коня.

Бонд7 а что иномарки? Они так же ломаются, только Жигули порой чинятся в полевых условиях пассатижами и отверткой, а иномаркам сервис нужОн.

На иномарке очучения другие. И подводит она как-то реже.
Впрочем, нынешние Жигули, вроде как сильно продвинулись в сторону Запада (или Востока? Эти Ми-До, Он-До ...).

Ир, я радиатор поменяла, полет отличный!

Ездила я на иномарках, по-моему, всё одинаково. Только реально- девятку свою я могу починить в любой деревне, а иномарку нужно куда-то везти, запчасти ждать-заказывать и т.п.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Надо бы и мне.

Иномарку чинить надо гораздо реже. В тех случаях, когда ее все же надо чинить, чинится без проблем. По крайней мере, это мой московский опыт.

Да вон у Дворянникова третий раз втягивающее реле на стартере иномарки недешевой, как я поняла, ломается. Вот и иномарка. И не бу она у него, кажется, была.
А Фиат у меня ломался примерно с той же частотой, что и девятка. Только и чинится та девятка существенно дешевле. И стоимость ее - 50 т.р.
Да и если следить, то нормально будет ездить почти любая машина.

Да какая на фиг разница. У Фиата были другие проблемы.

Случай не совсем показательный, вот именно, что у него новая, дорогая машина. Новая и по году выпуска, и по заводской линейке. Дело в том, что Инсигнию запустили в производство, на площадях Вектры, машина была сырая, короче фирма ошиблась, бывает такое. В основном, конечно, иномарки лучше на порядок, хотя таких косяков, как у Инсигнии и по другим моделям до фига.
Но это у кого есть деньги, наши машины, как более бюджетные, тоже хороши.

Вспоминается Таврия. Что-то чинить приходилось каждый месяц, в основном сам на дороге...
А старые иномарки - раз в полгода-год, и не сам

А я, Ауди 100 в 44 кузове ещё сам лечил. Во-первых 90-е, тока-тока пошли иномарки и ещё не везде за них брались, а во-вторых, денег было, полные карманы, если сломаю, новую куплю, да и здоровье не подводило.
Сейчас пошли иномарки, что компьютер на колёсах, я больше туда не лезу, кроме как по колесу постучать..

Ноутбук с программой-сканером, и шнурок - очень помогает. Я уже не один датчик без сервиса поменял благодаря им

Ну это да, у самого сканер ОР-СОМ под Опель и СААБ, почти официальный TECH-2, действительно, классная вещь, хотя бы уже знаешь, на чо попал. Можно параметры менять, отшивать и пришивать модули и прочее.