Ну всё, застыдили, застыдили
Кратко всё выглядит так.
1. Москва - Тула1.1. Выезд в 4-40 (м. Семёновская), через шоссе Энтузиастов на МКАД. Ливень, из-за колейности вести машину очень некомфортно,приходится смещаться к левому или правому краю полосы. Каждая смена ряда - испытание. "Спешуны" в крайнем левом обливают авто потоком воды.
1.2. На М-2 машин поменьше, чуть легче. Но дождь всё льет стеной. Колейность никуда не делась. В паре мест ремонт, из-за этого обочины раскатаны по обе стороны. В целом трасса сносная. На "новом" участке нет знаков ограничения скорости. Вообще. Привычно съехал на "классическую" М-2
2. Тула - Орёл2.1. Вскоре после съезда на М-2, услышал посторонний гудящий звук. Чем выше скорость, тем он был громче. Работа двигателя нисколько не изменилась. Поскольку я, к своему стыду, во "внутренностях" авто не разбираюсь воооообще, решил, что буду ехать, пока едется. Даже, глупый, не вышел осмотреть колёса. Так и катил под рёв, сравнимый с воем реактивного самолёта.
2.2. На объездной Орла есть одна тонкость. В какой-то момент появляется знак городской черты (без названия города), а значит, разрешенная скорость снижается до 60 км/ч. Длится эта зона довольно долго. В нашем случае экипаж ГАИ продавал показания радара неподалеку от поворота на городское кладбище.
2.3. Дороги нормальные. Проливной дождь не прекращается...
3. Орёл - Курск3.1. Перед деревней Свапские дворы небольшой ремонт дороги.
3.2. К этому времени окончательно стало ясно, что звук порождает заднее левое колесо. Машину трясло, а из-за громкости говорить в салоне было уже невозможно. Я отчего-то решил, что проблема в подшипнике или ещё в чём-то таком, что я сам или придорожный сервис не починят. Тогда я и позвонил Алексею - Allock-у, попросил найти реношные сервисы в Курске. Пока он искал, пока прислал адреса, ехать стало совсем невмоготу и я притормозил у автосервиса. Притормаживая, потерял колпак с того самого колеса. Одного болта уже не было, другие разбили гнёзда. Мастер автосервиса с одного взгляда понял, в чём дело. Подтянул болты, предложил проехать по площадке. Звук исчез. Я сгорал от стыда. Мастер за 50 руб. осмотрел ступицу, поставил запаску на три болта. Я же нагрузил kampan-у заботами с диском и мы продолжили путь
3.3. За Фатежем большой ремонт, дорогу расширяют, но пока это счастье не наступило, пускают по очереди по одной полосе. В часы пик, думаю, будут пробки. Перед началом ремонта знак 40 и "Обгон запрещён", проверяли соблюдение оных аж в двух местах.
3.4. Дороги вполне сносные. Дождь всё ещё хлещет землю...
4. Курск - Нехотеевка (Гоптивка)4.1. В деревне Дрозды мужик жутковатого вида на обочине махал бензопилой. Понимаю, что продавал, но смотрелось так, словно грозил ею.
4.2. Заправились на АЗС "Роснефть". Пытались купить украинский полис, но там предлагали только грин-карту. Девушка нестрашно, но настойчиво пугала, что с украинским полисом нас непременно оштрафуют, а вот с грин-картой все пути открыты.
4.3. Жёлтый полис купили недалеко от границы на одной из заправок, обошёлся в 650 руб. на три месяца.
4.4. Дороги на всем отрезке приличные. Дождь идёт.
5. Переход границы в Нехотеевке (Гоптивке)5.1. Подъехали к российскому шлагбауму в 14-20. Перед ним не было НИКОГО. Расчет на необычное время выезда из Москвы полностью оправдался. На самом переходе россияне пускали в четыре потока. Не быстро, но и не медленно. Посмотрели только документы, в машину не заглядывали.
5.2. Украинскую часть погранперехода расширяют. Будет, по крайней мере, по 4 шлагбаума на въезд и на выезд. Пока работают по два. Нам выписали талон в зелёный коридор, вручили бланки миграционок и мы проехали на территорию. Пока заполнили, подошла наша очередь. В первом окошке погранцы, во втором - таможенник, который оформляет временный ввоз. Ему документы подала Вера - Soncio, и он, увидев беззащитную девушку, решил сменить коридор на красный.
5.3. В красном коридоре мы в пять минут заполнили декларацию. Затем поверхностный осмотр машины. В бумагу таможенник даже не заглянул. Впрочем, он не заглядывал НИ В ОДНУ из деклараций, которые ему отдавали другие водители. Мораль давно известна: красный коридор ничуть не страшен. Оплачивать "непопадание" в него не надо.
5.4. В 16-00 мы оказались в / на Украине. Поменяли рубли на гривны на первой заправке. Курс - 2,5 грн. за 10 руб. (4 руб. за 1 грн.). Дальше по трассе - 2,45 грн. за 10 руб.
5.5. Дождь наконец-то перестал.
6. Нехотеевка (Гоптивка) - Змиев6.1. Знак "50" сразу за погранпереходом никуда не делся. Как никуда не делся и экипаж, который проверят, как соблюдают незаконное ограничение гости Украины. Незаконное оно потому, что знака "Мужик с лопатой" там нет. Как и ремонтных работ.
6.2. Дорога до Харьковской объездной сносная. Сама объездная уже совсем не так страшна, как после зимы. 60 - 80 ехать можно. На мосту по-прежнему пускают по одному ряду, регулируют светофором. Пробки не было.
6.3. На автомагистраль мы не ушли, так как ехали на встречу со
шкодой. Договорились, что она состоится на АЗС сразу за Мерефой. Но
шкоду и его очаровательную жену Аллу что-то задержало, поэтому мы повернули на Змиев и поехали им навстречу. Там они нас и перехватили.
6.4. Дорога на Змиев и далее разбита. Быстрее 60 км/ч лучше не ехать.
7. Ночевка под Змиевом7.1. И снова
шкода угостил нас рестораном "Пьяная хата". Он всё так же необычен и вкусен. Приехал
kampan-а со второй половинкой Наташей. Одарил меня диском с четырьмя болтами, вином и сладостями детям. Посидели, поели, поговорили. К сожалению, kampan-a спешил и отбыл через часик - другой.
7.2. После ресторана прогулялись в берёзовую рощу, наполнились тамошней красотой. Наевшись клубники в номере базы отдыха (тоже подарок
шкоды) уснули без задних и передних ног. А шкода, тем временем, со знакомым шиномонтажником перекинул диск. Саша, Алла, благодарность наша не знает границ!
7.3. Проснулись.
шкода и Алла привезли вкуснейший завтрак (вареники с клубникой - это что-то!!!). Затем нас проводили до трассы (по пути, фотоснимков ради, остановились у пшеничного поля с васильками и у гнезда аиста). Прощаться было грустно. Но что поделать!
8. Мерефа - Днепропетровск8.1. Выехали в 9-50 (время украинское). Старая дорога очень устала. Еле увернулись от пары ям, которые точно оставили бы нас без колёс. Заправились на АЗС "Маршал". Она стоит у "новой" автомагистрали, но противоположную сторону оной без нарушения правил не попасть. А следить за ПДД есть кому, чуть поодаль дежурили ИДПС-ы, поставив служебную машину за отбойником со стороны "старой" дороги.
8.2. Свернули на "новую" дорогу на повороте на Новую Водолагу (там ещё АЗС "Лилия"). Далее почти 100 километров дорожного рая. Остановились у макового поля, сфотографировались.
8.3. Объездная Новомосковска, в самом её начале, плоха. Знак "40" со знаком "Дорожные работы" и "следуны" за ними. Причём в нашем случае этим занимались два экипажа. Далее, когда асфальт уступает место плитам, ехать можно и 100 км/ч.
8.4. В Днепропетровске, на маршруте через город, дороги сносные.
9. Встреча с Alex_I9.1. Встретились мы за первым светофором после съезда с моста. Почему-то именно таким я
Alex_I и представлял: подтянутым, рассудительным, гостеприимным. Прогулялись по набережной, поговорили о том, о сём. Я был готов гулять так бесконечно, но киндеры были против, стремились в Армянск.
9.2. Погрузились в машины и
Alex_I повёз нас к выходу из города дорогой, которой раньше мы не ездили. Она показалась нам удобнее традиционной. По пути
Alex_I вёл телефонную экскурсию. Было необычно и здорово. СПАСИБО! За городом пожали руки и распрощались.
10. Днепропетровск - Никополь10.1. До поворота на Никополь дорога хорошая. Дальше, местами, ямки, но терпимые. Отрезок знаменит тем, что там частенько проверяют общий скоростной режим - 90 км/ч. Мы не попались.
10.2. В Никополе дороги ОЧЕНЬ плохи. Некоторые ямы глубиной едва ли не в колесо. Внимание и ещё раз внимание. Хорошо ещё, что город не длинный.
11. Никополь - Армянск11.1. Дорога, скажем так, разная. То ямки средней величины, то латки. Ужас ужасный только на дамбе, но она не такая длинная, можно и потерпеть.
11.2. Купили крупную клубнику по 15 грн. за кг. Съели сразу. Купили черешню по 10 грн. за кг. Едим до сих пор.
11.3. В 18-00 по Украине прибыли в Армянск.
