adybov.ru :: Калуга - Брянск (173

poncik, спасибо за описание. Так на участке Кипти-Троебортное ремонт закончен?
Собираемся в начале июня ехать в Крым, обратно поедем через Киев. Выбираем дорогу. Про то ,что в районе Брянска фиговая дорога, особенно в этом году (что-то даже в ближ. подмосковье раздолбано жутко) - знаем, поедем не в ночь и в выходной (чтоб фур поменьше).

Так на участке Кипти-Троебортное ремонт закончен?

знаем, поедем не в ночь и в выходной

poncik: Если для вас по такой дороге 120 км/ч - мало, то для меня - в самый раз

Будете тошнить, фуры вас сами начнут обгонять ... Также вас будут напрягать раскочегаренные до 120 "помойки" местных жителей

Аналогично и при поездках в Крым, более того, по М2 фуры тошнят обычно 80-90. Качество дороги не позволяет.

Ты идешь на обгон, фура ускоряется и тебе приходится топить на все деньги,иначе встречка не поймет,потому что траффик плотный...

позволяет, водители грузовиков обычно принимают вправо, чтобы дать возможность их обойти.

Ни разу за пять лет фура не ускорялась в тот момент, когда я её обгонял.

Тем более нужно прислушиваться к мнению опытных водителей,чей стаж поездок составляет более 10 лет

Автор:	Allock [ 25 апр, 2009, 16:20 ]
Заголовок сообщения:	Калуга - Брянск (173 - 398 км. пути)
Информация об отрезке Калуга - Брянск (173 - 398 км. пути) Если Вы недавно проезжали по этому участку Киевского шоссе и можете поделиться информацией/впечатлениями - пишите свои сообщения в эту ветку форума. А чтобы ускорить отклик "ведущего" на появление свежей информации - можно написать ему сообщение "в личку". Будем признательны за помощь!

Автор:	Allock [ 25 апр, 2009, 18:51 ]
Заголовок сообщения:	Состояние дорожного покрытия.
Состояние дорожного покрытия. Последнее обновление: 18.05.2009 От poncik: 15 мая ехал в Москву... В принципе,по дороге передвигаться можно.Вопрос только,с какой скоростью и с какими последствиям для водителя и автомобиля. Дорога, имхо, очень опасная,потому что: 0.Дорожное движение организовано таким образом,чтобы макимально затруднить передвижение на современных скоростных автомобилях;отсутствуют отбойники и разделительные полосы,почти повсеместно нет дорожной разметки, знаки(Вы уже догадались какие это знаки) часто не разглядеть из-за габаритов тяжелых грузовиков. 1.Серьезный траффик большегрузных фур.Фуры идут караваном и на приличной скорости (100-110 км.ч).... 2.Дорожное полотно убито этими самыми фурами.Ямы могут очутиться под колесами самым непостижимым образом...едешь-едешь....все нормально...вдруг возникают выбоины,трещины,ямы,и поскольку,повторюсь,часто идешь за фурой,или обгоняешь караван из фур по одиночке каждую фуру,то провести маневр и обойти яму не получается и последствия могут быть нехорошие. 3. ...По полям дорога идет ровно ... по лесу петляет... 4.Из-за большого количества поворотов,спусков-подъемов,множественно нанесена сплошная линия разметки(точнее то,что от нее осталось),поставлены знаки "обгон запрещен".Почти везде зона ограниченной видимости,что предполагает усиленное внимание к таким местам сотрудников ГИБДД. 5. ...обочина дороги грязная и опасная,сразу за обочиной часто обрыв,не отмеченный и не огороженный ... ... 7.Нужно быть осторожным в местах лесных стоянок....в лесу возможно появление партизан,только цель партизан не борьба с врагом,а тайное хищение вашего имущества... От Oliga: ... Данные на июль 2008, не думаю, что за год там что-то сильно изменилось... От Калуги до Брянска идет двухполосная дорога, качество хорошее , спокойно можно ехать по незагруженной дороге 140 км/ч... Ям и кочек практически нет, асфальт конечно не новый, но повторюсь - хороший. Каждая полоса в одну и другю сторону достаточно широкая за счет хорошей заасфальтированной обочины (что хорошо при обгоне). Думаю, что в этом году будет не хуже... Дорога достаточно извилистая и холмистая, это сопряжено тем, что по большей части отрезка данной дороги полосы между собой разделены сплошной и это немного затрудняет обгон. ДПС практически не было, всего 1 или 2 машины, нас ни разу не останавливали, а ехали мы оч. быстро... От Серёга82 (август 2008): Не доезжая Брянска с левой стороны будет пост ГАИ и весовой контроль, справа жёлтая заправка (вроде Роснефть). За ней вправо будет неприметная дорога уходит с трассы в лес. Двигаясь по ней, выйдете на дорогу в Брянск (А141). Проехав памятник (мемориальный комплекс) воинам ВОВ будет дорога налево, это и есть объёздная Брянска. Качество покрытия приемлимое. Местами ремонт. После переезда моста через реку (Десна), будет пересекающий дорогу мост. За ним сразу на право и на развилке сразу налево. Если пропустите поворот на лево, то заедите в Брянск, как я и сделал . Если уж заехали, то едте до круга. Можно и раньше развернуться, но из-за плотного трафика, мне пришлось ехать до круга. При выезде из Брянска слева пост ГАИ ...

Автор:	Allock [ 25 апр, 2009, 18:59 ]
Заголовок сообщения:	Бензин (ДТ, газ...)
Бензин (ДТ, газ...) Последнее обновление: 16.05.2009 От Oliga: ... Данные на июль 2008... Заправок немного... лучше заправляться заранее, чтобы потом не было проблем.

Автор:	Allock [ 25 апр, 2009, 19:02 ]
Заголовок сообщения:	Автосервис
Автосервис Актуальной информации нет...

Автор:	Allock [ 25 апр, 2009, 19:05 ]
Заголовок сообщения:	Отдых
Отдых Актуальной информации нет...

adybov.ru http://adybov.ru/forum/

Калуга - Брянск (173 - 398 км. пути) http://adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=959	Страница 1 из 9

Автор:	poncik [ 17 май, 2009, 9:16 ]
Заголовок сообщения:
15 мая ехал в Москву.Киев -Кипти-Глухов-Брянск-Москва.Дорога резко разделена на две части:до границы и после границы.До границы,по Украинской стороне вопросов нет.После границы,по Российской своей части,дорога заслуживает отдельного описания.В принципе,по дороге передвигаться можно.Вопрос только,с какой скоростью и с какими последствиям для водителя и автомобиля. Дорога, имхо, очень опасная,потому что: 0.Дорожное движение организовано таким образом,чтобы макимально затруднить передвижение на современных скоростных автомобилях;отсутствуют отбойники и разделительные полосы,почти повсеместно нет дорожной разметки, знаки(Вы уже догадались какие это знаки) часто не разглядеть из-за габаритов тяжелых грузовиков. С заправками,в общем и целом проблем нет.Бензин дешевеет в Калужской и Брянской областях.Самое дешевое топливо на границе Калужской и Московской области.(16-50 за литр (3-3.5 грн.)... 1.Серьезный траффик большегрузных фур.Фуры идут караваном и на приличной скорости (100-110 км.ч),собирая за собой километровые хвосты легковушек, жаждущих обгона.Легковушки ,часто новые и быстроходные пытаются совершить обгон резко маневрируя с выездом на встречную полосу движения,часто идя "на таран"встречному транспорту.Километровые хвосты собираютя по двум причинам: -На длительном протяжении отсутствует физическая возможность обогнать фуру,мчащуюся под 120. -В колоннах в общем потоке часто движутся патрульные машинки ДПС,которые принимают и оформляют торопящихся по полной программе. Как всегда,особенно отличаются 199,177,99 и 77 номера.Если кто-то вышел на встречку вам в лоб,или на скорости сто50 пристроился сзади мигать фарами...это точно оттуда. 2.Дорожное полотно убито этими самыми фурами.Ямы могут очутиться под колесами самым непостижимым образом...едешь-едешь....все нормально...вдруг возникают выбоины,трещины,ямы,и поскольку,повторюсь,часто идешь за фурой,или обгоняешь караван из фур по одиночке каждую фуру,то провести маневр и обойти яму не получается и последствия могут быть нехорошие. 3.Дорога проложена таким образом,чтобы затруднить наступление врага(это не шутка,именно с таким учетом и проектировались русские "петлючие" узенькие дорожки).По полям дорога идет ровно(чтобы с лесной опушки бить из пушек прямой наводкой,по лесу петляет,чтобы было легче устраивать засады и завалы)Отсюда вытекает вся прелесть передвижения по такой дороге. 4.Из-за большого количества поворотов,спусков-подъемов,множественно нанесена сплошная линия разметки(точнее то,что от нее осталось),поставлены знаки "обгон запрещен".Почти везде зона ограниченной видимости,что предполагает усиленное внимание к таким местам сотрудников ГИБДД.А поскольку Российские ПДД предполагают за нарушения в таких местах только лишение прав,взятки могут доходить до больших чисел.Особенно стоит задуматься владельцам дорогих авто.... 5. На всем трехсоткилометровом участке обочина дороги грязная и опасная,сразу за обочиной часто обрыв,не отмеченный и не огороженный примет вас со всем радушием.Обочина опасная,потому что,фура,идущая со скоростью 120 км.час потоком воздуха легко может засосать под колеса женщину или ребенка.Если иметь авто повыше и вглядеться вниз, можно увидеть множество памятных досок со свежими цветами. 6.В немногочисленных местах стоянок природа загажена до такой степени(дерьмо и свежие использованные прокладки)что хочется блевать,глядя на такой пейзаж.При этом мусор не убирается и представьте что там будет на жаре...и к концу жаркого лета. 7.Нужно быть осторожным в местах лесных стоянок....в лесу возможно появление партизан,только цель партизан не борьба с врагом,а тайное хищение вашего имущества(если смогут и открыто возьмут с применением силы). Молчаливыми свидетелями вышесказанному выступают многочисленные памятники погибшим за рулем и под колесами.Во многих местах погиб не один человек,а двое,трое.В нескольких местах аж по четыре таблички.....Конечно,это не является рекордом ( на М4 в одном месте 65 человек увековечили ),но заставляет задуматься. Вобщем и в принципе ,по дороге передвигаться можно.Вопрос только,с какой скоростью и с какими последствиям для водителя и автомобиля. ЗЫ.В соответствии с вышеизложенным могу охарактеризовать трассу М3 на участке Калуга-Троебортное как дорогу смерти.Особенно нелегко прийдется начинающим водителям при езде в ночьное время.Таким перед поездкой нужно писать завещание. ЗЫ.ЗЫ.Участок Троебортное-Киев это рай.....

Автор:	bollinger [ 21 май, 2009, 9:03 ]
Заголовок сообщения:
poncik, спасибо за описание. Так на участке Кипти-Троебортное ремонт закончен? Собираемся в начале июня ехать в Крым, обратно поедем через Киев. Выбираем дорогу. Про то ,что в районе Брянска фиговая дорога, особенно в этом году (что-то даже в ближ. подмосковье раздолбано жутко) - знаем, поедем не в ночь и в выходной (чтоб фур поменьше).

Автор:	Allock [ 21 май, 2009, 10:13 ]
Заголовок сообщения:
bollinger, с Вас отчет по возвращении!

Автор:	nf050 [ 21 май, 2009, 12:24 ]
Заголовок сообщения:
bollinger писал(а): poncik, спасибо за описание. Так на участке Кипти-Троебортное ремонт закончен? Собираемся в начале июня ехать в Крым, обратно поедем через Киев. Выбираем дорогу. Про то ,что в районе Брянска фиговая дорога, особенно в этом году (что-то даже в ближ. подмосковье раздолбано жутко) - знаем, поедем не в ночь и в выходной (чтоб фур поменьше). Я много раз ездил через Москва-Тула-Орел-Железногорск(Курская обл)-таможня(Глухов). В прошлом году в сентябре попал когда дорогу закрыли, пришлось ехать по полям. Тоже буду ждать отчета по этой дороге. Пробовал через три сестры, быстро, удобно, но дорога страшная через Брянск.

Автор:	den_s [ 21 май, 2009, 13:45 ]
Заголовок сообщения:
poncik: Если для вас по такой дороге 120 км/ч - мало, то для меня - в самый раз, больше не вижу смысла по ней гонять - не хочется прибавлять крестов на дороге.

Автор:	poncik [ 21 май, 2009, 15:38 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: Так на участке Кипти-Троебортное ремонт закончен? Ремонт закончен.В одном месте остался объезд по хорошему асфальту через Алтыновку.Это займет лишних 5 минут. Цитата: знаем, поедем не в ночь и в выходной У фур выходные отсутствуют.Ночью фуры стоят. Цитата: poncik: Если для вас по такой дороге 120 км/ч - мало, то для меня - в самый раз Будете тошнить, фуры вас сами начнут обгонять а это зрелище не для слабонервных,особенно в дождь,.Также вас будут напрягать раскочегаренные до 120 "помойки" местных жителей,вы надышитесь гарью и копотью сто раз перебранных моторов.....а оно вам надо.... ЗЫ. Плотный траффик современных скоростных автомобилей и убогая,на уровне середины прошлого века организация дорожного движения и составляют особенность проезда по М3.Отсюда большое количество крестов на обочине:вы можете быть ассом,ехать"строго не выше 70" "по всем правилам" и попасть в ДТП.....потому что дорога такая....как повезет....никакой гарантии..... Люди тратят на хороший автомобиль немалые деньги и взамен хотят получить комфорт,безопасность и скорость.Дорога М3 не обеспечивает два условия из трех:безопасность и скорость.Меня лично угнетает такая ситуация.что ни говори а путь по М3 самый прямой и короткий в Киев,Одессу,Болгарию и Турцию....

Автор:	Allock [ 21 май, 2009, 15:58 ]
Заголовок сообщения:
poncik писал(а): Будете тошнить, фуры вас сами начнут обгонять ... Также вас будут напрягать раскочегаренные до 120 "помойки" местных жителей Мое отношение к такому подходу (в целом) и высказыванию (в частности): -1. Неумно.

Автор:	den_s [ 21 май, 2009, 21:49 ]
Заголовок сообщения:
poncik: Я удивлен, нигде на наших дорогах не видел фур, едущих быстрее 100 км/ч в хорошую погоду, и 80 км/ч - в дождь. На дачу езжу по Минке, Н.Риге, Калужке - нет таких фур там. Аналогично и при поездках в Крым, более того, по М2 фуры тошнят обычно 80-90. Качество дороги не позволяет. И более того, когда устал от долгой дороги, безопаснее потошнить за фурой. Только не в дождь, согласен - тогда за фурой ездить просто опасно из-за сплошной водяной пелены за ней. Насчет гари и копоти -в машине стоит угольный фильтр, не ощущаю. К примеру, если кататься в Питер, там фуры почти сплошняком, всех не обгонишь

Автор:	bollinger [ 21 май, 2009, 22:57 ]
Заголовок сообщения:
Отчет сделаем ponchik, спасибо за ответ. Через Три Сестры ехать не хочется, от дороги до Брянска остались совсем плохие впечатления, а т.к. в этом году впервые появились ограничения скорости на родной "дачной" трассе Дон из-за разбитости и вообще как-то больше чем обычно разбиты дороги в Подмосковье, туда соваться совсем нет желания. Фур, на мой взгляд, в выходные все-таки меньше. Ну еще вариант через Беларусь - но попадали там на жуткие толпы на Украинско-Белорусской границе. Надо думать ... А так, конечно, трудно не согласиться с тем, что дороги у нас по-прежнему все те же - из апокрифической фразы о дураках и дорогах... А вот из Крыма в Киев и вовсе впревые ехать, вот еще надо инфу искать

Автор:	den_s [ 22 май, 2009, 12:06 ]
Заголовок сообщения:
poncik: я все меньше и меньше вас понимаю Вы пишете: --- Люди тратят на хороший автомобиль немалые деньги и взамен хотят получить комфорт,безопасность и скорость --- И в то же время жалуетесь, что не можете обогнать фуру. Во-первых, даже я тяжелом пассате 115 л.с. никогда не испытывал проблем с быстрым обгоном фур, притом что не скажу, что у меня авто, как из вашей цитаты выше. А уж у "хорошего автомобиля" проблем с обгоном фуры вообще не вижу, фура тяжелая, пока разгонится до 120 км/ч, пройдет секунд 10, за это время "хороший автомобиль" уже "уйдет далеко в точку". Во-вторых, даже при моем скромном стаже в 250 тыс км, ни разу не замечал, что фуры играют со мной в "обгонялки", даже, когда ездил на "Таврии", на которой фуру обогнать посложнее, да и никакого дискомфорта не испытывал. Может, просто не стоит нервничать на дороге попусту? Мне беспокойство фуры доставляют в одном - на 4-полосной дороге любят внезапно перестроиться перед тобой, чтобы обогнать другую такую же фуру, со скоростью на 1-2 км/ч больше обгоняемой. Приходится порой тормозить в пол, и потом долго тянуться, пока она-таки обгонит. Так что в нашей стране даже 4-полосные дороги - тоже не в радость.

Автор:	poncik [ 22 май, 2009, 12:32 ]
Заголовок сообщения:
Многое могли бы рассказать безмолвные участники происшествий...вот только не могут они уже..... Каждый год свежие кресты...цветы на пасху.....в некоторых местах роль памятника выполняют бампер и рулевое колесо легкового автомобиля....

Страница 1 из 9	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	poncik [ 22 май, 2009, 8:36 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: Аналогично и при поездках в Крым, более того, по М2 фуры тошнят обычно 80-90. Качество дороги не позволяет. 80-90 это крейсерская скорость.Фура легко может ее превысить,разогнавшись до 120 за считанные секунды.Это у них такое развлечение бывает.Ты идешь на обгон, фура ускоряется и тебе приходится топить на все деньги,иначе встречка не поймет,потому что траффик плотный...и не надо мне ля-ля.От такой дороги водители звереют и никто там не друг тебе и не брат,на помощь надеятся нечего,наоборот, присутсвие постороннего человека может повлечь большие проблемы,особенно в местах стоянок.

Автор:	adybov [ 22 май, 2009, 9:23 ]
Заголовок сообщения:
poncik писал(а): Ты идешь на обгон, фура ускоряется и тебе приходится топить на все деньги,иначе встречка не поймет,потому что траффик плотный... Я наверное по другим дорогам езжу (включая другую М3). Ни разу за пять лет фура не ускорялась в тот момент, когда я её обгонял. Более того, если дорога позволяет, водители грузовиков обычно принимают вправо, чтобы дать возможность их обойти. Иногда сигнализируют о возможности / невозможности обгона поворотниками.

Автор:	poncik [ 22 май, 2009, 11:46 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: позволяет, водители грузовиков обычно принимают вправо, чтобы дать возможность их обойти. Даже на М13 имеются такие участки,а вот на М3 таких участков практически нет. Цитата: Ни разу за пять лет фура не ускорялась в тот момент, когда я её обгонял. Тем более нужно прислушиваться к мнению опытных водителей,чей стаж поездок составляет более 10 лет.

Автор:	adybov [ 22 май, 2009, 12:17 ]
Заголовок сообщения:
poncik писал(а): Тем более нужно прислушиваться к мнению опытных водителей,чей стаж поездок составляет более 10 лет То есть в следующие пять лет я сплошняком буду встречать фуры, ускоряющиеся при обгоне? Хромая какая-то статистика получается. И потом, кого мне слушать, а кого нет я сам решу.